VS

Nissan Primastar Bus vs SEAT Leon SP Sportstourer ve srovnání

Porovnejte výkon (170 HP vs 272 HP), kufr a cenu (1 338 900 Kč vs 774 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Nissan Primastar Bus nebo SEAT Leon SP Sportstourer?

Nissan Primastar Bus vs SEAT Leon SP Sportstourer: nejdůležitější rozdíly

Nissan Primastar Bus

Všechny informace

SEAT Leon SP Sportstourer

  • podstatně levnější
  • jasně vyšší výkon
  • podstatně úspornější
  • zásadně lehčí
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Primastar Bus

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

SEAT Leon SP Sportstourer má podstatně výhodu v ceně – začíná od 774 500 Kč , zatímco Nissan Primastar Bus je dostupný od 1 338 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 564 450 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: SEAT Leon SP Sportstourer si vystačí s 1,3 L/100km a je tak podstatně úspornější než Nissan Primastar Bus s 6,9 L/100km. Rozdíl je přibližně 5,6 L/100km na 100 km.

Leon SP Sportstourer

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoru má SEAT Leon SP Sportstourer jasně výhodu – nabízí 272 HP místo 170 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 102 HP.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Nissan Primastar Bus táhne mírně silněji a nabízí 380 Nm místo 360 Nm. Rozdíl činí přibližně 20 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: Nissan Primastar Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 5.

U pohotovostní hmotnosti je SEAT Leon SP Sportstourer zásadně lehčí – 1 384 kg oproti 2 043 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 659 kg.

Také u užitečného zatížení má Nissan Primastar Bus zásadně navrch – 1 002 kg oproti 569 kg. Rozdíl činí přibližně 433 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

SEAT Leon SP Sportstourer je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 774 500 Kč
Leon SP Sportstourer

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Typ motoru : Benzín, Benzín MHEV, Plug-in hybrid, Diesel
  • Převodovka : Manuel, Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol
  • Výkon HP : 115 - 272 HP
  • Spotřeba l/100 km : 1,3 - 5,6 L/100km
  • Elektrický dojezd : 131 km
Všechny informace

Často také porovnávané

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Nissan Primastar Bus
SEAT Leon SP Sportstourer

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Nissan Primastar Bus

The Nissan Primastar is a sensible people-mover that puts practicality and flexible seating ahead of flash, making it the go-to for tradespeople, shuttle duties or large families who need space without fuss. It’s unpretentious on the road and easy to live with — not the car to win style points, but the one that earns them every time you need to load up and go.

Všechny informace
serpimg_QqZ7qg

Hodnocení Nissan Primastar Bus

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

SEAT Leon SP Sportstourer

The SEAT Leon Sportstourer blends sporty hatchback looks with estate practicality, giving buyers a sleek wagon that doesn't look like it's trying too hard to be sensible. Its cabin feels modern and well thought‑out, with clever storage and a driving character that keeps the journey entertaining — a smart choice for families who don't want to surrender style for space.

Všechny informace
IPP-All-new-SEAT-Leon_19_HQ(1)
IPP-All-new-SEAT-Leon_23_HQ
IPP-All-new-SEAT-Leon_60_HQ
IPP-All-new-SEAT-Leon_33_HQ
IPP-All-new-SEAT-Leon_114_HQ

Hodnocení SEAT Leon SP Sportstourer

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
Nissan Primastar Bus
SEAT Leon SP Sportstourer

Náklady a spotřeba
Cena
1 338 900 - 1 482 700 Kč
Cena
774 500 - 1 132 500 Kč
Spotřeba l/100 km
6,9 L/100km
Spotřeba l/100 km
1,3 - 5,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
131 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
181 - 182 g/km
co2
28 - 128 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Bus
Karoserie
Kombi
Počet sedadel
9
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 043 - 2 117 kg
Pohotovostní hmotnost
1 384 - 1 708 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
470 - 620 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 956 mm
Šířka
1 799 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
953 - 1 002 kg
Užitečné zatížení
422 - 569 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Diesel
Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV, Plug-in hybrid, Diesel
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
150 - 170 HP
Výkon HP
115 - 272 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Zrychlení 0–100 km/h
7,9 - 10,8 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
350 - 380 Nm
Točivý moment
220 - 360 Nm
Počet válců
4
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
110 - 125 kW
Výkon kW
85 - 200 kW
Objem motoru
1 997 cm3
Objem motoru
1 498 - 1 968 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2 024 - 2 026
Třída účinnosti CO2
G
Třída účinnosti CO2
D, B
Značka
Nissan
Značka
SEAT
Jaké možnosti pohonu nabízí Nissan Primastar Bus?

Nissan Primastar Bus se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.