VS

VW Transporter Transporter vs Mercedes Vito Bus ve srovnání

Porovnejte výkon (286 HP vs 237 HP), kufr a cenu (1 108 100 Kč vs 1 073 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - VW Transporter Transporter nebo Mercedes Vito Bus?

VW Transporter Transporter vs Mercedes Vito Bus: nejdůležitější rozdíly

VW Transporter Transporter

  • spíše vyšší výkon
  • jasně úspornější
  • minimálně lehčí
Všechny informace

Mercedes Vito Bus

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně levnější
  • minimálně úspornější
  • spíše delší dojezd
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Transporter Transporter

Mercedes Vito Bus VS VW Transporter Transporter: přímé srovnání pro reálné potřeby

Mercedes Vito Bus a VW Transporter míří na stejný cíl, ale volí odlišnou cestu: jeden je především people-mover, druhý staví na užitkovém základu s velkou dávkou praktičnosti. Vito Bus působí uhlazeněji, novější infotainment MBUX zpřehlednil ovládání a díky nižší výšce se snáz vejde do podzemních garáží. Transporter zaujme obří využitelností nákladového prostoru a překvapivou obratností, i když dotykové ovládání klimatizace umí v provozu drobně štvát. V každodenní realitě tak stojí volba hlavně na tom, zda častěji převážíte plnou posádku, nebo kombinujete lidi a věci.

Vito Bus

Kabina a sedadla: kdo vozí víc lidí a jak se do auta nastupuje

Mercedes Vito Bus je vyladěný na častou přepravu celé posádky: široké boční dveře, snadný přístup dozadu a interiér, který snese tvrdé zacházení i rychlý úklid. Působí sice účelněji než luxusně, ale ergonomie je s MBUX jasnější a cestující mají pocit „minibusu“, nikoli dodávky. Sedadlové lavice jsou robustní a variabilní, jejich přestavba však vyžaduje sílu a prostor. VW Transporter v této sestavě působí spíš jako chytře prosklený užitkáč: vpředu spousta odkládacích míst a za druhou řadou výrazně větší prostor pro zavazadla, což ocení hotely i sportovní týmy s objemným vybavením.

Ve městě: manévrování, parkování a stres za volantem

Transporter je překvapivě obratný a v hustém centru působí lehkonohým dojmem, takže časté otáčení a vyhýbání mu jde snadno. Vito Bus kontruje výborným výhledem a výškou, se kterou se snáz vejde do běžných parkovacích domů, ale dlouhá záď a velké páté dveře vyžadují za autem prostor. Oběma pomáhají kamery a asistenty, rozdíl je spíš v charakteru: Transporter se cítí jako velké MPV na steroidech, Vito jako menší minibus se služebním klidem. Pro kurýrní a městské shuttle jízdy sedne spíš VW Transporter, pro taxi a hotelové garáže má navrch Mercedes Vito Bus.

Dálniční chování a akustika: klid v tempu versus drobné detaily

Mercedes Vito Bus je na dálnici stabilní a dospělý, posádka ocení pevná sedadla a klidné směrové vedení, i když ostré příčné nerovnosti se umí ozvat. VW Transporter působí uvolněně a jistě, ale u naftových verzí je v kabině motor i aerodynamika slyšet víc než byste čekali. Elektrické provedení Transporteru je naopak velmi tiché a ve městě působí až limuzínově, zato Mercedes boduje příjemným plynulým projevem a rezervou při plném naložení. Pokud trávíte dlouhé hodiny s plnou posádkou v dálničním tempu, má Vito Bus lehce pohodovější rytmus; pro tichý městský shuttle s nulovými emisemi je silnou volbou e‑varianta Transporteru.

Praktičnost v praxi: náklad, uchycení a tahání

VW Transporter je stavěný na práci: rovné stěny, chytře řešené kotvící body a vyšší nosnost i tahání přívěsu dávají flotilám široký manévrovací prostor. Mercedes Vito Bus nabízí víc místa pro lidi a díky poctivému záběru v nízkých otáčkách se s plnou posádkou rozjíždí bez stresu, ale rychlé přestavby lavic nejsou zrovna „víkendová zábava“. Vito umí mezi tankováním ujet delší úseky a pro shuttle službu s pevnou konfigurací sedadel funguje skvěle. Transporter zase vyhoví těm, kdo potřebují denně střídat roli osobáku a nosiče nákladu – a přitom chtějí mít v rukávu možnost zapřáhnout těžší techniku.

Náklady, efektivita a technologie: kdo si vás získá na kalkulačce

Mercedes Vito Bus zpravidla vychází o chlup levněji a v konvenčním provozu umí být o něco úspornější, což potěší při vysokém ročním nájezdu. U elektrických verzí hraje Vito na delší dojezd, zatímco Transporter boduje nižší spotřebou energie – rozdílné cesty ke snižování nákladů podle profilu tras. Infotainmentově má Vito s MBUX příjemnou logiku a hlasové ovládání, kdežto Transporter sází na velké displeje, ale klimatizaci schoval do dotyku, což si ne každý zamiluje. Pokud počítáte hlavně sedadla a klidnou přepravu posádky, bude blíž Mercedes Vito Bus; kdo řeší kombinovaný provoz, vyšší zátěž a hladký pracovní rytmus, najde silné argumenty u VW Transporter – a právě tady navazuje technická část s detailnějším rozborem rozdílů.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Transporter Transporter

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Mercedes Vito Busminimálně výhodu v ceně – začíná od 1 073 100 Kč , zatímco VW Transporter Transporter je dostupný od 1 108 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 35 015 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Mercedes Vito Bus si vystačí s 6,7 L/100km a je tak minimálně úspornější než VW Transporter Transporter s 7,1 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,4 L/100km na 100 km.

U spotřeby elektřinyvýhodu VW Transporter Transporter: s hodnotou 21,9 kWh/100km je jasně efektivnější než Mercedes Vito Bus s 26,7 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 4,8 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Mercedes Vito Bus spíše více: ujede až 370 km, tedy přibližně o 39 km více než VW Transporter Transporter.

Vito Bus

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruVW Transporter Transporter spíše výhodu – nabízí 286 HP místo 237 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 49 HP.

U nejvyšší rychlosti je VW Transporter Transporter trochu vpředu – dosahuje 150 km/h, zatímco Mercedes Vito Bus končí na 140 km/h. Rozdíl činí přibližně 10 km/h.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mercedes Vito Bus táhne o něco silněji a nabízí 500 Nm místo 415 Nm. Rozdíl činí přibližně 85 Nm.

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: Mercedes Vito Bus nabízí více míst k sezení – 8 vs 5.

U pohotovostní hmotnosti je VW Transporter Transporter minimálně lehčí – 1 872 kg oproti 2 023 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 151 kg.

Také u užitečného zatíženíVW Transporter Transporter lehce navrch – 1 259 kg oproti 1 077 kg. Rozdíl činí přibližně 182 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Mercedes Vito Bus má minimální náskok v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 073 100 Kč
Vito Bus

Mercedes Vito Bus

  • Typ motoru Diesel, Elektro, Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol, Pohon předních kol
  • Výkon HP 136 - 237 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,7 - 10 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 26,7 - 26,9 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 248 - 370 km
VW Transporter Transporter
Mercedes Vito Bus

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

VW Transporter Transporter

Transporter je nesmírně praktický a odolný užitkový vůz, oblíbený mezi živnostníky a dopravci pro svou variabilní ložnou plochu. Poskytuje pohodlný interiér a robustní konstrukci, takže snadno zvládá náročné provozní podmínky a různorodé úkoly.

Všechny informace

Mercedes Vito Bus

Mercedes Vito je oblíbený jako praktický a pohodlný minibus pro rodiny i firemní přepravu. Jeho jednoduché ovládání a kvalitní zpracování ho dělají vhodným pro každodenní provoz i delší cesty.

Všechny informace
VW Transporter Transporter
Mercedes Vito Bus

Náklady a spotřeba

Cena
1 108 100 - 1 795 700 Kč
Cena
1 073 100 - 1 650 300 Kč
Spotřeba l/100 km
7,1 - 8,4 L/100km
Spotřeba l/100 km
6,7 - 10 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
21,9 - 24,4 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
26,7 - 26,9 kWh/100km
Elektrický dojezd
56 - 331 km
Elektrický dojezd
248 - 370 km
Kapacita baterie
11,8 - 63,8 kWh
Kapacita baterie
60 - 90 kWh
co2
0 - 220 g/km
co2
0 - 228 g/km
Objem nádrže
55 L
Objem nádrže
57 - 70 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
Dodávka
Karoserie
Bus
Počet sedadel
2 - 5
Počet sedadel
8
Dveře
4 - 5
Dveře
4
Pohotovostní hmotnost
1 872 - 2 462 kg
Pohotovostní hmotnost
2 023 - 2 739 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
580 - 1 390 L
Délka
5 050 - 5 450 mm
Délka
4 895 - 5 370 mm
Šířka
2 032 mm
Šířka
1 928 mm
Výška
1 966 - 1 985 mm
Výška
1 890 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
4 190 - 4 990 L
Užitečné zatížení
755 - 1 259 kg
Užitečné zatížení
726 - 1 077 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel, Plug-in hybrid, Elektro
Typ motoru
Diesel, Elektro, Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol, Pohon zadních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol, Pohon předních kol
Výkon HP
110 - 286 HP
Výkon HP
136 - 237 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,4 - 16,9 s
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
112 - 150 km/h
Max. rychlost
140 km/h
Točivý moment
310 - 415 Nm
Točivý moment
330 - 500 Nm
Počet válců
4
Počet válců
4
Výkon kW
81 - 210 kW
Výkon kW
100 - 174 kW
Objem motoru
1 996 - 2 488 cm3
Objem motoru
1 950 - 1 999 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
G, A
Třída účinnosti CO2
G, A
Značka
VW
Značka
Mercedes-Benz
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.