VS

XPeng G6 vs Morgan Plus Six ve srovnání

Porovnejte výkon (487 HP vs 340 HP), kufr a cenu (1 103 900 Kč vs 2 540 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - XPeng G6 nebo Morgan Plus Six?

XPeng G6 vs Morgan Plus Six: nejdůležitější rozdíly

XPeng G6

4,6 (9 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně levnější
  • výrazněji vyšší výkon
  • minimálně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • podstatně větší kufr
Všechny informace

Morgan Plus Six

4,1 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

G6

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

XPeng G6 má značně výhodu v ceně – začíná od 1 103 900 Kč , zatímco Morgan Plus Six je dostupný od 2 540 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 436 824 Kč.

Plus Six

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má XPeng G6 výrazněji výhodu – nabízí 487 HP místo 340 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 147 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má XPeng G6 minimálně navrch – sprint zvládne za 4,1 s, zatímco Morgan Plus Six potřebuje 4,2 s. Je tedy přibližně o 0,1 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: XPeng G6 táhne jasně silněji a nabízí 660 Nm místo 500 Nm. Rozdíl činí přibližně 160 Nm.

G6

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: XPeng G6 nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.

U pohotovostní hmotnosti je Morgan Plus Six výrazně lehčí – 1 075 kg oproti 2 065 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 990 kg.

U objemu kufru má XPeng G6 podstatně více místa – 571 L oproti 0 L. Rozdíl činí přibližně 571 L.

Kdo vyhrává datový souboj?

XPeng G6 je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 103 900 Kč
G6

XPeng G6

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 252 - 487 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 455 - 525 km
Všechny informace

Často také porovnávané

Audi A1
XPeng G6
VS
Audi A1 a XPeng G6 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Fiat Tipo Hatchback
XPeng G6
VS
Fiat Tipo Hatchback a XPeng G6 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
XPeng G6
Morgan Plus Six

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

XPeng G6

XPeng G6 přináší moderní elektrický zážitek s důrazem na komfort, prostornost a pokročilé asistenční systémy. Hodí se pro ty, kdo hledají praktické a dobře vybavené auto s přehledným uživatelským rozhraním a příjemným každodenním provozem.

Všechny informace
IMG_0237
IMG_0238

Hodnocení XPeng G6

4.6 (9 Hodnocení)
ohodnotit
Z dostupných hodnocení vychází celkově příznivý obraz: majitelé tendují chválit technologii, pohodlí, dojezd a jízdní vlastnosti vozu. Mezi typické klady patří pokročilé hlasové ovládání a navigace, silný výkon, pohodlný podvozek a prostorný interiér; jako opakovaně zmiňované zápory se objevují zprávy o vyšší spotřebě u některých uživatelů, srovnání s konkurencí uvádějí pomalejší dobíjení a občasné problémy s kvalitou či servisním řešením. Názory nejsou úplně jednotné, takže se vyplatí ověřit konkrétní zkušenosti s místním prodejcem a reálným nabíjením ve vaší oblasti.
Andreas Kamp
10. 9. 2026 22:05:30

Jezdím s G6 Performance pátý měsíc, už 21 000 km najeto.
Je to vždy subjektivní: obrovský točivý moment s cca 480 PS (když chcete, já většinou jezdím v režimu ECO), skvělá jízdní stabilita, podvozek opravdu dobrý, dojezd vždy mezi 500 a 550 km.
Ovládání je v testech často kritizováno, to je nesmysl: „přímá tlačítka“ si lze velmi snadno nastavit sami, všechny ostatní funkce se přes obrazovku rychle ovládají, jen se musíte naučit, kde která funkce je. To jde relativně rychle.
Mnoho funkcí nepotřebuje tlačítko, ale lze je ovládat hlasovým povelům, např.: „Hey Xpeng, nastav větrání sedadel na úroveň 2“. Takové věci fungují opravdu skvěle !!!
Navigace je super a na hlasové povely reaguje velmi dobře.
Prostor je mimořádně velkorysý.
Miluju tohle auto !!!!!

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
FAUCONNIER
21. 6. 2026 8:51:30

Velmi špatný dojem ze zákaznického servisu. Nové auto dodáno s chybami na palubní desce, autorizovaný prodejce není schopen problém vyřešit už 2 měsíce, žádná odezva zákaznického servisu i přes 4 zprávy... to mě děsí do budoucna....

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Micha
26. 5. 2026 12:50:42

Po intenzivních zkušebních jízdách jsem nakonec sáhl po G6P a nikdy toho nelitoval.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Manijak
6. 5. 2026 9:37:03

Sealion je lépe zpracovaný a kvalitnější. Má však vyšší spotřebu a při nabíjení je výrazně pomalejší.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Carlos
21. 1. 2026 18:28:52

Xpeng G6 mi připadá velmi přesvědčivý co se týče technologie, ultrarychlého nabíjení, pohodlí a dojezdu. Stojí za pozornost.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Morgan Plus Six

Morgan Plus Six je ručně stavěný britský roadster, který kombinuje tradiční estetiku s moderními konstrukčními prvky a důrazem na kvalitu zpracování. Nabízí přímý, angažovaný pocit z jízdy a otevřenou karoserii, což ocení ti, kdo hledají spojení klasického stylu s živým charakterem vozu.

Všechny informace
serpimg_KhKYO1

Hodnocení Morgan Plus Six

4.1 (1 Hodnocení)
ohodnotit
Iain H
24. 12. 2025 22:19:32

Když se poprvé posadíte do Morganu, víte, že nejste v Porsche. Srovnáváte Hugo Boss se Savile Row. Prohlídka továrny mě přesvědčila, že mě na míru šitá podstata zážitku z Morganu úplně pohltila. Následná návštěva muzea továrny Porsche mě zase ujistila, že nic „z regálu“ už nechci!

Plus Six vypadá jako tradiční Morgan, i když mnohem širší. Morgan odvádí skvělou práci — udělal velmi rychlý, úsporný sportovní vůz s klasickým vzhledem a dvoustrannou povahou Jekylla a Hyda. Auto je doslova střela: z nuly na 60 mph pod 4 sekundy a s bohatým točivým momentem. Spotřeba paliva je pozoruhodně nízká, v průměru 37–40 mpg. Podvozek je velmi dobrý, i když řízení není tak ostré jako u mého Fiatu 124 Spider. Dbal jsem na to, aby můj Plus Six byl model 2024 s kontrolou trakce. Jízda starším vozem bez této pomůcky není pro slabé povahy — obrovský výkon motoru může snadno přemoci pneumatiky Avon a taková auta mají pověst těžko zkrotitelných, když se to stane.

Vyhřívaná sedadla Comfort Plus jsou fenomenální a svého jména dostojí. Plátěná střecha je ale pořád trochu jako kočárek Silver Cross a nemá šanci proti čalouněným střechám nebo superrychlým řešením u Fiatu 124/Mazdy MX‑5. Při vyšších rychlostech je auto s otevřenou střechou tišší. Ale pamatujte, že střecha se pravděpodobně utrhne, pokud se s autem dostanete k jeho maximální rychlosti 166 mph.

Tohle ale víte, když uvažujete o Morganu. Je to ultimátní vůz na sváteční dny a dovolené.

Zážitek s Morganem je něčím výjimečným — od prodejců (v mém případě Brands Hatch Morgan a Williams Automobiles), přes neustálou pozornost kolemjdoucích, až po kamarádství s ostatními Morganistas.

Plus Six je promyšlená volba, ale velmi odměňující.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Hyundai Nexo
Morgan Plus Six
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hyundai Nexo nebo Morgan Plus Six? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Isuzu D-Max
Morgan Plus Six
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Isuzu D-Max nebo Morgan Plus Six? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Jeep Avenger
XPeng G6
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jeep Avenger nebo XPeng G6? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Lexus LBX
Morgan Plus Six
VS
Srovnání Lexus LBX vs Morgan Plus Six spojuje dva naprosto odlišné přístupy k jízdě: moderní prémiový crossover proti tradičnímu britskému roadsteru. Pomohu vám pochopit, který z nich lépe sedí vašim potřebám — praktičnost a technologie nebo živý řidičský zážitek a styl.
Mazda MX-5 Coupe
Morgan Plus Six
VS
Mazda MX-5 Coupe a Morgan Plus Six v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Mazda MX-5 Roadster
Morgan Plus Six
VS
Mazda MX-5 Roadster a Morgan Plus Six v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Mercedes T Class
Morgan Plus Six
VS
Mercedes T Class a Morgan Plus Six v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Mercedes G-Class
Morgan Plus Six
VS
Mercedes G-Class a Morgan Plus Six v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
XPeng G6
Morgan Plus Six

Náklady a spotřeba
Cena
1 103 900 - 1 306 400 Kč
Cena
2 540 700 - 2 768 600 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
455 - 525 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
-
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
Roadster
Počet sedadel
5
Počet sedadel
2
Dveře
-
Dveře
2
Pohotovostní hmotnost
2 065 - 2 220 kg
Pohotovostní hmotnost
1 075 kg
Objem kufru
571 L
Objem kufru
0 L
Délka
-
Délka
3 890 mm
Šířka
1 920 mm
Šířka
1 756 mm
Výška
-
Výška
1 220 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
470 - 475 kg
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
252 - 487 HP
Výkon HP
340 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,1 - 6,9 s
Zrychlení 0–100 km/h
4,2 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
267 km/h
Točivý moment
440 - 660 Nm
Točivý moment
500 Nm
Počet válců
-
Počet válců
6
Výkon kW
185 - 358 kW
Výkon kW
250 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
2 998 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2019
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
-
Značka
XPeng
Značka
Morgan
Je XPeng G6 dostupný s různými pohony?

K dispozici je XPeng G6 s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.