VS

VW ID.3 vs Skoda Epiq ve srovnání

Porovnejte výkon (231 HP vs 211 HP), kufr a cenu (860 700 Kč vs 655 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - VW ID.3 nebo Skoda Epiq?

VW ID.3 vs Skoda Epiq: nejdůležitější rozdíly

VW ID.3

4,7 (8 Hodnocení)
ohodnotit
  • mírně vyšší výkon
  • jasně delší dojezd
Všechny informace

Skoda Epiq

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • jasně levnější
  • trochu úspornější
  • o něco lehčí
  • lehce větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

ID.3

VW ID.3 vs Škoda Epiq: přímé srovnání, dvě různé povahy

VW ID.3 a Škoda Epiq míří na stejnou peněženku, ale oslovují ji jinou logikou: klidný elektrický hatchback proti chytrému městskému crossoveru. VW ID.3 staví na tichu, kultivovanosti a dospělém dojmu za volantem, zatímco Škoda Epiq boduje praktičností a rozumnou cenovou realitou. V každodenním provozu to znamená rozdílné priority – pohodové klouzání a delší etapy u ID.3, nebo lehkost ovládání a obří zavazadelník u Epiq. Tohle není jen otázka designu, ale i toho, jak často a kam jezdíte. VW ID.3 VS Skoda Epiq tak není souboj jediné správné volby, ale dvou jasně vymezených přístupů.

Epiq

Město a každodenní pohoda

VW ID.3 se ve městě cítí jako doma díky velmi obratnému řízení a jemnému nástupu výkonu, který usnadňuje parkování i manévrování v těsných uličkách. Škoda Epiq kontruje vyšším posazem a lepším rozhledem ven, takže působí sebejistěji v hustém provozu a při výjezdech z křižovatek. Rekuperační brzdění je u Epiq výrazněji uchopitelné v B‑režimu, ID.3 zůstává umírněnější a vyžaduje častější práci s brzdou. V ovládání pak pocítíte filozofický rozdíl: ID.3 má sice modernizované rozhraní, ale dotykové plošky a logika menu umí zpomalit, kdežto Epiq s přímými tlačítky k hlavním funkcím působí přirozeněji. Pokud chcete co nejméně přemýšlet, jak se k čemu dostat, Epiq je v každodenních drobnostech jednodušší; pokud oceníte digitální vychytávky a aktualizace na dálku, ID.3 nabídne širší zázemí.

ID.3

Prostor a praktičnost bez řečí

Škoda Epiq sází na užitečnost: na svou délku nabídne překvapivě velký a dobře tvarovaný kufr, chytré detaily a variabilní dvojité dno, takže kočárek, nákupy i sportovní gear zmizí bez kličkování. VW ID.3 přidá naopak velkorysý prostor pro kolena vzadu a rovnou podlahu, která usnadní nastupování, jenže úložných míst v kabině a celkové nosnosti pocitově tolik nenabídne. Epiq má navrch i v drobnostech typu šikovného uložení nabíjecích kabelů, které v ID.3 občas končí pohozené v kufru. Jestli je pro vás víkendové balení nebo každodenní logistika rodiny rutinní disciplína, Epiq hraje praktickou ligu. Pokud vozíte častěji posádku než krabice, ID.3 potěší prostorným druhým řadem a pohodlným nastupováním.

Epiq

Kabina, zpracování a infotainment

VW ID.3 po poslední modernizaci působí kvalitněji než dřív: materiály jsou milejší na dotek a kabina má klidnou, dospělou atmosféru. Přesto zůstává jisté tření v ovládání – dotykové slidery a vrstvené menu vyžadují zvyk, byť rychlost systému se zlepšila. Škoda Epiq jde praktičtější cestou: přehledné menu, velký displej a fyzické zkratky ke klíčovým funkcím, i když třeba ovládání hlasitosti posuvníkem není ideál. Vpředu působí Epiq příjemně a čistě, vzadu jsou materiály jednodušší, ale celek drží solidní dojem. Pokud hledáte nejméně „digitálního“ boje a co nejvíc intuitivnosti, Epiq bude srozumitelnější; pokud chcete širší softwarový ekosystém a ambicióznější techniku, ID.3 zaujme víc.

ID.3

Komfort, dynamika a chování na dálku

VW ID.3 jezdí uvolněně a velmi tiše, což vynikne hlavně na dálnici – auto drží směr a asistenční výbava s plánováním nabíjení snižuje únavu. Škoda Epiq je překvapivě pohodlná na nerovnostech a kultivovaná ve zvuku, ale s menšími bateriemi a umírněnějším rychlonabíjením vyžaduje na delších trasách promyšlenější plán. V akceleraci působí ID.3 živěji při předjíždění a jeho zadní náhon dává čistší volant, kdežto Epiq jako předokolka působí známě a klidně při rozjezdech. Ani jeden není sportovec, oba vsází na jistotu a snadné řízení bez dramatu. Pokud jezdíte často dlouhé etapy a chcete držet tempo s méně zastávkami, ID.3 má navrch; když převažují kratší přesuny a pohodový rytmus, Epiq dává větší smysl.

Epiq

Náklady, dojezd a komu co sedne

Škoda Epiq startuje cenově přívětivěji a za dané peníze nabízí hodně užitku, což ocení mladé rodiny a lidé, kteří nechtějí řešit dlouhé příplatkové seznamy. VW ID.3 bývá dražší, ale vrací to klidnější dálniční rutinou, delším praktickým dojezdem a vyspělejším balíčkem asistentů. Pro městské a příměstské ježdění s častým převážením věcí je Epiq trefou – jeho kufr a snadná obsluha šetří nervy i čas. Pro denní dojíždění na delší trasy, ticho a vytříbenější cestovní flow zase lépe zapadne ID.3. Zbytek je o prioritách: kdo chce maximální užitek za rozumné peníze, sáhne po Epiq; kdo hledá klidnou dálniční jistotu a vyzrálejší elektromobil, najde ji v ID.3 – detaily si naladíte v technickém srovnání níže.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

ID.3

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Skoda Epiqjasně výhodu v ceně – začíná od 655 700 Kč , zatímco VW ID.3 je dostupný od 860 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 204 953 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu Skoda Epiq: s hodnotou 13,7 kWh/100km je trochu efektivnější než VW ID.3 s 13,9 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 0,2 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje VW ID.3 jasně více: ujede až 629 km, tedy přibližně o 189 km více než Skoda Epiq.

Epiq

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruVW ID.3 mírně výhodu – nabízí 231 HP místo 211 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 20 HP.

Oba modely zrychlují téměř stejně rychle – shodně 7,1 s z 0 na 100 km/h.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: VW ID.3 táhne lehce silněji a nabízí 350 Nm místo 290 Nm. Rozdíl činí přibližně 60 Nm.

ID.3

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Skoda Epiq o něco lehčí – 1 625 kg oproti 1 885 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 260 kg.

U objemu kufruSkoda Epiq lehce více místa – 475 L oproti 383 L. Rozdíl činí přibližně 92 L.

Také u užitečného zatíženíVW ID.3 trochu navrch – 464 kg oproti 455 kg. Rozdíl činí přibližně 9 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Skoda Epiq má minimální náskok v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 655 700 Kč
Epiq

Skoda Epiq

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 116 - 211 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 13,7 - 13,9 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 310 - 440 km
VW ID.3
Skoda Epiq

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

VW ID.3

Volkswagen ID.3 je kompaktní elektromobil zaměřený na praktičnost a pohodlnou každodenní jízdu. Nabízí promyšlený interiér a příjemné řízení, takže se hodí jak do města, tak na delší přesuny.

Všechny informace

Skoda Epiq

Škoda Enyaq nabízí vyvážený kompromis mezi praktičností a pohodlím s promyšleným interiérem a nenápadným moderním vzhledem. Je vhodná pro ty, kteří chtějí přejít na elektromobil bez kompromisů v užitné hodnotě a každodenním komfortu.

Všechny informace
VW ID.3
Skoda Epiq

Náklady a spotřeba

Cena
860 700 - 1 205 000 Kč
Cena
655 700 - 901 300 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
13,7 - 13,9 kWh/100km
Elektrický dojezd
410 - 629 km
Elektrický dojezd
310 - 440 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 885 - 1 966 kg
Pohotovostní hmotnost
1 625 - 1 642 kg
Objem kufru
383 L
Objem kufru
475 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 809 mm
Šířka
1 798 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
422 - 464 kg
Užitečné zatížení
438 - 455 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
170 - 231 HP
Výkon HP
116 - 211 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,1 - 8 s
Zrychlení 0–100 km/h
7,1 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
350 Nm
Točivý moment
267 - 290 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
125 - 170 kW
Výkon kW
85 - 155 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2026
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
VW
Značka
Skoda
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.