VS

Renault Trafic Bus vs Ferrari 12Cilindri Roadster ve srovnání

Porovnejte výkon (170 HP vs 830 HP), kufr a cenu (1 021 100 Kč vs 11 013 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Renault Trafic Bus nebo Ferrari 12Cilindri Roadster?

Renault Trafic Bus vs Ferrari 12Cilindri Roadster: nejdůležitější rozdíly

Renault Trafic Bus

  • výrazně levnější
  • výrazně úspornější
Všechny informace

Ferrari 12Cilindri Roadster

  • výrazně vyšší výkon
  • značně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • viditelně lehčí
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Trafic Bus

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Renault Trafic Busvýrazně výhodu v ceně – začíná od 1 021 100 Kč , zatímco Ferrari 12Cilindri Roadster je dostupný od 11 013 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 9 992 473 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Renault Trafic Bus si vystačí s 6,8 L/100km a je tak výrazně úspornější než Ferrari 12Cilindri Roadster s 15,9 L/100km. Rozdíl je přibližně 9,1 L/100km na 100 km.

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruFerrari 12Cilindri Roadster výrazně výhodu – nabízí 830 HP místo 170 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 660 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ferrari 12Cilindri Roadster značně navrch – sprint zvládne za 2,9 s, zatímco Renault Trafic Bus potřebuje 10,6 s. Je tedy přibližně o 7,7 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ferrari 12Cilindri Roadster táhne značně silněji a nabízí 678 Nm místo 380 Nm. Rozdíl činí přibližně 298 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: Renault Trafic Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 2.

U pohotovostní hmotnosti je Ferrari 12Cilindri Roadster viditelně lehčí – 1 620 kg oproti 2 031 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 411 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Renault Trafic Bus tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 021 100 Kč
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Typ motoru : Diesel
  • Převodovka : Automatická, Manuel
  • Typ pohonu : Pohon předních kol
  • Výkon HP : 110 - 170 HP
  • Spotřeba l/100 km : 6,8 - 7,2 L/100km
Renault Trafic Bus
Ferrari 12Cilindri Roadster

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Renault Trafic Bus

The Renault Trafic is a practical people-carrier that prefers sensible space and smart flexibility to showroom gloss, making it a top pick for families, shuttle operators or anyone ferrying a crowd without fuss. It’s comfortable, economical in everyday running and blessedly uncomplicated — not the most glamorous vehicle, but brilliantly dependable when you need it to be.

Všechny informace

Ferrari 12Cilindri Roadster

The Ferrari 12Cilindri Roadster is a sun-worshipping supercar that mixes theatrical Italian flair with a taut, driver-focused chassis — it looks and sounds like it belongs on a silver-screen chase. If you want headline-grabbing style and a roof-down, grin-inducing experience that turns every country lane into your personal theater, this Ferrari delivers with cheeky confidence.

Všechny informace
Renault Trafic Bus
Ferrari 12Cilindri Roadster

Náklady a spotřeba

Cena
1 021 100 - 1 608 000 Kč
Cena
11 013 500 Kč
Spotřeba l/100 km
6,8 - 7,2 L/100km
Spotřeba l/100 km
15,9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
179 - 189 g/km
co2
360 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
92 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
Bus
Karoserie
Roadster
Počet sedadel
8 - 9
Počet sedadel
2
Dveře
-
Dveře
2
Pohotovostní hmotnost
2 031 - 2 352 kg
Pohotovostní hmotnost
1 620 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
200 L
Délka
-
Délka
4 733 mm
Šířka
1 956 mm
Šířka
1 980 mm
Výška
-
Výška
1 292 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
718 - 982 kg
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická, Manuel
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka, Manuální převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
110 - 170 HP
Výkon HP
830 HP
Zrychlení 0–100 km/h
10,6 - 16,5 s
Zrychlení 0–100 km/h
2,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
340 km/h
Točivý moment
300 - 380 Nm
Točivý moment
678 Nm
Počet válců
4
Počet válců
12
Výkon kW
81 - 125 kW
Výkon kW
611 kW
Objem motoru
1 997 cm3
Objem motoru
6 496 cm3

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
G
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Renault
Značka
Ferrari
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.