Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 508 vs NIO ET5 ve srovnání
Porovnejte výkon (360 HP vs 490 HP), kufr a cenu (1 316 600 Kč vs 1 202 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Peugeot 508 nebo NIO ET5?
Peugeot 508 vs NIO ET5: nejdůležitější rozdíly
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
508
Náklady a spotřeba:
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
NIO ET5 má mírně výhodu v ceně – začíná od 1 202 600 Kč , zatímco Peugeot 508 je dostupný od 1 316 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 113 933 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje NIO ET5 značně více: ujede až 590 km, tedy přibližně o 535 km více než Peugeot 508.
ET5
Motor a výkon:
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má NIO ET5 jasně výhodu – nabízí 490 HP místo 360 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 130 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO ET5 jasně navrch – sprint zvládne za 4 s, zatímco Peugeot 508 potřebuje 5,2 s. Je tedy přibližně o 1,2 s rychlejší.
U nejvyšší rychlosti je Peugeot 508 spíše vpředu – dosahuje 250 km/h, zatímco NIO ET5 končí na 200 km/h. Rozdíl činí přibližně 50 km/h.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO ET5 táhne jasně silněji a nabízí 700 Nm místo 520 Nm. Rozdíl činí přibližně 180 Nm.
508
Prostor a každodenní použitelnost:
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Peugeot 508 jasně lehčí – 1 811 kg oproti 2 215 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 404 kg.
U objemu kufru má Peugeot 508 výrazněji více místa – 487 L oproti 386 L. Rozdíl činí přibližně 101 L.
U maximálního objemu zavazadlového prostoru boduje Peugeot 508 výrazněji – až 1 537 L, tedy přibližně o 402 L více než NIO ET5.
Také u užitečného zatížení má NIO ET5 minimálně navrch – 475 kg oproti 469 kg. Rozdíl činí přibližně 6 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
NIO ET5 je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 202 600 Kč
NIO ET5
Peugeot 508
NIO ET5
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Peugeot 508
Peugeot 508 působí elegantně a sebejistě, s čistými liniemi karoserie a prémiově řešeným interiérem. Jízda je příjemná a vyvážená, ideální pro ty, kteří hledají komfortní a stylové rodinné auto.
Všechny informace
NIO ET5
NIO ET5, často jen ET5, je moderní elektrický sedan, který kombinuje elegantní vzhled s prémiovým interiérem a přehlednou digitální výbavou. Jízdní projev je komfortní a dynamický zároveň a síť služeb od výrobce dělá provoz pohodlnější a bezstarostnější.
Všechny informace
Peugeot 508
NIO ET5
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 316 600 - 1 795 100 Kč
|
Cena
1 202 600 - 1 734 300 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
1,6 - 2 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
46 - 55 km
|
Elektrický dojezd
456 - 590 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
36 - 45 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
43 L
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Hatchback
|
Karoserie
Hatchback
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
5
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 811 - 1 941 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 215 - 2 235 kg
|
|
Objem kufru
487 L
|
Objem kufru
386 L
|
|
Délka
4 750 mm
|
Délka
4 790 mm
|
|
Šířka
1 859 mm
|
Šířka
1 960 mm
|
|
Výška
1 403 mm
|
Výška
1 499 mm
|
|
Maximální objem kufru
1 537 L
|
Maximální objem kufru
1 135 L
|
|
Užitečné zatížení
379 - 469 kg
|
Užitečné zatížení
455 - 475 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
180 - 360 HP
|
Výkon HP
490 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,2 - 8,2 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4 s
|
|
Max. rychlost
230 - 250 km/h
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
360 - 520 Nm
|
Točivý moment
700 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
133 - 265 kW
|
Výkon kW
360 kW
|
|
Objem motoru
1 598 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2024
|
Modelový rok
2023
|
|
Třída účinnosti CO2
B
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Peugeot
|
Značka
NIO
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.