VS

Nissan Primastar Bus vs Morgan Plus Four ve srovnání

Porovnejte výkon (170 HP vs 258 HP), kufr a cenu (1 338 900 Kč vs 1 947 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Nissan Primastar Bus nebo Morgan Plus Four?

Nissan Primastar Bus vs Morgan Plus Four: nejdůležitější rozdíly

Nissan Primastar Bus

  • značně levnější
  • trochu úspornější
Všechny informace

Morgan Plus Four

  • viditelně vyšší výkon
  • podstatně lehčí
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Primastar Bus

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Nissan Primastar Bus má značně výhodu v ceně – začíná od 1 338 900 Kč , zatímco Morgan Plus Four je dostupný od 1 947 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 608 049 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Nissan Primastar Bus si vystačí s 6,9 L/100km a je tak trochu úspornější než Morgan Plus Four s 7 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,1 L/100km na 100 km.

Plus Four

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má Morgan Plus Four viditelně výhodu – nabízí 258 HP místo 170 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 88 HP.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Morgan Plus Four táhne trochu silněji a nabízí 400 Nm místo 380 Nm. Rozdíl činí přibližně 20 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: Nissan Primastar Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 2.

U pohotovostní hmotnosti je Morgan Plus Four podstatně lehčí – 1 009 kg oproti 2 043 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 034 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Morgan Plus Four je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 947 000 Kč
Plus Four

Morgan Plus Four

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 258 HP
  • Spotřeba l/100 km 7 - 7,3 L/100km
Všechny informace

Často také porovnávané

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S-Cross and the Suzuki Vitara take different approaches to the compact SUV segment: the S-Cross leans towards comfort, refinement and value, while the Vitara offers a more rugged look and a livelier driving character. I’ll outline their strengths in space, ride, economy and equipment to …
Nissan Primastar Bus
Morgan Plus Four

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Nissan Primastar Bus

Nissan Primastar je praktický a odolný vůz určený pro přepravu osob i zavazadel, oceňovaný pro svou variabilitu a snadnou údržbu. Hodí se jak pro rodiny, tak pro firmy, které hledají spolehlivé a pohodlné řešení pro každodenní provoz.

Všechny informace
serpimg_QqZ7qg

Hodnocení Nissan Primastar Bus

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Morgan Plus Four

Morgan Plus Four je retrostylový sportovní roadster, který klade důraz na řidičský zážitek a tradiční řemeslné zpracování. Svým lehkým a přímočarým charakterem osloví řidiče, kteří hledají spojení klasického vzhledu s moderní ovladatelností.

Všechny informace
serpimg_30RYio

Hodnocení Morgan Plus Four

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Choosing between the BYD Atto 3 and BYD Atto 2 comes down to whether you need more range, space and performance or a smaller, more affordable city EV. The Atto 3 delivers stronger power, longer driving range and more interior room, while the Atto 2 focuses on compact dimensions, efficiency and …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
CUPRA Born
CUPRA Raval
VS
Comparing the Cupra Born and the Cupra Raval puts a practical, fully electric hatchback against a more aggressive, crossover-style newcomer that prioritises performance and striking design. If you want efficient everyday range and usable interior space, the Born is the sensible pick; if bold …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
Choosing between the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross comes down to whether you prefer the C-HR’s sharper styling and firmer, more engaging ride or the Yaris Cross’s roomier practicality and better efficiency. I’ll compare their driving feel, interior comfort, fuel economy, and features to …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Choosing between the Skoda Kamiq and the VW T‑Roc comes down to whether you prioritise everyday practicality and value or a bolder, slightly sportier compact SUV. Both share similar underpinnings, but the Kamiq excels in interior space and efficiency while the T‑Roc offers sharper styling and a …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
Deciding between the Toyota Aygo and Toyota Yaris means choosing between a tiny, city-focused runabout and a more practical, refined small hatch. The Aygo emphasizes easy parking, quirky style and low running costs for inner-city life, while the Yaris offers more space, safety features and an …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Comparing the Lexus LBX and the Toyota Yaris Cross helps buyers decide between a premium subcompact crossover and its practical, value-focused counterpart. The LBX brings upscale materials and brand cachet while the Yaris Cross offers proven hybrid efficiency and greater affordability, so your …
Nissan Primastar Bus
Morgan Plus Four

Náklady a spotřeba
Cena
1 338 900 - 1 482 700 Kč
Cena
1 947 000 - 2 025 200 Kč
Spotřeba l/100 km
6,9 L/100km
Spotřeba l/100 km
7 - 7,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
181 - 182 g/km
co2
159 - 165 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Bus
Karoserie
Roadster
Počet sedadel
9
Počet sedadel
2
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 043 - 2 117 kg
Pohotovostní hmotnost
1 009 - 1 013 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 956 mm
Šířka
1 650 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
953 - 1 002 kg
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon
Typ motoru
Diesel
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
150 - 170 HP
Výkon HP
258 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Zrychlení 0–100 km/h
4,8 - 5,2 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
350 - 380 Nm
Točivý moment
350 - 400 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
110 - 125 kW
Výkon kW
190 kW
Objem motoru
1 997 cm3
Objem motoru
1 998 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2020
Třída účinnosti CO2
G
Třída účinnosti CO2
F
Značka
Nissan
Značka
Morgan
Jaké možnosti pohonu nabízí Nissan Primastar Bus?

Nissan Primastar Bus se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.