Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 508 vs NIO EL8 ve srovnání
Porovnejte výkon (360 HP vs 653 HP), kufr a cenu (1 316 600 Kč vs 2 098 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Peugeot 508 nebo NIO EL8?
Peugeot 508 vs NIO EL8: nejdůležitější rozdíly
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
508
Náklady a spotřeba:
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Peugeot 508 má podstatně výhodu v ceně – začíná od 1 316 600 Kč , zatímco NIO EL8 je dostupný od 2 098 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 782 341 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje NIO EL8 podstatně více: ujede až 510 km, tedy přibližně o 455 km více než Peugeot 508.
EL8
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má NIO EL8 značně výhodu – nabízí 653 HP místo 360 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 293 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO EL8 výrazněji navrch – sprint zvládne za 4,1 s, zatímco Peugeot 508 potřebuje 5,2 s. Je tedy přibližně o 1,1 s rychlejší.
U nejvyšší rychlosti je Peugeot 508 o něco vpředu – dosahuje 250 km/h, zatímco NIO EL8 končí na 200 km/h. Rozdíl činí přibližně 50 km/h.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO EL8 táhne výrazněji silněji a nabízí 850 Nm místo 520 Nm. Rozdíl činí přibližně 330 Nm.
508
Prostor a každodenní použitelnost:
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: NIO EL8 nabízí více míst k sezení – 6 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Peugeot 508 zásadně lehčí – 1 811 kg oproti 2 613 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 802 kg.
U objemu kufru má Peugeot 508 výrazně více místa – 487 L oproti 265 L. Rozdíl činí přibližně 222 L.
U maximálního objemu zavazadlového prostoru boduje Peugeot 508 výrazně – až 1 537 L, tedy přibližně o 727 L více než NIO EL8.
Také u užitečného zatížení má NIO EL8 lehce navrch – 577 kg oproti 469 kg. Rozdíl činí přibližně 108 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
NIO EL8 tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 2 098 900 Kč
NIO EL8
Peugeot 508
NIO EL8
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Peugeot 508
Peugeot 508 působí elegantně a sebejistě, s čistými liniemi karoserie a prémiově řešeným interiérem. Jízda je příjemná a vyvážená, ideální pro ty, kteří hledají komfortní a stylové rodinné auto.
Všechny informace
NIO EL8
The NIO EL8 feels like a tech-savvy living room on wheels, blending upscale comfort with playful design for buyers who want electric refinement without the clinical vibe. It’s roomy, packed with clever features and a relaxed driving character that turns everyday trips into something a little more fun.
Všechny informace
Peugeot 508
NIO EL8
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 316 600 - 1 795 100 Kč
|
Cena
2 098 900 - 2 681 200 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
1,6 - 2 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
46 - 55 km
|
Elektrický dojezd
390 - 510 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
36 - 45 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
43 L
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Hatchback
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
6
|
|
Dveře
5
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 811 - 1 941 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 613 - 2 633 kg
|
|
Objem kufru
487 L
|
Objem kufru
265 L
|
|
Délka
4 750 mm
|
Délka
5 099 mm
|
|
Šířka
1 859 mm
|
Šířka
1 989 mm
|
|
Výška
1 403 mm
|
Výška
1 750 mm
|
|
Maximální objem kufru
1 537 L
|
Maximální objem kufru
810 L
|
|
Užitečné zatížení
379 - 469 kg
|
Užitečné zatížení
557 - 577 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
180 - 360 HP
|
Výkon HP
653 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,2 - 8,2 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,1 s
|
|
Max. rychlost
230 - 250 km/h
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
360 - 520 Nm
|
Točivý moment
850 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
133 - 265 kW
|
Výkon kW
480 kW
|
|
Objem motoru
1 598 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2024
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
B
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Peugeot
|
Značka
NIO
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.