Porovnejte výkon (231 HP vs 68 HP), kufr a cenu (860 700 Kč vs 445 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - VW ID.3 nebo Kia Picanto?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Kia Picanto VS VW ID.3 je střet dvou světů: tradičního městského prcka a tichého kompaktního elektromobilu. Kia Picanto sází na jednoduchost, nízké náklady a nenucenou ovladatelnost v úzkých ulicích. VW ID.3 přináší klid, prostor a elektrickou plynulost, která dělá z každé cesty pohodový přesun. Výběr tu nestojí na tom, kdo je „lepší“, ale kdo vám lépe sedne do života a rozpočtu.
Kia Picanto působí lehce na nohách, je hravá v nízkých rychlostech a v rukou trpělivého řidiče odmění přirozenou odezvou bez zbytečných filtrů. Nejlépe funguje s manuálem; automatizované řazení působí v kolonách i při rozjezdech neklidně. VW ID.3 naopak okouzlí nulovými vibracemi a hladkým, okamžitým záběrem, takže rozjezdy do křižovatky i vjezdy na dálnici jsou bez nervů. Není to sportovec, ale působí jistě a uvolněně; rekuperace je spíš jemná, takže se víc jezdí na setrvačnost než na výrazné „one‑pedal“ brzdění.
V běžném městském tempu je Picanto dostatečně poddajné, ale s rychlostí přichází více hluku i nutnost motor točit, což na dlouhých tazích unavuje. Ergonomie je jednoduchá, avšak absence podélného nastavení volantu umí po delší jízdě připomenout limity třídy. VW ID.3 naproti tomu hraje na ticho, stabilitu a uvolněné tempo, které podpoří i schopné asistenční systémy. Jen je třeba počítat s robustními A‑sloupky, jež v městském provozu místy omezují výhled, zatímco na dálnici vás auto odmění klidem, jaký v malém spalováku nenajdete.
Interiér Picanta je věcný: spousta fyzických tlačítek, rychlé volby a přehledné menu, které nevyžaduje studium návodu. Materiály působí spíše utilitárně, ale celek drží pohromadě a infotainment se chytrým telefonům přizpůsobí bez cirátů. ID.3 udělal v kvalitě a vzhledu krok vpřed a velká obrazovka s aktualizacemi slibuje technologický náskok. Logika menu a dotykové slidery ale občas brzdí plynulé ovládání; na druhou stranu získáte plánování nabíjení a digitální výbavu, kterou městský Kia z principu nenabízí.
Picanto je mistr těsných uliček: výborný výhled, miniaturní půdorys a snadné parkování snižují každodenní stres. Zadní sedadla jsou spíš nouzová a kufr pobere nákup, ne víkend celé rodiny. ID.3 nabídne znatelně víc místa vzadu, rovnou podlahu a praktičtější zavazadelník, takže kočárek či objemnější náklad řeší s menším kompromisem, i když vpředu nenajdete dodatečný „frunk“. Ve městě se také neztratí díky malému rejdu a jemnému dávkování výkonu, jen je třeba počítat s horším výhledem přes masivní sloupky.
Kia Picanto osloví cenou, nízkými provozními výdaji a dlouhou zárukou – pro první auto, druhý rodinný vůz či husté centrum dává skvělý smysl. VW ID.3 si řekne o vyšší pořizovací rozpočet, vrací to ale tichým komfortem, větším prostorem a možností levně jezdit při domácím nabíjení; na delších cestách pomůže rychlé dobíjení. Pokud parkujete na ulici a jezdíte krátké trasy, Kia slibuje nejméně starostí za nejméně peněz. Kdo denně pendluje, chce klid na dálnici a plánuje nabíjet doma, ocení ID.3 víc. Detailnější technická část níže rozvede rozdíly v pohonu, hmotnosti a užitné stránce tak, aby bylo jasné, proč každý z nich exceluje právě ve svém prostředí.
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Kia Picanto má značně výhodu v ceně – začíná od 445 400 Kč , zatímco VW ID.3 je dostupný od 860 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 415 349 Kč.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má VW ID.3 podstatně výhodu – nabízí 231 HP místo 68 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 163 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má VW ID.3 výrazně navrch – sprint zvládne za 7,1 s, zatímco Kia Picanto potřebuje 14,6 s. Je tedy přibližně o 7,5 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: VW ID.3 táhne podstatně silněji a nabízí 350 Nm místo 96 Nm. Rozdíl činí přibližně 254 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Kia Picanto podstatně lehčí – 1 124 kg oproti 1 885 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 761 kg.
U objemu kufru má VW ID.3 výrazněji více místa – 383 L oproti 255 L. Rozdíl činí přibližně 128 L.
Také u užitečného zatížení má VW ID.3 viditelně navrch – 464 kg oproti 332 kg. Rozdíl činí přibližně 132 kg.
VW ID.3 překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Volkswagen ID.3 je kompaktní elektromobil zaměřený na praktičnost a pohodlnou každodenní jízdu. Nabízí promyšlený interiér a příjemné řízení, takže se hodí jak do města, tak na delší přesuny.
Všechny informace
Kia Picanto je obratné městské auto, které se snadno parkuje a dobře se v něm jezdí v hustém provozu. Nabízí překvapivě prostorný interiér a praktickou výbavu vhodnou pro každodenní použití.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
860 700 - 1 205 000 Kč
|
Cena
445 400 - 576 000 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
5,5 - 5,9 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
13,9 - 14,4 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
410 - 629 km
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
126 - 134 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Hatchback
|
Karoserie
Hatchback
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
4 - 5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 885 - 1 966 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 124 - 1 131 kg
|
|
Objem kufru
383 L
|
Objem kufru
255 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 809 mm
|
Šířka
1 595 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
422 - 464 kg
|
Užitečné zatížení
253 - 332 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Benzín
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatizovaná manuální převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
170 - 231 HP
|
Výkon HP
68 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
7,1 - 8 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
14,6 - 17,2 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
350 Nm
|
Točivý moment
96 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
3
|
|
Výkon kW
125 - 170 kW
|
Výkon kW
50 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
998 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2026
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
D
|
|
Značka
VW
|
Značka
Kia
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España