Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 5008 vs NIO ET5 Wagon ve srovnání
Porovnejte výkon (325 HP vs 490 HP), kufr a cenu (1 161 100 Kč vs 1 202 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Peugeot 5008 nebo NIO ET5 Wagon?
Peugeot 5008 vs NIO ET5 Wagon: nejdůležitější rozdíly
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
5008
Náklady a spotřeba:
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Peugeot 5008 má mírně výhodu v ceně – začíná od 1 161 100 Kč , zatímco NIO ET5 Wagon je dostupný od 1 202 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 41 523 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Peugeot 5008: s hodnotou 17,8 kWh/100km je trochu efektivnější než NIO ET5 Wagon s 19,3 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1,5 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Peugeot 5008 o něco více: ujede až 669 km, tedy přibližně o 109 km více než NIO ET5 Wagon.
ET5 Wagon
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má NIO ET5 Wagon viditelně výhodu – nabízí 490 HP místo 325 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 165 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO ET5 Wagon značně navrch – sprint zvládne za 4 s, zatímco Peugeot 5008 potřebuje 6,5 s. Je tedy přibližně o 2,5 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO ET5 Wagon táhne znatelně silněji a nabízí 700 Nm místo 511 Nm. Rozdíl činí přibližně 189 Nm.
5008
Prostor a každodenní použitelnost:
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Peugeot 5008 nabízí více míst k sezení – 7 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Peugeot 5008 viditelně lehčí – 1 700 kg oproti 2 265 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 565 kg.
U objemu kufru má NIO ET5 Wagon výrazněji více místa – 450 L oproti 348 L. Rozdíl činí přibližně 102 L.
Také u užitečného zatížení má Peugeot 5008 výrazněji navrch – 640 kg oproti 465 kg. Rozdíl činí přibližně 175 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
NIO ET5 Wagon je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 202 600 Kč
NIO ET5 Wagon
Peugeot 5008
NIO ET5 Wagon
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Peugeot 5008
Peugeot 5008 je prostorné a praktické rodinné SUV, které klade důraz na pohodlí a variabilitu interiéru. Nabízí příjemnou jízdní polohu, kultivovaný projev na silnici a moderní výbavu, která zpříjemní každodenní používání i delší cesty.
Všechny informace
NIO ET5 Wagon
NIO ET5 kombi kombinuje elegantní design s praktickým a prostorným interiérem, který ocení rodiny i lidé s aktivním životním stylem. Jízdní projev je tichý a svižný, přičemž vůz zaujme moderními technologiemi a promyšlenou ergonomií, která usnadní každodenní používání.
Všechny informace
Peugeot 5008
NIO ET5 Wagon
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 161 100 - 1 603 900 Kč
|
Cena
1 202 600 - 1 734 300 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
2,7 - 5,6 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
17,8 - 18,1 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
78 - 669 km
|
Elektrický dojezd
435 - 560 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 - 127 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Kombi
|
|
Počet sedadel
7
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 700 - 2 344 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 265 - 2 285 kg
|
|
Objem kufru
294 - 348 L
|
Objem kufru
450 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 790 mm
|
|
Šířka
1 895 mm
|
Šířka
1 960 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 499 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 300 L
|
|
Užitečné zatížení
596 - 640 kg
|
Užitečné zatížení
445 - 465 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
145 - 325 HP
|
Výkon HP
490 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
6,5 - 10,2 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
230 - 511 Nm
|
Točivý moment
700 Nm
|
|
Počet válců
3 - 4
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
107 - 239 kW
|
Výkon kW
360 kW
|
|
Objem motoru
1 199 - 1 598 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 024 - 2 026
|
Modelový rok
2023
|
|
Třída účinnosti CO2
A, D, B
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Peugeot
|
Značka
NIO
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.