VS

Nissan Qashqai vs VW T-Roc ve srovnání

Porovnejte výkon (205 HP vs 150 HP), kufr a cenu (874 500 Kč vs 780 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Nissan Qashqai nebo VW T-Roc?

Nissan Qashqai vs VW T-Roc: nejdůležitější rozdíly

Nissan Qashqai

4,9 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • znatelně vyšší výkon
  • výrazněji úspornější
  • lehce rychlejší z 0 na 100 km/h
  • minimálně lehčí
  • trochu větší kufr
Všechny informace

VW T-Roc

4,8 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • o něco levnější
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Qashqai

Nissan Qashqai VS VW T‑Roc: přímé srovnání kompaktních SUV pro reálné ježdění

Nissan Qashqai a VW T‑Roc míří na stejného kupce, ale v každodenním provozu působí jinak. Qashqai sází na uvolněné „elektrické“ nastupování výkonu a klid, T‑Roc působí dospěleji, tradičně a velmi sebejistě. Ve městě je Qashqai neobvykle jemný a snadno se s ním žije, T‑Roc vrací body na dálnici stabilitou a tichou karoserií. Cenově dokáže T‑Roc v obdobné výbavě začít výhodněji, Qashqai naproti tomu přidává propracovanější hybridní dojem a špičkové kamery. Kdo chce kompaktní SUV bez cirátů, tady najde dvě rozdílné cesty ke stejnému cíli.

T-Roc

Charakter a pohon: plynulost proti klasice

Qashqai s e‑POWER působí jako malé EV bez kabelu: rozjezdy jsou měkké, okamžité a ve stop‑and‑go se auto ovládá s minimem stresu. T‑Roc s mild‑hybridním benzínem a DSG jede velmi kultivovaně, ale v hustém městském rytmu občas zareaguje s drobným zpožděním. Na otevřené silnici je T‑Roc čitelný a konvenční – to ocení ti, kdo chtějí „známý“ benzínový projev. Qashqai umí být při předjíždění svižnější a v nízkých rychlostech reaguje živěji, zato nabízí méně řidičské zpětné vazby. Pokud hledáte důraz na plynulost a klid, Qashqai je trefa; pro lehce pevnější řízení a klasický rytmus je bližší T‑Roc.

Qashqai

Komfort a hluk: město vs. dálnice

Qashqai je tichý a nejlépe mu svědčí menší kola, kdy filtruje nerovnosti s příjemnou měkkostí. T‑Roc naopak zaujme vyspělou odhlučněním na dálnici a stabilitou, přičemž volitelné adaptivní tlumiče umí rozšířit rozsah mezi pohodlím a jistotou. Na velkých kolech jsou oba auta znatelně tvrdší, T‑Roc však i tak zůstává kompaktně utažený a suverénní. Qashqai na dlouhých trasách udrží nízkou hlučnost, ale spotřeba mimo město stoupá citelněji než ve městě. Kdo tráví více času na dálnici, ocení klid a jistotu T‑Rocu; pro smíšený provoz s převahou města je komfortní klid Qashqaie velmi návykový.

T-Roc

Kabina a ovládání: jednoduchost proti hmatové kvalitě

Qashqai přináší přímé ovládání klimatizace tlačítky a moderní Google infotainment, který funguje rychle a bez kličkování v menu. Jeho 360° kamera s „průhledem“ usnadní manévrování i ve stísněných podmínkách, jen asistenty je občas potřeba ztišit. T‑Roc posunul vnímání kvality o třídu výš: měkčí materiály a preciznější dojem kabiny připomínají větší modely značky. Ovládání je z velké části intuitivní, pomáhá návrat poctivých tlačítek na volantu, ale dotykové slidery klimatizace stále vyžadují zvyk. Volba je tedy jasná: Qashqai maximalizuje bezstarostné ovládání a technickou logiku, T‑Roc zase nadchne dojmem hodnoty a robustnosti uvnitř.

Qashqai

Praktičnost a rodina: flexibilita proti snadnému každodennímu životu

T‑Roc nabídne vzadu více místa pro kolena a praktické dělení opěradel 40:20:40, takže lyže nebo kočárek nenaruší obsazení dvou krajních míst. Variabilní dvojité dno kufru je vítané, v nejnižší poloze ale vzniká vnitřní hrana, se kterou je třeba počítat. Qashqai boduje širokým otevíráním dveří a snadnou manipulací s dětskými sedačkami, střední místo je však spíše nouzové. Zavazadelník je využitelný a chytře členěný, ale vyšší nakládací hrana a příplatkové prvky mohou ubrat na objemu. V hustém městě usnadní parkování Qashqaie jeho špičkové kamery, T‑Roc zase těží z přehledných tvarů a jistoty při manévrování.

T-Roc

Náklady a efektivita: kde dává který větší smysl

V reálném městském provozu je Qashqai výrazně úsporný a jeho hybridní charakter šetří nervy i palivo, byť na dálnici to není spotřební šampion. T‑Roc se obvykle drží na solidních hodnotách bez extrémů a dělá dojem klidného dálničního společníka. Pořizovací kalkulačka většinou vyznívá ve prospěch T‑Rocu v základních a středních verzích, zatímco Qashqai si nechá plynulost a techniku zaplatit, ale vrací je v pohodě ve městě. Důležitý detail: e‑POWER v Qashqaii je pouze s předním pohonem, což může být pro horské oblasti limit. Pokud trávíte dny v ulicích a chcete co nejvíc klidu a jednoduchosti, sáhne vám ruka po Qashqaii; jestli jezdíte častěji dálky a oceníte hodnotně působící kabinu a jistotu, T‑Roc se trefí lépe – detaily rozdílů pak stvrdí technická část.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Qashqai

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

VW T-Roco něco výhodu v ceně – začíná od 780 900 Kč , zatímco Nissan Qashqai je dostupný od 874 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 93 552 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Nissan Qashqai si vystačí s 4,3 L/100km a je tak výrazněji úspornější než VW T-Roc s 5,5 L/100km. Rozdíl je přibližně 1,2 L/100km na 100 km.

T-Roc

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruNissan Qashqai znatelně výhodu – nabízí 205 HP místo 150 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 55 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Nissan Qashqai lehce navrch – sprint zvládne za 7,6 s, zatímco VW T-Roc potřebuje 8,9 s. Je tedy přibližně o 1,3 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Nissan Qashqai táhne znatelně silněji a nabízí 330 Nm místo 250 Nm. Rozdíl činí přibližně 80 Nm.

Qashqai

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Nissan Qashqai minimálně lehčí – 1 420 kg oproti 1 465 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 45 kg.

U objemu kufruNissan Qashqai trochu více místa – 504 L oproti 475 L. Rozdíl činí přibližně 29 L.

Také u užitečného zatíženíNissan Qashqai mírně navrch – 516 kg oproti 515 kg. Rozdíl činí přibližně 1 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Nissan Qashqai překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 874 500 Kč
Qashqai

Nissan Qashqai

  • Typ motoru Benzín MHEV, Plný hybrid
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 158 - 205 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,3 - 6,8 L/100km
Nissan Qashqai
VW T-Roc

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Nissan Qashqai

Qashqai je praktické a pohodlné kompaktní SUV, které nabízí vyvážený kompromis mezi městskou obratností a prostorností pro rodinu. Je to spolehlivé auto pro každodenní dojíždění i delší výlety, s moderním designem a komfortním vnitřkem.

Všechny informace

VW T-Roc

T‑Roc je stylové kompaktní SUV od Volkswagenu, které kombinuje svěží design s praktickým každodenním použitím a jistou dávkou sportovních jízdních vlastností. Nabízí pohodlný a variabilní interiér s kvalitním zpracováním a moderními asistenčními systémy, takže je silnou volbou pro řidiče hledající univerzální rodinné auto.

Všechny informace
Nissan Qashqai
VW T-Roc

Náklady a spotřeba

Cena
874 500 - 1 177 800 Kč
Cena
780 900 - 1 138 800 Kč
Spotřeba l/100 km
4,3 - 6,8 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,5 - 6,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
98 - 152 g/km
co2
126 - 143 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
4 - 5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 420 - 1 624 kg
Pohotovostní hmotnost
1 465 - 1 539 kg
Objem kufru
479 - 504 L
Objem kufru
284 - 475 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 835 mm
Šířka
1 811 - 1 828 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
446 - 516 kg
Užitečné zatížení
368 - 515 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Plný hybrid
Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, CVT převodovka, Redukční převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
158 - 205 HP
Výkon HP
115 - 150 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,6 - 9,9 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,9 - 12,3 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
260 - 330 Nm
Točivý moment
200 - 250 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
116 - 151 kW
Výkon kW
85 - 110 kW
Objem motoru
1 332 - 1 498 cm3
Objem motoru
999 - 1 498 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
E, C
Třída účinnosti CO2
E, D
Značka
Nissan
Značka
VW
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.