Porovnejte výkon (150 HP vs 490 HP), kufr a cenu (611 400 Kč vs 1 202 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - SEAT Arona nebo NIO ET5 Wagon?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
SEAT Arona má podstatně výhodu v ceně – začíná od 611 400 Kč , zatímco NIO ET5 Wagon je dostupný od 1 202 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 591 187 Kč.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má NIO ET5 Wagon zásadně výhodu – nabízí 490 HP místo 150 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 340 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO ET5 Wagon výrazně navrch – sprint zvládne za 4 s, zatímco SEAT Arona potřebuje 8,3 s. Je tedy přibližně o 4,3 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO ET5 Wagon táhne výrazně silněji a nabízí 700 Nm místo 250 Nm. Rozdíl činí přibližně 450 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je SEAT Arona zásadně lehčí – 1 188 kg oproti 2 265 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 077 kg.
U objemu kufru má NIO ET5 Wagon spíše více místa – 450 L oproti 400 L. Rozdíl činí přibližně 50 L.
Také u užitečného zatížení má SEAT Arona spíše navrch – 522 kg oproti 465 kg. Rozdíl činí přibližně 57 kg.
NIO ET5 Wagon je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Seat Arona je kompaktní crossover, který kombinuje praktičnost do města s variabilitou pro výlety mimo něj. Nabízí svěží design, pohodlný interiér a vyváženou nabídku výbavy, takže je to rozumná volba pro ty, kdo hledají univerzální rodinné auto.
Všechny informaceNIO ET5 kombi kombinuje elegantní design s praktickým a prostorným interiérem, který ocení rodiny i lidé s aktivním životním stylem. Jízdní projev je tichý a svižný, přičemž vůz zaujme moderními technologiemi a promyšlenou ergonomií, která usnadní každodenní používání.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
611 400 - 895 800 Kč
|
Cena
1 202 600 - 1 734 300 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
5,3 - 5,8 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
435 - 560 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
120 - 132 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Kombi
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 188 - 1 268 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 265 - 2 285 kg
|
|
Objem kufru
400 L
|
Objem kufru
450 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 790 mm
|
|
Šířka
1 780 mm
|
Šířka
1 960 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 499 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 300 L
|
|
Užitečné zatížení
502 - 522 kg
|
Užitečné zatížení
445 - 465 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Benzín
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
95 - 150 HP
|
Výkon HP
490 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 11,1 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
175 - 250 Nm
|
Točivý moment
700 Nm
|
|
Počet válců
3 - 4
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
70 - 110 kW
|
Výkon kW
360 kW
|
|
Objem motoru
999 - 1 498 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2023
|
|
Třída účinnosti CO2
D
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
SEAT
|
Značka
NIO
|