VS

Suzuki Across vs Fiat Fiorino Qubo Van ve srovnání

Porovnejte výkon (306 HP vs 95 HP), kufr a cenu (1 473 300 Kč vs 495 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Suzuki Across nebo Fiat Fiorino Qubo Van?

Suzuki Across vs Fiat Fiorino Qubo Van: nejdůležitější rozdíly

Suzuki Across

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně vyšší výkon
  • výrazně úspornější
  • podstatně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Fiat Fiorino Qubo Van

  • zásadně levnější
  • značně lehčí
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Across

Fiat Fiorino Qubo Van vs Suzuki Across: malý městský pracant proti elektrifikovanému SUV

Fiat Fiorino Qubo Van a Suzuki Across míří na úplně jiné potřeby, a právě proto je srovnání Fiat Fiorino Qubo Van VS Suzuki Across tak užitečné. Fiorino je kompaktní užitkový vůz postavený na obratnost a jednoduchý provoz, Across zase robustní plug‑in hybridní SUV pro rodinu a dojíždění na elektřinu. Kdo řeší úzké uličky, časté zastávky a nízké pořizovací náklady, bude slyšet na Fiat. Kdo chce prostor, rychlý nástup výkonu a schopnost jezdit denně bez benzinu, zamíří k Suzuku. Rozhodování proto začíná u vašeho denního rytmu: trasa, parkování, nabíjení a to, zda vozíte lidi, nebo náklad.

Fiorino Qubo Van

Město a manévrování

Fiat Fiorino Qubo Van je ve městě jako doma: lehké řízení, skvělý přehled a velikost, která zaparkuje i tam, kde osobní auta couvají dál. Široké zadní dveře a volitelné boční šoupačky z něj dělají rychlý nástroj pro kurýry i servisní zásahy. Suzuki Across působí v nízkých rychlostech kultivovaně a díky elektrickému rozjezdu tichounce pluje, jenže jeho velikost a větší poloměr otáčení jsou v uličkách znát. Parkovací kamery pomůžou, ale fyziku neobelžou – pro těsné manévry je Fiat výrazně příjemnější. Pokud však jezdíte spíš příměstské trasy a máte možnost nabíjet, Across odmění klidem a bezemisními kilometry.

Across

Dálniční tempo a komfort na delších trasách

Na dálnici má Fiat Fiorino Qubo Van limity: aerodynamický hluk, citlivost na vítr a celkově užitkový projev znamenají, že delší přesuny zvládne, ale nevychutná. Pětistupňové odstupňování navíc drží motor výš, než by u uvolněné jízdy chtěl, a kabina je pak slyšet. Suzuki Across se naopak cítí jistěji, drží směr s lehkostí a výkon má v rezervě, takže předjíždění neřešíte. Pod zátěží ale motor přes převodovku znatelně zahouká a ve vyšších rychlostech se přidají větrné šumy, takže to není limuzínový klid. V nepřízni počasí navíc Across přidává výhodu elektrického pohonu všech kol, který dodá jistotu na vodě i sněhu.

Kabina, infotainment a vnímaná kvalita

Interiér Fiatu Fiorino Qubo Van je účelový: tvrdší plasty, prosté ovladače a nenápadné infotainment řešení, které zvládá základ, ale na moderní standardy nedosáhne. Oceníte spoustu praktických přihrádek a jednoduchost, jenže asistenční výbava a konektivita tu působí staře. Suzuki Across nabízí solidnější materiály, výrazně bohatší asistenty a větší centrální displej, i když logika systému je spíš konzervativní a smartphone integrace občas zazlobí. Přední sedadla v Acrossu jsou pohodlná, vzadu je spousta místa – pro rodinné nasazení je to citelně dospělejší kabina. Podstatný rozdíl: Fiorino Qubo Van je dvoumístný pracant, kdežto Across je plnohodnotné pětimístné SUV.

Praktičnost: náklad versus rodina

Fiat Fiorino Qubo Van sází na čistý užitek: nízká nakládací hrana, 180° otevírání zadních dveří a šoupačky ulehčují práci v zahuštěném prostoru. Vezme rozumně rozměrný materiál a bedny, ale kratší ložná délka umí omezit extrémně dlouhé kusy; v prázdném stavu je navíc podvozek tvrdší. Suzuki Across nabídne prostorný kufr s praktickým prostorem na kabely pod podlahou a sklopná opěradla vytvářejí rovnou plochu, avšak drobných úchytek a dálkového odjištění sedadel se nedočkáte. Na opravdu objemný nebo špinavý náklad je Across méně vhodný než malý dodávkáč, zato pro dětské sedačky, kočárek a víkendový nákup je výrazně pohodlnější. Vyšší světlá výška a trakce Acrossu se navíc hodí na chalupářské cesty či zimní výpady.

Náklady, provoz a komu co sedne

Pořizovací rozdíl je propastný: Fiat Fiorino Qubo Van patří k nejdostupnějším nástrojům na práci, zatímco Suzuki Across stojí vysoko, i když už v základu přiváží téměř vše. V městském rytmu je Fiorino úsporné a levné na servis, ale časem ztrácí na hodnotě rychleji a technologicky zůstává při zemi. Across umí při pravidelném nabíjení dramaticky srazit náklady na palivo a jako služební či rodinné auto dává silný smysl, bez zásuvky ale část výhody mizí. Jestli jste kurýr, řemeslník nebo malý podnikatel s potřebou manévrovat a šetřit každou korunu, Fiat je trefa do černého; pokud hledáte prostorné, silné a zimovzdorné SUV pro rodinu a dojíždění na elektřinu, hraje prim Suzuki. Zvažte tyto rozdíly a podle svých tras, nákladů a možností nabíjení si vyberte favorita – detaily technického pojetí už jen doladí finální rozhodnutí.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Across

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Fiat Fiorino Qubo Vanzásadně výhodu v ceně – začíná od 495 600 Kč , zatímco Suzuki Across je dostupný od 1 473 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 977 648 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Suzuki Across si vystačí s 1 L/100km a je tak výrazně úspornější než Fiat Fiorino Qubo Van s 5,1 L/100km. Rozdíl je přibližně 4,1 L/100km na 100 km.

Fiorino Qubo Van

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruSuzuki Across výrazně výhodu – nabízí 306 HP místo 95 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 211 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Suzuki Across podstatně navrch – sprint zvládne za 6 s, zatímco Fiat Fiorino Qubo Van potřebuje 11,9 s. Je tedy přibližně o 5,9 s rychlejší.

U nejvyšší rychlosti je Suzuki Across minimálně vpředu – dosahuje 180 km/h, zatímco Fiat Fiorino Qubo Van končí na 167 km/h. Rozdíl činí přibližně 13 km/h.

Across

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: Suzuki Across nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.

U pohotovostní hmotnosti je Fiat Fiorino Qubo Van značně lehčí – 1 285 kg oproti 2 075 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 790 kg.

U maximálního objemu zavazadlového prostoru boduje Fiat Fiorino Qubo Van jasně – až 2 500 L, tedy přibližně o 896 L více než Suzuki Across.

Také u užitečného zatíženíFiat Fiorino Qubo Van o něco navrch – 535 kg oproti 435 kg. Rozdíl činí přibližně 100 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Suzuki Across je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

1 473 282 Kč
Across

Suzuki Across

  • Typ motoru Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 306 HP
  • Spotřeba l/100 km 1 L/100km
  • Elektrický dojezd 75 km
Suzuki Across
Fiat Fiorino Qubo Van

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Suzuki Across

Suzuki Across je robustní a praktické SUV, které kombinuje komfortní vnitřní prostor s jistým jízdním projevem a kvalitním zpracováním. Díky hybridní technologii nabízí klidnější provoz a příznivé provozní náklady, což z něj dělá rozumnou volbu pro rodiny i časté řidiče.

Všechny informace

Fiat Fiorino Qubo Van

Fiat Fiorino je praktický a dobře ovladatelný užitkový vůz se silným zaměřením na užitnou hodnotu a nízké provozní náklady. Hodí se pro městské rozvozy i drobné řemeslníky díky kompaktním rozměrům a rozumnému prostoru pro náklad.

Všechny informace
Suzuki Across
Fiat Fiorino Qubo Van

Náklady a spotřeba

Cena
1 473 300 Kč
Cena
495 600 - 506 200 Kč
Spotřeba l/100 km
1 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
75 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
22 g/km
co2
133 g/km
Objem nádrže
55 L
Objem nádrže
45 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
5
Počet sedadel
2
Dveře
5
Dveře
3
Pohotovostní hmotnost
2 075 kg
Pohotovostní hmotnost
1 285 kg
Objem kufru
490 L
Objem kufru
-
Délka
4 635 mm
Délka
3 957 mm
Šířka
1 855 mm
Šířka
1 716 mm
Výška
1 690 mm
Výška
1 721 mm
Maximální objem kufru
1 604 L
Maximální objem kufru
2 500 L
Užitečné zatížení
435 kg
Užitečné zatížení
535 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plug-in hybrid
Typ motoru
Diesel
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuel
Detail převodovky
CVT převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
306 HP
Výkon HP
80 - 95 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6 s
Zrychlení 0–100 km/h
11,9 - 13,9 s
Max. rychlost
180 km/h
Max. rychlost
162 - 167 km/h
Točivý moment
-
Točivý moment
190 - 200 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
225 kW
Výkon kW
59 - 70 kW
Objem motoru
2 487 cm3
Objem motoru
1 248 cm3

Obecné

Modelový rok
2024
Modelový rok
2016
Třída účinnosti CO2
B
Třída účinnosti CO2
D
Značka
Suzuki
Značka
Fiat
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.