VS

Peugeot Boxer vs Ford Transit Bus ve srovnání

Porovnejte výkon (279 HP vs 150 HP), kufr a cenu (1 050 000 Kč vs 1 491 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Peugeot Boxer nebo Ford Transit Bus?

Peugeot Boxer vs Ford Transit Bus: nejdůležitější rozdíly

Peugeot Boxer

  • podstatně levnější
  • značně vyšší výkon
  • znatelně úspornější
  • lehce lehčí
Všechny informace

Ford Transit Bus

Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Boxer

Ford Transit Bus a Peugeot Boxer v přímém srovnání

Ford Transit Bus VS Peugeot Boxer staví proti sobě specializovaný minibus a pracanta s DNA dodávky. Ford Transit Bus je od podlahy navržený pro lidi a jejich zavazadla, zatímco Peugeot Boxer sází na maximální užitek pro náklad a jednoduchou přestavitelnost. Pro provozovatele shuttle služeb, školních svozů či hotelových transferů dává Ford jasnou logiku; pro řemeslníky, kurýrní firmy nebo úpravce obytných aut má navrch Boxer. Rozdíly nejsou jen v interiéru a výbavě, ale i v chování na cestách a ve snadnosti každodenního provozu. Právě tyto reálné dopady v běžném dni rozplétáme v tomto srovnání.

Transit Bus

Charakter: people‑mover vs. nákladní základ

Ford Transit Bus působí jako poctivý autobus pro menší skupiny: vysoký strop, široký uličkový přístup a řešení nástupu dělají z opakovaných zastávek rutinu. Peugeot Boxer je naopak čitelně užitkový – pravoúhlý prostor, snadné kotvení a široké dveře vybízejí k práci, přestavbám a těžšímu nákladu. Pokud vozíte spíš plné osádky a potřebujete civilnější atmosféru, Ford Transit Bus nabídne přívětivější prostředí a lepší tok práce s pasažéry. Když hraje prim objem, nosnost a jednoduchost přestaveb, Boxer je ve svém živlu. I s dvojkabinou zůstává Peugeot Boxer pocitově více „nástroj“, zatímco Ford Transit Bus více „minibus“.

Komfort a klid na dlouhé trase

Ford Transit Bus vyniká stabilitou a kultivovaností, která unaví posádku méně – zejména pokud je vůz zatížen a využijete zadní klimatizaci. Sedačky a ergonomie řidiče připomínají moderní osobní vozy, takže delší přesuny působí klidněji. Peugeot Boxer je bez nákladu tvrdší a hlučnější; s hmotností vzadu se sice zklidní, ale aerodynamický šum zůstává znatelnější. Na dálnici tak Ford drží směr s větším klidem, zatímco Boxer vyžaduje o něco více pozornosti a tolerance k hluku. V městských rychlostech je Boxer snesitelný, ale při tempu mimo obec se rozdíl ve vnímání komfortu pro pasažéry znásobí.

Kabina, ovládání a technologie

Kokpit Fordu působí moderněji: velký centrální displej, rychlé propojení se smartphonem a bohatá nabídka asistentů zjednodušují práci i dlouhé dny za volantem. Přehledné kamery a rozšířená bezpečnostní výbava citelně ulehčí manévry velkým vozem i v rušném provozu. Peugeot Boxer sází na jednoduchost a spoustu odkládacích míst, ale infotainment v základních verzích působí střídmě a pokročilejší funkce se rychle prodraží. Asistenční systémy jsou u Boxeru dostupné, jejich celková integrace a uživatelský dojem však nepůsobí tak soudržně. Pokud chcete „usednout a hned se cítit jako doma“, Ford Transit Bus se ovládá přirozeněji a tišeji.

Praktičnost: nástup, zavazadla a každodenní režim

Ford Transit Bus zaujme snadným nástupem přes široké boční dveře a volitelný elektrický schůdek, což ocení děti, senioři i časté výměny posádky. Se všemi sedadly však zůstává na podlaze méně místa pro velké kufry, takže u delších tras pomůže delší karoserie, vyšší střecha nebo redukce počtu sedadel. Peugeot Boxer vrací úder, když jde o hrubý objem a užitečnou hmotnost; pravoúhlý prostor se plní i upravuje snadno, jen zadní dveře jsou těžší a nakládací hrana výš. Pro „minibusové“ vožení lidí je Ford Transit Bus rychlejší a příjemnější na obsluhu, pro palety, dílenské regály či obytné vestavby je praktičtější Boxer. Rozdíl tedy nestojí na jediné vychytávce, ale na celkové logice karoserie.

Město, provozní náklady a komu který sedne

V ulicích je Ford Transit Bus objemný, ale kamery a asistenti dělají parkování i couvání méně stresujícím; péče o pasažéry má jasnou prioritu. Peugeot Boxer bývá u pořízení i v provozu příznivější a v této třídě mívá úspornější chod; navíc je k mání také jako e-Boxer pro lokálně bezemisní zóny. Na rozvoz lidí, hotelové a letištní shuttle nebo klubové výjezdy působí Ford Transit Bus kultivovaněji a vstřícněji k pasažérům. Pro flotily, které počítají kila a krychle a chtějí variabilní základ pro práci či vestavbu, dává větší smysl Peugeot Boxer. Pokud váháte mezi oběma směry, následující technická část vám pomůže zasadit tyto rozdíly do konkrétní výbavy a konfigurací.

Často také porovnávané

Ford Transit Custom Transporter
Ford Transit Bus
VS
Porovnání: Ford Transit Custom (často nazývaný Transit Custom nebo kombivan) vs Ford Transit Bus (často prostě Transit Bus nebo minibus). Podíváme se na klíčové rozdíly v praktičnosti, počtu sedadel, možnostech úprav a provozních nákladech, aby si kupující snadno vybral mezi užitkovým kombi a …
Ford Transit Bus
McLaren Supercar Series Coupe
VS
Porovnání mezi Fordem Transitem (autobusem) a McLarenem Super Series kupé je střetem utilitárního, prostorného vozu určeného k přepravě osob a nákladu a exkluzivního supersportu. Zatímco Ford Transit klade důraz na praktičnost, nosnost a provozní náklady, McLaren Super Series kupé se soustřeďuje na …

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Boxer

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Peugeot Boxer má podstatně výhodu v ceně – začíná od 1 050 000 Kč , zatímco Ford Transit Bus je dostupný od 1 491 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 441 681 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Peugeot Boxer si vystačí s 7,5 L/100km a je tak znatelně úspornější než Ford Transit Bus s 9,4 L/100km. Rozdíl je přibližně 1,9 L/100km na 100 km.

Transit Bus

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má Peugeot Boxer značně výhodu – nabízí 279 HP místo 150 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 129 HP.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Peugeot Boxer táhne lehce silněji a nabízí 450 Nm místo 390 Nm. Rozdíl činí přibližně 60 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Počet sedadel: Ford Transit Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 7.

U pohotovostní hmotnosti je Peugeot Boxer lehce lehčí – 2 075 kg oproti 2 338 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 263 kg.

Také u užitečného zatížení má Peugeot Boxer podstatně navrch – 2 080 kg oproti 1 162 kg. Rozdíl činí přibližně 918 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Peugeot Boxer je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 050 000 Kč
Boxer

Peugeot Boxer

  • Typ motoru Diesel, Elektro
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 120 - 279 HP
  • Spotřeba l/100 km 7,5 - 9 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 26,2 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 424 km
Všechny informace
Peugeot Boxer
Ford Transit Bus

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Peugeot Boxer

Peugeot Boxer je robustní a spolehlivý užitkový vůz, který zaujme jak řemeslníky, tak provozy hledající odolné a praktické řešení pro přepravu nákladu. Nabízí variabilní uspořádání nákladového prostoru a pohodlné jízdní vlastnosti, přičemž jeho provoz je jednoduchý na údržbu a servis.

Všechny informace
serpimg_NyswzB

Hodnocení Peugeot Boxer

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Ford Transit Bus

Ford Transit je mezi provozovateli osobní dopravy oblíbený pro své praktické a odolné provedení. Nabízí prostorný a variabilní interiér, což ho činí vhodným řešením pro přepravu cestujících i komerční využití.

Všechny informace
98B296E7-C10F-4999-B4D2-428B46A9DF09
2018_FORD_TRANSIT_Kombi__18
2018_FORD_TRANSIT__12

Hodnocení Ford Transit Bus

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

MG MG3
Peugeot Boxer
VS
MG MG3 a Peugeot Boxer v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí MG MG3 nebo Peugeot Boxer? V našem …
Opel Movano
Peugeot Boxer
VS
Srovnání Opel Movano a Peugeot Boxer vám pomůže zjistit, která z těchto užitkových dodávek lépe vyhovuje vašim potřebám — od nosnosti a spotřeby přes provozní náklady až po komfort řidiče. Níže najdete srozumitelný přehled silných a slabých stránek obou modelů, abyste mohli udělat praktické …
Peugeot Boxer
SERES 3
VS
Peugeot Boxer a SERES 3 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Peugeot Boxer nebo SERES 3? V našem …
Peugeot Boxer
MG Cyberster
VS
Peugeot Boxer a MG Cyberster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Peugeot Boxer nebo MG …
Peugeot Boxer
Ford Transit Bus

Náklady a spotřeba
Cena
1 050 000 - 1 708 300 Kč
Cena
1 491 700 - 1 562 500 Kč
Spotřeba l/100 km
7,5 - 9 L/100km
Spotřeba l/100 km
9,4 - 9,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
26,2 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
424 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 - 233 g/km
co2
245 - 248 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
70 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
Dodávka
Karoserie
Bus
Počet sedadel
3 - 7
Počet sedadel
9
Dveře
-
Dveře
4
Pohotovostní hmotnost
2 075 - 2 940 kg
Pohotovostní hmotnost
2 338 - 2 385 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
0 L
Délka
-
Délka
5 531 - 5 981 mm
Šířka
2 050 mm
Šířka
2 059 mm
Výška
-
Výška
2 530 - 2 533 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
560 - 2 080 kg
Užitečné zatížení
1 115 - 1 162 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Diesel, Elektro
Typ motoru
Diesel
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka, Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
120 - 279 HP
Výkon HP
130 - 150 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
320 - 450 Nm
Točivý moment
360 - 390 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
88 - 205 kW
Výkon kW
96 - 110 kW
Objem motoru
2 184 cm3
Objem motoru
1 996 cm3

Obecné
Modelový rok
2 024 - 2 025
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
G, A
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Peugeot
Značka
Ford
Jaké typy pohonu jsou pro Peugeot Boxer dostupné?

K dispozici je Peugeot Boxer s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.