VS

Peugeot 308 vs Peugeot 2008 ve srovnání

Porovnejte výkon (195 HP vs 156 HP), kufr a cenu (863 600 Kč vs 731 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Peugeot 308 nebo Peugeot 2008?

Peugeot 308 vs Peugeot 2008: nejdůležitější rozdíly

Peugeot 308

5 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • spíše vyšší výkon
  • zásadně úspornější
  • mírně delší dojezd
  • minimálně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Peugeot 2008

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • o něco levnější
  • mírně úspornější
  • lehce lehčí
  • trochu větší kufr
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

308

Peugeot 2008 VS Peugeot 308: přímé srovnání pro skutečné potřeby

Peugeot 2008 a Peugeot 308 míří na podobné publikum, ale řeší každodenní život po svém. B‑SUV 2008 sází na vzpřímenou praktičnost a nenucený klid, zatímco 308 jako nízký hatchback přidává dávku sofistikovanosti a jistoty za volantem. V tomto duelu Peugeot 2008 VS Peugeot 308 nejde o čísla, ale o charakter a to, jak vám budou sloužit v běžném provozu. Přes sdílený designový rukopis a i‑Cockpit dávají na silnici i v kabině odlišné pocity.

2008

Charakter na silnici: pohodář vs. jistý hatch

Peugeot 2008 působí uvolněně a lehce, s vyšším posezem a klidem, který umí z města udělat pohodlné teritorium. Peugeot 308 je nižší, působí soudržněji a jeho malé volantové „i‑Cockpit“ tu víc podporuje pocit obratnosti – je to spíš kompaktní hatch, který má rád plynulou rychlost a přesnost. Pokud hledáte nenáročně řízené auto s důrazem na pohodlí, 2008 sedne okamžitě; kdo chce citelně jistější chování a přirozenější stabilitu ve vyšším tempu, bude doma v 308. Obě auta nejsou ryzí sporťáci, ale 308 si v zatáčkách drží linii s menším náklonem karoserie a ochotnější reakcí na plyn.

308

Komfort a dálniční klid: překvapivě vyrovnané, ale s jiným akcentem

Na dlouhé trasy je 2008 na svou třídu pozoruhodně tichý a uklidněný, zvlášť když necháte tempo plynout a vyhnete se největším kolům. 308 přidává k tichu ještě dospělejší jistotu ve stopě a ochotnější předjíždění, takže z ní cítíte větší rezervu při cestování napříč krajinou. Kdo jezdí často po dálnici, ocení u 308 kombinaci klidu, přesnosti a celkové kultivovanosti; 2008 ale nezůstává pozadu a nabízí pohodový, méně náročný projev. V obou případech si sedadla zaslouží pochvalu, rozdíl dělá hlavně výška sezení a to, jak stabilně se auto cítí ve vyšších rychlostech.

2008

Prostor a praktičnost: kufr a posez proti delší kabině

Peugeot 2008 těží z vyšší stavby: do kufru se lépe skládá každodenní náklad a tvar je přívětivý pro kočárky či batohy, často i s chytrým dvojitým dnem. Vpředu je ve 2008 příjemně vzdušno a nastupování snadné, zatímco vzadu nabídne slušný, byť ne přehnaně velkorysý prostor pro děti. Peugeot 308 má v hatchbacku zavazadelník dostatečný na víkend i nákup, ale méně hranatý než u 2008 a zadní sedadla pocitově působí užší – pro časté cestování čtyř dospělých je vhodnější 308 SW. Pokud řešíte rodinnou logistiku a kočárky, 2008 je praktičtější volba; když vozíte spíš kufry a ceníte nižší nakládací hranu, 308 dává smysl.

308

Město a každodennost: přehlednost vs. technologie

Ve městě se 2008 cítí jako doma: vyšší posez, lehká ovladatelnost a dobrý odhad rohů karoserie uleví při manévrování i parkování. 308 kontruje moderními kamerami a jistým řízením, ale nižší sedadla a tlustší zadní sloupky mohou vyžadovat zvyk; obě auta navíc sdílejí omezený výhled šikmo vzad. Infotainment a dotykové ovládání klimatu jsou u obou líbivé na pohled, v praxi ale někdy zdržují – 308 pomáhá konfigurovatelnými i‑Toggles, 2008 těží z rychlých zkratek, přesto si rozumí hlavně s trpělivými uživateli. Pokud rádi jezdíte „na pohodu“ po městě a chcete snadné nastupování, 2008 sedne lépe; když preferujete kompaktní dojem a asistenci kamer, 308 vás chytne za ruku.

2008

Náklady, pohony a pro koho co dává smysl

Peugeot 2008 obvykle vyjde na pořízení příznivěji a s mildhybridem umí jezdit úsporně v reálném provozu, což potěší soukromé rozpočty. Peugeot 308 si říká o víc peněz, ale vrací je vyšší kultivovaností a efektivními verzemi včetně velmi úsporného dieselu či tichého E‑308; elektrická 308 navíc zvládne delší každodenní dojezd než e‑2008. Pokud chcete stylové all‑rounder SUV s velkým praktickým kufrem a klidem ve městě i na okresce, volí se 2008; kdo denně pendluje delší trasy a ocení dospělejší jízdní projev, sáhne po 308. Zbývá rozhodnout podle priorit – prostor a nenucenost vs. jistota a efektivita – a v technických kapitolách si doladit detaily pohonu a výbavy.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

308

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Peugeot 2008o něco výhodu v ceně – začíná od 731 500 Kč , zatímco Peugeot 308 je dostupný od 863 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 132 162 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Peugeot 308 si vystačí s 2,3 L/100km a je tak zásadně úspornější než Peugeot 2008 s 4,9 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,6 L/100km na 100 km.

U spotřeby elektřinyvýhodu Peugeot 2008: s hodnotou 15,3 kWh/100km je mírně efektivnější než Peugeot 308 s 15,6 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 0,3 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Peugeot 308 mírně více: ujede až 450 km, tedy přibližně o 45 km více než Peugeot 2008.

2008

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruPeugeot 308 spíše výhodu – nabízí 195 HP místo 156 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 39 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Peugeot 308 minimálně navrch – sprint zvládne za 7,6 s, zatímco Peugeot 2008 potřebuje 8,3 s. Je tedy přibližně o 0,7 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Peugeot 308 táhne minimálně silněji a nabízí 300 Nm místo 270 Nm. Rozdíl činí přibližně 30 Nm.

308

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Peugeot 2008 lehce lehčí – 1 263 kg oproti 1 453 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 190 kg.

U objemu kufruPeugeot 2008 trochu více místa – 434 L oproti 412 L. Rozdíl činí přibližně 22 L.

Také u užitečného zatíženíPeugeot 308 lehce navrch – 503 kg oproti 447 kg. Rozdíl činí přibližně 56 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Peugeot 308 tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 863 600 Kč
308

Peugeot 308

  • Typ motoru Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 131 - 195 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 15,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 81 - 450 km
Peugeot 308
Peugeot 2008

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Peugeot 308

Peugeot 308 je kompaktní hatchback, který kombinuje elegantní design s pohodlnou jízdou a dobře využitým vnitřním prostorem. V interiéru najdete kvalitní materiály a moderní výbavu, která zpříjemní každodenní cestování.

Všechny informace

Peugeot 2008

Peugeot 2008 je kompaktní crossover, který zaujme moderním designem a prostorným, prakticky řešeným interiérem vhodným pro každodenní městské používání. Nabízí pohodlnou jízdu a chytré technologické prvky, které dělají z řízení příjemnou a bezstarostnou zkušenost.

Všechny informace
Peugeot 308
Peugeot 2008

Náklady a spotřeba

Cena
863 600 - 1 258 100 Kč
Cena
731 500 - 1 193 800 Kč
Spotřeba l/100 km
2,3 - 5,1 L/100km
Spotřeba l/100 km
4,9 - 5,7 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
15,6 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
15,3 kWh/100km
Elektrický dojezd
81 - 450 km
Elektrický dojezd
405 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 - 133 g/km
co2
0 - 129 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 453 - 1 749 kg
Pohotovostní hmotnost
1 263 - 1 623 kg
Objem kufru
314 - 412 L
Objem kufru
434 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 852 mm
Šířka
1 770 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
430 - 503 kg
Užitečné zatížení
407 - 447 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid, Elektro
Typ motoru
Benzín MHEV, Elektro, Benzín
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka, Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Redukční převodovka, Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
131 - 195 HP
Výkon HP
101 - 156 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,6 - 10,6 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
230 - 300 Nm
Točivý moment
205 - 270 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
3
Výkon kW
96 - 143 kW
Výkon kW
74 - 115 kW
Objem motoru
1 199 - 1 598 cm3
Objem motoru
1 199 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Modelový rok
2 025 - 2 026
Třída účinnosti CO2
C, D, B, A
Třída účinnosti CO2
C, A, D
Značka
Peugeot
Značka
Peugeot
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.