Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
VW ID.7 Touring vs NIO EL8 ve srovnání
Porovnejte výkon (340 HP vs 653 HP), kufr a cenu (1 390 100 Kč vs 2 098 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - VW ID.7 Touring nebo NIO EL8?
VW ID.7 Touring vs NIO EL8: nejdůležitější rozdíly
ID.7 Touring
Náklady a spotřeba:
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
VW ID.7 Touring má podstatně výhodu v ceně – začíná od 1 390 100 Kč , zatímco NIO EL8 je dostupný od 2 098 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 708 791 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu VW ID.7 Touring: s hodnotou 14 kWh/100km je značně efektivnější než NIO EL8 s 21,2 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 7,2 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje VW ID.7 Touring jasně více: ujede až 689 km, tedy přibližně o 179 km více než NIO EL8.
EL8
Motor a výkon:
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má NIO EL8 výrazně výhodu – nabízí 653 HP místo 340 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 313 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má NIO EL8 jasně navrch – sprint zvládne za 4,1 s, zatímco VW ID.7 Touring potřebuje 5,5 s. Je tedy přibližně o 1,4 s rychlejší.
U nejvyšší rychlosti je NIO EL8 trochu vpředu – dosahuje 200 km/h, zatímco VW ID.7 Touring končí na 180 km/h. Rozdíl činí přibližně 20 km/h.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO EL8 táhne znatelně silněji a nabízí 850 Nm místo 679 Nm. Rozdíl činí přibližně 171 Nm.
ID.7 Touring
Prostor a každodenní použitelnost:
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: NIO EL8 nabízí více míst k sezení – 6 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je VW ID.7 Touring spíše lehčí – 2 191 kg oproti 2 613 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 422 kg.
U objemu kufru má VW ID.7 Touring značně více místa – 605 L oproti 265 L. Rozdíl činí přibližně 340 L.
U maximálního objemu zavazadlového prostoru boduje VW ID.7 Touring značně – až 1 714 L, tedy přibližně o 904 L více než NIO EL8.
Také u užitečného zatížení má NIO EL8 spíše navrch – 577 kg oproti 465 kg. Rozdíl činí přibližně 112 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
VW ID.7 Touring solidně vyhrává přímý souboj v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 390 100 Kč
VW ID.7 Touring
VW ID.7 Touring
NIO EL8
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
VW ID.7 Touring
VW ID.7 Touring působí elegantně a aerodynamicky jako moderní elektrické kombi, které klade důraz na komfort při delších cestách a prostorný, pečlivě zpracovaný interiér. Nabízí promyšlenou praktičnost, kvalitní výbavu a kultivované jízdní vlastnosti vhodné jak pro rodiny, tak pro pracovní nasazení.
Všechny informace
NIO EL8
Nio EL8 působí velmi prémiově, s důrazem na pohodlí a chytrá řešení pro každodenní i delší cesty. Interiér klade důraz na kvalitní materiály, variabilitu a moderní technologie, které usnadňují život řidiče i pasažérům.
Všechny informace
VW ID.7 Touring
NIO EL8
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 390 100 - 1 622 000 Kč
|
Cena
2 098 900 - 2 681 200 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
14 - 16,6 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
584 - 689 km
|
Elektrický dojezd
390 - 510 km
|
|
Kapacita baterie
77 - 86 kWh
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Kombi
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
6
|
|
Dveře
5
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 191 - 2 336 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 613 - 2 633 kg
|
|
Objem kufru
605 L
|
Objem kufru
265 L
|
|
Délka
4 961 mm
|
Délka
5 099 mm
|
|
Šířka
1 862 mm
|
Šířka
1 989 mm
|
|
Výška
1 549 - 1 551 mm
|
Výška
1 750 mm
|
|
Maximální objem kufru
1 714 L
|
Maximální objem kufru
810 L
|
|
Užitečné zatížení
459 - 465 kg
|
Užitečné zatížení
557 - 577 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
286 - 340 HP
|
Výkon HP
653 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,5 - 6,7 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,1 s
|
|
Max. rychlost
180 km/h
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
545 - 679 Nm
|
Točivý moment
850 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
210 - 250 kW
|
Výkon kW
480 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2024
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
VW
|
Značka
NIO
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.