Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Master Transporter vs Ferrari 849 Testarossa Roadster ve srovnání
Porovnejte výkon (170 HP vs 1 050 HP), kufr a cenu (1 141 600 Kč vs 12 406 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Renault Master Transporter nebo Ferrari 849 Testarossa Roadster?
Renault Master Transporter vs Ferrari 849 Testarossa Roadster: nejdůležitější rozdíly
Master Transporter
Náklady a spotřeba:
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Renault Master Transporter má značně výhodu v ceně – začíná od 1 141 600 Kč , zatímco Ferrari 849 Testarossa Roadster je dostupný od 12 406 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 11 264 473 Kč.
Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Renault Master Transporter si vystačí s 6,8 L/100km a je tak viditelně úspornější než Ferrari 849 Testarossa Roadster s 9,5 L/100km. Rozdíl je přibližně 2,7 L/100km na 100 km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Renault Master Transporter zásadně více: ujede až 448 km, tedy přibližně o 427 km více než Ferrari 849 Testarossa Roadster.
849 Testarossa Roadster
Motor a výkon:
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Ferrari 849 Testarossa Roadster značně výhodu – nabízí 1 050 HP místo 170 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 880 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ferrari 849 Testarossa Roadster zásadně navrch – sprint zvládne za 2,3 s, zatímco Renault Master Transporter potřebuje 13,5 s. Je tedy přibližně o 11,2 s rychlejší.
Prostor a každodenní použitelnost:
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Renault Master Transporter nabízí více míst k sezení – 3 vs 2.
U pohotovostní hmotnosti je Ferrari 849 Testarossa Roadster spíše lehčí – 1 860 kg oproti 2 128 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 268 kg.
Také u užitečného zatížení má Renault Master Transporter značně navrch – 1 846 kg oproti 220 kg. Rozdíl činí přibližně 1 626 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
Renault Master Transporter překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 141 600 Kč
Renault Master Transporter
Renault Master Transporter
Ferrari 849 Testarossa Roadster
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Renault Master Transporter
Renault Master je spolehlivý a prostorný užitkový vůz, oblíbený u firem i řemeslníků pro svou praktičnost a variabilitu. Díky robustní konstrukci a komfortní kabině se hodí jak na každodenní rozvozy, tak na náročné pracovní nasazení.
Všechny informace
Ferrari 849 Testarossa Roadster
Ferrari 849 Testarossa Roadster, obvykle zvané Testarossa Roadster, kombinuje ikonický design s otevřenou jízdou, která upoutá pozornost na každé silnici. Je to vůz pro řidiče, kteří vyhledávají emotivní a stylový zážitek z jízdy spíše než praktickou každodenní použitelnost.
Všechny informace
Renault Master Transporter
Ferrari 849 Testarossa Roadster
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 141 600 - 1 613 100 Kč
|
Cena
12 406 100 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
6,8 - 12,1 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
9,5 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
22,6 - 25,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
177 - 448 km
|
Elektrický dojezd
21 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 - 318 g/km
|
co2
216 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Dodávka
|
Karoserie
Roadster
|
|
Počet sedadel
3
|
Počet sedadel
2
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 128 - 2 598 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 860 kg
|
|
Objem kufru
-
|
Objem kufru
74 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
2 080 mm
|
Šířka
1 999 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
902 - 1 846 kg
|
Užitečné zatížení
220 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro, Diesel
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
|
Převodovka
Automatická, Manuální
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon zadních kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
130 - 170 HP
|
Výkon HP
1 050 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
13,5 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
2,3 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
300 - 380 Nm
|
Točivý moment
-
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
8
|
|
Výkon kW
96 - 125 kW
|
Výkon kW
772 kW
|
|
Objem motoru
1 997 cm3
|
Objem motoru
3 990 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 024 - 2 026
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
A, G
|
Třída účinnosti CO2
G
|
|
Značka
Renault
|
Značka
Ferrari
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.