VS

VW Passat vs Peugeot 508 ve srovnání

Porovnejte výkon (272 HP vs 360 HP), kufr a cenu (1 077 000 Kč vs 1 316 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - VW Passat nebo Peugeot 508?

VW Passat vs Peugeot 508: nejdůležitější rozdíly

VW Passat

4,8 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazněji levnější
  • jasně úspornější
  • zásadně delší dojezd
  • lehce lehčí
  • výrazněji větší kufr
Všechny informace

Peugeot 508

4,9 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • viditelně vyšší výkon
  • jasně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Passat

Peugeot 508 vs VW Passat: přímé srovnání charakterů

Peugeot 508 a VW Passat se potkávají ve stejné třídě, ale míří na odlišné řidiče. Jeden sází na výrazný design a gran‑turismo klid, druhý na bezstarostný komfort a špičkovou praktičnost. V přímém srovnání Peugeot 508 VS VW Passat rozhoduje, zda víc oceníte agilní řízení a atmosféru s nádechem exkluzivity, nebo suverénní prostornost a tiché, nenápadné cestování. Oba zvládnou roli služebního i rodinného auta, každý ji ale hraje jinak. Následující řádky ukážou, jak se tyto rozdíly projeví v každodenním používání.

508

Jízdní klid a dlouhé trasy

VW Passat působí na dálnici tak samozřejmě a tiše, že i dlouhé etapy ubíhají bez únavy; jeho podvozek prioritizuje jemnost a stabilitu. Peugeot 508 je přitom pořád cestovní klidné GT, ale s lehčeji působícím řízením a pocitem větší ochoty měnit směr, což na okreskách potěší. Ve vysokých rychlostech je Passat pocitově přisedlejší a akusticky kultivovanější, 508 naopak dodá trochu víc řidičského vjemu. S adaptivním podvozkem umí Passat rozšířit komfortní i jistější polohu ještě výrazněji, zatímco 508 sází na přesnost bez zbytečné tvrdosti. Pokud hledáte co nejtišší a nejpoddajnější dálniční stroj, přikloníte se k Passatu; když chcete trošku víc živosti bez ztráty cestovního klidu, dává smysl 508.

Passat

Kabina, místa vzadu a kufr

VW Passat vyhrává v každodenní praxi prostorností: široký vstup, hodně místa nad hlavou i před koleny a kufr, který pojme rodinný život bez kompromisů. Peugeot 508 v karoserii fastback působí útulněji a stylověji, jenže vzadu omezuje nižší střecha a přístup; pro rodinné výlety proto dává větší logiku verze SW. I tehdy ale zůstává Passat praktičtější při nakládání objemných věcí a celkově pohodlnější pro vysoké cestující. U plug‑in hybridních verzí si v Passatu všimnete částečného omezení zavazadelníku, zůstává ale hodně použitelný. Pokud často převážíte vysoké pasažéry a neskladné předměty, Passat je jistější volba; když chcete především styl a velký, ale méně „krabicový“ prostor, 508 vás potěší víc.

508

Ovládání, technologie a městské manévry

VW Passat zlepšil ovládání: rychlé menu, osvětlené slidery a skutečná tlačítka na volantu dělají základní úkony intuitivněji, byť úplně bez zvykání to není. Peugeot 508 má charakterní i‑Cockpit a hezčí scénografii obrazovek, ale v logice se občas dožaduje o krok navíc a vyžaduje trpělivost. V přehledu má navrch Passat, ačkoli tlustší zadní sloupky si říkají o kamery; 508 se kvůli nižším oknům a coupé siluetě orientuje hůř. Ve městě pak Passat limitují rozměry, 508 zase občasné cukání automatické převodovky a méně přehledná záď. Oba zvládnou parkování s pomocí asistencí, ale Passat se ovládá „snadno po německu“, zatímco 508 spoléhá spíš na šikovnost řidiče a kamerový systém.

Passat

Motory, elektrika a reálné náklady

VW Passat jako plug‑in hybrid nadchne nezvykle dlouhým dojezdem na elektřinu, takže denní dojíždění zvládnete klidně celý týden bez benzinu a s velmi nízkými náklady. Peugeot 508 s výkonnější hybridní verzí naopak sází na silný zátah a rychlejší reakce, což oceníte při předjíždění a na dynamických přejezdech. Kdo jezdí bez pravidelného nabíjení, u obou PHEV ztratí spotřební výhodu, přičemž na delnicích drží Passat průměry na uzdě o chloupek lépe. Naftové verze obou modelů jsou výborně úsporné, Passat nastavuje laťku a 508 se mu na dálničních přesunech těsně drží v zádech. V pořizovacích cenách bývá Passat v obdobné výbavě příznivější, zatímco silnější 508 umí být dražší – jde ale o vědomou volbu za výkon a charakter.

508

Kdo si je užije nejvíc

Peugeot 508 sedne řidičům, kteří chtějí výrazný vzhled, útulnější kabinu a agilnější feeling, a zároveň nežádají královskou zadní lavici; ve verzi SW přidá dost praktičnosti pro cestovatelské páry. VW Passat je jistota pro rodiny a firemní kilometry: minimální námaha za volantem, spousta místa a velmi nízké provozní náklady, zvlášť když můžete pravidelně nabíjet. Často vozíte vysoké kolegy, dětské sedačky a kočárky? To je teritorium Passatu. Chcete si po práci užít svižnější reakce a kabinu s atmosférou, která vás každý den potěší? Pak se budete vracet ke klíčkům od 508 – a technická část pod srovnáním napoví, čím se tyto povahové rozdíly podepisují na parametrech.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Passat

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

VW Passatvýrazněji výhodu v ceně – začíná od 1 077 000 Kč , zatímco Peugeot 508 je dostupný od 1 316 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 239 513 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: VW Passat si vystačí s 1,2 L/100km a je tak jasně úspornější než Peugeot 508 s 1,6 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,4 L/100km na 100 km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje VW Passat zásadně více: ujede až 135 km, tedy přibližně o 80 km více než Peugeot 508.

508

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruPeugeot 508 viditelně výhodu – nabízí 360 HP místo 272 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 88 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Peugeot 508 jasně navrch – sprint zvládne za 5,2 s, zatímco VW Passat potřebuje 7,1 s. Je tedy přibližně o 1,9 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Peugeot 508 táhne výrazněji silněji a nabízí 520 Nm místo 400 Nm. Rozdíl činí přibližně 120 Nm.

Passat

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je VW Passat lehce lehčí – 1 573 kg oproti 1 811 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 238 kg.

U objemu kufruVW Passat výrazněji více místa – 690 L oproti 487 L. Rozdíl činí přibližně 203 L.

Také u užitečného zatíženíVW Passat o něco navrch – 577 kg oproti 469 kg. Rozdíl činí přibližně 108 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

VW Passat je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 077 000 Kč
Passat

VW Passat

  • Typ motoru Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 122 - 272 HP
  • Spotřeba l/100 km 1,2 - 5,8 L/100km
  • Elektrický dojezd 124 - 135 km
VW Passat
Peugeot 508

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

VW Passat

Passat je praktické a vyvážené rodinné auto, které vsází na pohodlí, prostorný interiér a diskrétní eleganci. Hodí se pro každodenní dojíždění i dlouhé cesty díky kultivované jízdě a solidnímu pocitu bezpečí.

Všechny informace

Peugeot 508

Peugeot 508 působí elegantně a sebejistě, s čistými liniemi karoserie a prémiově řešeným interiérem. Jízda je příjemná a vyvážená, ideální pro ty, kteří hledají komfortní a stylové rodinné auto.

Všechny informace
VW Passat
Peugeot 508

Náklady a spotřeba

Cena
1 077 000 - 1 727 900 Kč
Cena
1 316 600 - 1 795 100 Kč
Spotřeba l/100 km
1,2 - 5,8 L/100km
Spotřeba l/100 km
1,6 - 2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
124 - 135 km
Elektrický dojezd
46 - 55 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
28 - 153 g/km
co2
36 - 45 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
43 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kombi
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 573 - 1 858 kg
Pohotovostní hmotnost
1 811 - 1 941 kg
Objem kufru
510 - 690 L
Objem kufru
487 L
Délka
-
Délka
4 750 mm
Šířka
1 849 mm
Šířka
1 859 mm
Výška
-
Výška
1 403 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
1 537 L
Užitečné zatížení
501 - 577 kg
Užitečné zatížení
379 - 469 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
Typ motoru
Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
122 - 272 HP
Výkon HP
180 - 360 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,1 - 10,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
5,2 - 8,2 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
230 - 250 km/h
Točivý moment
250 - 400 Nm
Točivý moment
360 - 520 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
90 - 200 kW
Výkon kW
133 - 265 kW
Objem motoru
1 498 - 1 968 cm3
Objem motoru
1 598 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
D, E, B
Třída účinnosti CO2
B
Značka
VW
Značka
Peugeot
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.