VS

Nissan Leaf vs Renault Rafale ve srovnání

Porovnejte výkon (217 HP vs 300 HP), kufr a cenu (910 200 Kč vs 1 114 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Nissan Leaf nebo Renault Rafale?

Nissan Leaf vs Renault Rafale: nejdůležitější rozdíly

Nissan Leaf

4,4 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • viditelně levnější
  • zásadně delší dojezd
Všechny informace

Renault Rafale

4,9 (9 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazněji vyšší výkon
  • o něco rychlejší z 0 na 100 km/h
  • mírně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Leaf

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Nissan Leaf má viditelně výhodu v ceně – začíná od 910 200 Kč , zatímco Renault Rafale je dostupný od 1 114 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 203 814 Kč.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Nissan Leaf zásadně více: ujede až 624 km, tedy přibližně o 527 km více než Renault Rafale.

Rafale

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má Renault Rafale výrazněji výhodu – nabízí 300 HP místo 217 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 83 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Renault Rafale o něco navrch – sprint zvládne za 6,4 s, zatímco Nissan Leaf potřebuje 7,6 s. Je tedy přibližně o 1,2 s rychlejší.

Leaf

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Renault Rafale mírně lehčí – 1 734 kg oproti 1 864 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 130 kg.

Maximální užitečné zatížení je totožné – oba modely mohou naložit 444 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Nissan Leaf překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 910 200 Kč
Leaf

Nissan Leaf

  • Typ motoru : Elektro
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol
  • Výkon HP : 176 - 217 HP
  • Spotřeba kWh/100 km : 13,7 - 13,8 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 436 - 624 km
Všechny informace

Často také porovnávané

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Nissan Leaf
Renault Rafale

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Nissan Leaf

The Nissan Leaf is a practical, easygoing electric hatch that turns daily commutes into a quiet, effortless affair while offering more cabin space than it lets on. It’s a sensible, wallet-friendly step into electrification for buyers who value comfort and simplicity over sporty drama, though those chasing long-distance thrills might look elsewhere.

Všechny informace
Nissan_Leaf_High.1.JPG-source
Nissan_Leaf_High.13.JPG-source
Nissan_Leaf_2022_18.JPG-source
Nissan_Leaf_2022_4.JPG-source

Hodnocení Nissan Leaf

4.4 (2 Hodnocení)
ohodnotit
Mir
12. 3. 2026 21:05:00

Autor tohoto srovnání asi nečte, co píše. Téměř 100 Nm je malý rozdíl? XD a mimochodem Leaf má udávaných 6,9 s na prvních 100 km/h, zatímco konkurent přesahuje 8 s — to není malý rozdíl… škoda číst toto srovnání s tolika chybami, lépe se projet a posoudit.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Renault Rafale

Renault Rafale působí elegantně a sebevědomě, s propracovaným designem karoserie a příjemným, dobře vybaveným interiérem, který klade důraz na komfort a praktičnost. Jde o univerzální vůz vhodný pro každodenní dojíždění i delší cesty, s kultivovaným chováním na silnici a moderními asistenčními systémy.

Všechny informace
3889762baac06bae2df96037b1f6e225-l
cfebb339f4dc89e3dc217122d50fd1c5-l
b2cc54a3ff665644e95268836bc0f658-l

Hodnocení Renault Rafale

4.9 (9 Hodnocení)
ohodnotit
Low Budget Urus
4. 5. 2026 18:28:11

Poměrně dobrý, efektivní a velmi dobře vypadající rodinný hyper-hybrid....

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
PILI
18. 2. 2026 8:48:58

Velmi dobré auto — svižné, pružné, pohodlné a s rozumnou spotřebou.
Ne zcela na úrovni německých prémiových vozů, co se týče odhlučnění, ale velmi blízko... Výjimečný podvozek.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Martin
4. 12. 2025 8:40:43

Jako majitel Rafale jsem spokojený se svým výběrem. Auto je prostorné, působí luxusně, je tiché, robustní a zároveň velmi úsporné. Také se ve srovnání s RAV4 cítím více „up to date“.

Často také porovnávané

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
Nissan Leaf
Renault Rafale

Náklady a spotřeba
Cena
910 200 - 1 215 300 Kč
Cena
1 114 000 - 1 468 500 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
2 - 5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
13,7 - 13,8 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
436 - 624 km
Elektrický dojezd
97 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
43 - 109 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 864 - 1 956 kg
Pohotovostní hmotnost
1 734 - 2 025 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
539 - 627 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 810 mm
Šířka
1 886 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
441 - 444 kg
Užitečné zatížení
415 - 444 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Plný hybrid, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
176 - 217 HP
Výkon HP
200 - 300 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,6 - 8,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
6,4 - 8,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
345 - 355 Nm
Točivý moment
-
Počet válců
-
Počet válců
3
Výkon kW
130 - 160 kW
Výkon kW
147 - 221 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
1 199 cm3

Obecné
Modelový rok
2026
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
C, B
Značka
Nissan
Značka
Renault
Jaké typy pohonu jsou pro Nissan Leaf dostupné?

K dispozici je Nissan Leaf s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.