VS

Suzuki S-Cross vs Honda ZR-V ve srovnání

Porovnejte výkon (110 HP vs 184 HP), kufr a cenu (642 800 Kč vs 1 035 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Suzuki S-Cross nebo Honda ZR-V?

Suzuki S-Cross vs Honda ZR-V: nejdůležitější rozdíly

Suzuki S-Cross

4,7 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • minimálně úspornější
  • výrazněji lehčí
Všechny informace

Honda ZR-V

4,8 (7 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně vyšší výkon
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

S-Cross

Honda ZR-V vs Suzuki S-Cross: přímé srovnání pro reálný život

Honda ZR-V a Suzuki S-Cross stavíme proti sobě tak, jak je zažijete každý den – ve městě, na okreskách i na dálnici. Honda ZR-V VS Suzuki S-Cross není souboj tabulek, ale rozdílných charakterů: kultivovaný full‑hybrid proti pragmatickému, lehčímu crossoveru. Honda působí dospěleji, s civilním jízdním projevem a nenápadným komfortem. Suzuki sází na jednoduchost, nízké provozní náklady a volitelný all‑wheel drive pro horší počasí. Oba vozy cílí na rozumné řidiče, ale každý řeší každodenní potřeby jinou cestou.

ZR-V

Jízdní nálada a dynamika

Honda ZR-V je o klidném plynutí: hybridní ústrojí zabírá hladce, tramvajově tiše a ve městě vás nechá jezdit s minimem nervů. Při předjíždění má ZR-V jasně větší rezervu, jen občas krátce zvýší otáčky – spíš zvuk než drama. Suzuki S-Cross působí lehkonohým dojmem a s mild‑hybridem a manuálem je živější, než byste čekali, jen bez výrazného „kopance“. Full‑hybridní S‑Cross s automatizovanou převodovkou sice přidá pohodlí bez spojky, ale řadí znatelně hruběji a působí zadrženě. Pokud chcete uhlazený, předvídatelný tah bez kaskády řazení, nakloníte se k Hondě; když hledáte jednoduchou mechaniku a lehkost, dává smysl Suzuki v mild‑hybridu.

S-Cross

Dlouhé trasy a hluk

Na dálnici drží Honda ZR-V stopu s klidem a výkonová rezerva zjednodušuje přesuny, ale na hrubém asfaltu se ozývá výraznější hluk od pneumatik. Suzuki S-Cross je odpružený měkce a působí uvolněně, avšak na rychlostech bývá slyšet více valivého i větrného šumu. V tempu tak Honda odmění jistotou a pružností, Suzuki zase neúnavnou měkkostí – za cenu akustického kompromisu. Citliví na hluk ocení spíš kultivovanější běh Hondy, klidní tempomatoví cestovatelé snesou v Suzuki víc decibelů výměnou za jednoduchost.

ZR-V

Kabina, ovládání a technologie

Interiér Hondy ZR-V působí kvalitněji na pohled i dotyk a ergonomie je školní příklad: přehledné přístroje, fyzické ovladače a logika bez učení. Infotainment není blesk, ale ovládání zůstává srozumitelné i za jízdy. Suzuki S-Cross jde jinou, přímočařejší cestou: spousta skutečných tlačítek a rychlé pochopení, jen celková grafika a reakce systému působí staře. Materiály jsou u Suzuki spíš robustní než líbivé, což neurazí praktiky, ale nepřesvědčí ty, kdo chtějí „malý prémiový pocit“. Pokud hledáte pečlivější zpracování a vytříbenější atmosféru, Honda má navrch; pro uživatele, kterým stačí funkčnost a odolnost, je přístup Suzuki přesně ono.

S-Cross

Prostor, kufr a každodenní praktičnost

Honda ZR-V překvapí královskou místností pro kolena vzadu, takže i vyšší pasažéři sedí pohodlně, ale zavazadelník patří spíše k menším a u delších rodinných výjezdů to pocítíte. Naopak Suzuki S-Cross v mild‑hybridu boduje dobře tvarovaným, využitelným kufrem s praktickým dvojitým dnem a snadným skládáním. Full‑hybridní S‑Cross kvůli baterii o část objemu přijde, takže je dobré vědět, kterou verzi kupujete. Honda potěší nízkou nakládací hranou a jednoduchou manipulací, Suzuki zase širším rozsahem „rodinného bordelu“, který pobere. A když řešíte zimu a polní cesty, možnost pohonu všech kol u Suzuki je pádný argument, zatímco Honda limituje i nízká tažná kapacita.

ZR-V

Rozpočet, provoz a pro koho která

Suzuki S-Cross vychází citelně levněji a už v základu nabídne hodně výbavy, takže dává ekonomicky silný smysl pro pragmatiky a dojíždění za každého počasí. Reálná spotřeba je rozumná u obou, ale Honda ZR-V umí v městském a příměstském rytmu jezdit mimořádně hladce a úsporně, což šetří nervy i peníze bez nutnosti nabíjení. V hustém městě je ZR-V příjemná plynulostí a jemnou rekuperací, S‑Cross zase boduje lehkým řízením, přehledností a snadným parkováním. Pokud chcete vytříbenější kabinu, sametový hybrid a silnější zátah, sedne vám Honda ZR-V. Hledáte‑li cenově vstřícný, prostorně praktický crossover s možností all‑wheel drive, volba přirozeně míří k Suzuki S‑Cross – a detaily techniky a výbav už jen doladí, ke které straně se přikloníte.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

S-Cross

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Suzuki S-Crosspodstatně výhodu v ceně – začíná od 642 800 Kč , zatímco Honda ZR-V je dostupný od 1 035 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 392 690 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Suzuki S-Cross si vystačí s 5,3 L/100km a je tak minimálně úspornější než Honda ZR-V s 5,7 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,4 L/100km na 100 km.

ZR-V

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruHonda ZR-V výrazně výhodu – nabízí 184 HP místo 110 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 74 HP.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Honda ZR-V táhne viditelně silněji a nabízí 315 Nm místo 235 Nm. Rozdíl činí přibližně 80 Nm.

S-Cross

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Suzuki S-Cross výrazněji lehčí – 1 280 kg oproti 1 660 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 380 kg.

Také u užitečného zatíženíHonda ZR-V o něco navrch – 455 kg oproti 405 kg. Rozdíl činí přibližně 50 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Honda ZR-V vítězí vyváženějším celkovým balíčkem v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 035 500 Kč
ZR-V

Honda ZR-V

  • Typ motoru Plný hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 184 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,7 - 5,8 L/100km
Suzuki S-Cross
Honda ZR-V

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Suzuki S-Cross

Suzuki S-Cross je praktický a spolehlivý crossover, který nabízí pohodlnou a jistou jízdu pro každodenní použití i delší cesty. Potěší rozumným prostorovým členěním, nenáročnou údržbou a schopností být univerzálním partnerem pro rodinu i jednotlivce.

Všechny informace

Honda ZR-V

Honda ZR‑V působí jako praktický a komfortní crossover, který klade důraz na prostor pro posádku a příjemný každodenní provoz. Hodí se pro zákazníky, kteří chtějí spolehlivé a moderně vybavené auto s důrazem na bezpečnost a jízdní kultivovanost.

Všechny informace
Suzuki S-Cross
Honda ZR-V

Náklady a spotřeba

Cena
642 800 - 1 011 200 Kč
Cena
1 035 500 - 1 141 900 Kč
Spotřeba l/100 km
5,3 - 5,8 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,7 - 5,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
119 - 138 g/km
co2
130 - 132 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 280 - 1 385 kg
Pohotovostní hmotnost
1 660 - 1 710 kg
Objem kufru
430 L
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 785 mm
Šířka
1 840 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
395 - 405 kg
Užitečné zatížení
440 - 455 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV
Typ motoru
Plný hybrid
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
CVT převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
110 HP
Výkon HP
184 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Zrychlení 0–100 km/h
7,8 - 8 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
235 Nm
Točivý moment
315 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
81 kW
Výkon kW
135 kW
Objem motoru
1 373 cm3
Objem motoru
1 993 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, E
Třída účinnosti CO2
D
Značka
Suzuki
Značka
Honda
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.