Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 508 SW vs Toyota Proace Transporter ve srovnání
Porovnejte výkon (360 HP vs 150 HP), kufr a cenu (1 346 900 Kč vs 934 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Peugeot 508 SW nebo Toyota Proace Transporter?
Peugeot 508 SW vs Toyota Proace Transporter: nejdůležitější rozdíly
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
508 SW
Náklady a spotřeba:
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
Toyota Proace Transporter má značně výhodu v ceně – začíná od 934 500 Kč , zatímco Peugeot 508 SW je dostupný od 1 346 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 412 489 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Peugeot 508 SW si vystačí s 1,7 L/100km a je tak značně úspornější než Toyota Proace Transporter s 6,4 L/100km. Rozdíl je přibližně 4,7 L/100km na 100 km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Toyota Proace Transporter zásadně více: ujede až 349 km, tedy přibližně o 297 km více než Peugeot 508 SW.
Proace Transporter
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má Peugeot 508 SW podstatně výhodu – nabízí 360 HP místo 150 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 210 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Peugeot 508 SW zásadně navrch – sprint zvládne za 5,2 s, zatímco Toyota Proace Transporter potřebuje 12,1 s. Je tedy přibližně o 6,9 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Peugeot 508 SW táhne znatelně silněji a nabízí 520 Nm místo 370 Nm. Rozdíl činí přibližně 150 Nm.
508 SW
Prostor a každodenní použitelnost:
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Toyota Proace Transporter nabízí více míst k sezení – 6 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Toyota Proace Transporter spíše lehčí – 1 656 kg oproti 1 846 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 190 kg.
Také u užitečného zatížení má Toyota Proace Transporter značně navrch – 1 323 kg oproti 454 kg. Rozdíl činí přibližně 869 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
Peugeot 508 SW překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 346 900 Kč
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW
Toyota Proace Transporter
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW je elegantní a prostorné kombi, které kombinuje osobitý design s praktickou každodenní použitelností. Nabízí pohodlný jízdní projev, promyšlené interiérové řešení a variabilní zavazadlový prostor, takže dobře poslouží rodině i na delší cesty.
Všechny informace
Toyota Proace Transporter
Toyota Proace je praktický užitkový vůz navržený pro spolehlivou práci v každodenním provozu. Nabízí prostorný nákladový prostor, úsporný provoz a přehledné ovládání, takže se hodí jak pro živnostníky, tak pro firemní flotily.
Všechny informace
Peugeot 508 SW
Toyota Proace Transporter
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 346 900 - 1 825 500 Kč
|
Cena
934 500 - 1 506 500 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
1,7 - 2 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
6,4 - 6,7 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
46 - 52 km
|
Elektrický dojezd
349 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
38 - 45 g/km
|
co2
0 - 177 g/km
|
|
Objem nádrže
43 L
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Kombi
|
Karoserie
Dodávka
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
3 - 6
|
|
Dveře
5
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 846 - 1 967 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 656 - 2 100 kg
|
|
Objem kufru
530 L
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
4 778 mm
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 859 mm
|
Šířka
1 920 mm
|
|
Výška
1 420 mm
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
1 780 L
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
373 - 454 kg
|
Užitečné zatížení
955 - 1 323 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
Typ motoru
Diesel, Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Manuální, Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Redukční převodovka, Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
180 - 360 HP
|
Výkon HP
120 - 150 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,2 - 8,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
|
Max. rychlost
230 - 250 km/h
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
360 - 520 Nm
|
Točivý moment
260 - 370 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
133 - 265 kW
|
Výkon kW
88 - 110 kW
|
|
Objem motoru
1 598 cm3
|
Objem motoru
1 499 - 2 184 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2024
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
B
|
Třída účinnosti CO2
F, A, G
|
|
Značka
Peugeot
|
Značka
Toyota
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.