VS

XPeng G6 vs McLaren Super Series Roadster ve srovnání

Porovnejte výkon (487 HP vs 750 HP), kufr a cenu (1 103 900 Kč vs 8 101 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - XPeng G6 nebo McLaren Super Series Roadster?

XPeng G6 vs McLaren Super Series Roadster: nejdůležitější rozdíly

XPeng G6

4,6 (9 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně levnější
  • značně větší kufr
Všechny informace

McLaren Super Series Roadster

  • znatelně vyšší výkon
  • podstatně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • výrazně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

G6

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

XPeng G6 má značně výhodu v ceně – začíná od 1 103 900 Kč , zatímco McLaren Super Series Roadster je dostupný od 8 101 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 6 998 029 Kč.

Super Series Roadster

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má McLaren Super Series Roadster znatelně výhodu – nabízí 750 HP místo 487 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 263 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má McLaren Super Series Roadster podstatně navrch – sprint zvládne za 2,8 s, zatímco XPeng G6 potřebuje 4,1 s. Je tedy přibližně o 1,3 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: McLaren Super Series Roadster táhne spíše silněji a nabízí 800 Nm místo 660 Nm. Rozdíl činí přibližně 140 Nm.

G6

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Počet sedadel: XPeng G6 nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.

U pohotovostní hmotnosti je McLaren Super Series Roadster výrazně lehčí – 1 438 kg oproti 2 065 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 627 kg.

U objemu kufru má XPeng G6 značně více místa – 571 L oproti 58 L. Rozdíl činí přibližně 513 L.

Kdo vyhrává datový souboj?

XPeng G6 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 103 900 Kč
G6

XPeng G6

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 252 - 487 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 455 - 525 km
Všechny informace

Často také porovnávané

Mercedes GLS
McLaren Super Series Roadster
VS
Porovnáváme Mercedes GLS a McLaren Super Series Roadster — dva zcela odlišné přístupy k automobilismu: luxusní rodinné SUV versus otevřený výkonný sportovní vůz. Pomohu vám rychle zjistit, který z nich lépe odpovídá vašim potřebám podle prostoru, výkonu, komfortu a praktičnosti.
Fiat 500 Convertible
XPeng G6
VS
Fiat 500 Convertible se potkává s XPeng G6: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
XPeng G6
McLaren Super Series Roadster

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

XPeng G6

XPeng G6 přináší moderní elektrický zážitek s důrazem na komfort, prostornost a pokročilé asistenční systémy. Hodí se pro ty, kdo hledají praktické a dobře vybavené auto s přehledným uživatelským rozhraním a příjemným každodenním provozem.

Všechny informace
IMG_0237
IMG_0238

Hodnocení XPeng G6

4.6 (9 Hodnocení)
ohodnotit
Z dostupných hodnocení vychází celkově příznivý obraz: majitelé tendují chválit technologii, pohodlí, dojezd a jízdní vlastnosti vozu. Mezi typické klady patří pokročilé hlasové ovládání a navigace, silný výkon, pohodlný podvozek a prostorný interiér; jako opakovaně zmiňované zápory se objevují zprávy o vyšší spotřebě u některých uživatelů, srovnání s konkurencí uvádějí pomalejší dobíjení a občasné problémy s kvalitou či servisním řešením. Názory nejsou úplně jednotné, takže se vyplatí ověřit konkrétní zkušenosti s místním prodejcem a reálným nabíjením ve vaší oblasti.
Andreas Kamp
10. 9. 2026 22:05:30

Jezdím s G6 Performance pátý měsíc, už 21 000 km najeto.
Je to vždy subjektivní: obrovský točivý moment s cca 480 PS (když chcete, já většinou jezdím v režimu ECO), skvělá jízdní stabilita, podvozek opravdu dobrý, dojezd vždy mezi 500 a 550 km.
Ovládání je v testech často kritizováno, to je nesmysl: „přímá tlačítka“ si lze velmi snadno nastavit sami, všechny ostatní funkce se přes obrazovku rychle ovládají, jen se musíte naučit, kde která funkce je. To jde relativně rychle.
Mnoho funkcí nepotřebuje tlačítko, ale lze je ovládat hlasovým povelům, např.: „Hey Xpeng, nastav větrání sedadel na úroveň 2“. Takové věci fungují opravdu skvěle !!!
Navigace je super a na hlasové povely reaguje velmi dobře.
Prostor je mimořádně velkorysý.
Miluju tohle auto !!!!!

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
FAUCONNIER
21. 6. 2026 8:51:30

Velmi špatný dojem ze zákaznického servisu. Nové auto dodáno s chybami na palubní desce, autorizovaný prodejce není schopen problém vyřešit už 2 měsíce, žádná odezva zákaznického servisu i přes 4 zprávy... to mě děsí do budoucna....

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Micha
26. 5. 2026 12:50:42

Po intenzivních zkušebních jízdách jsem nakonec sáhl po G6P a nikdy toho nelitoval.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Manijak
6. 5. 2026 9:37:03

Sealion je lépe zpracovaný a kvalitnější. Má však vyšší spotřebu a při nabíjení je výrazně pomalejší.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Carlos
21. 1. 2026 18:28:52

Xpeng G6 mi připadá velmi přesvědčivý co se týče technologie, ultrarychlého nabíjení, pohodlí a dojezdu. Stojí za pozornost.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

McLaren Super Series Roadster

McLaren Super Series Roadster je otevřený supersport, který přináší syrový zážitek z jízdy a výjimečnou agilitu typickou pro McLaren. Interiér spojuje prvotřídní materiály s ergonomií zaměřenou na řidiče, takže jde o volbu pro ty, kteří chtějí výkon a styl v jednom.

Všechny informace
serpimg_thbrD8

Hodnocení McLaren Super Series Roadster

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

Fiat Ducato
McLaren Super Series Roadster
VS
Fiat Ducato a McLaren Super Series Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Audi A1
XPeng G6
VS
Audi A1 a XPeng G6 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Audi A1
McLaren Super Series Roadster
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi A1 nebo McLaren Super Series Roadster? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Fiat Tipo Hatchback
XPeng G6
VS
Fiat Tipo Hatchback a XPeng G6 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Fiat Topolino
XPeng G6
VS
Fiat Topolino se potkává s XPeng G6: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Jeep Avenger
XPeng G6
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jeep Avenger nebo XPeng G6? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Kia Stonic
McLaren Super Series Roadster
VS
Kia Stonic se potkává s McLaren Super Series Roadster: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Mercedes A Class
McLaren Super Series Roadster
VS
Mercedes A Class se potkává s McLaren Super Series Roadster: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
XPeng G6
McLaren Super Series Roadster

Náklady a spotřeba
Cena
1 103 900 - 1 306 400 Kč
Cena
8 101 900 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
12,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
455 - 525 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
276 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
Roadster
Počet sedadel
5
Počet sedadel
2
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 065 - 2 220 kg
Pohotovostní hmotnost
1 438 kg
Objem kufru
571 L
Objem kufru
58 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 920 mm
Šířka
2 161 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
470 - 475 kg
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
252 - 487 HP
Výkon HP
750 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,1 - 6,9 s
Zrychlení 0–100 km/h
2,8 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
440 - 660 Nm
Točivý moment
800 Nm
Počet válců
-
Počet válců
8
Výkon kW
185 - 358 kW
Výkon kW
552 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
3 994 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2023
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
G
Značka
XPeng
Značka
McLaren
Je XPeng G6 dostupný s různými pohony?

K dispozici je XPeng G6 s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.