Maxus eTERRON 9 Pickup, cena od 1 897 800 Kč

Maxus eTERRON 9 je prostorný elektrický minibus, který nabízí flexibilní uspořádání interiéru a příjemný jízdní komfort. Hodí se jak pro rodinné použití, tak pro komerční přepravu díky praktičnosti a nízkým provozním nákladům.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Maxus eTERRON 9 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 897 800 Kč
eTERRON 9

Maxus eTERRON 9

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 442 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 26,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 430 km

Tichá síla v pracovním kabátě

Maxus eTERRON 9 je robustní elektrický pick‑up 4x4, který vzhledem i rozměry míří do „US‑formátu“, ale je naladěn na evropské potřeby. Se šířkou 1997 mm a pohotovostní hmotností zhruba 2,93–2,96 t působí suverénně, přesto je jeho projev klidný a kultivovaný. Nabízí se ve verzích eTERRON 9 Premium 4WD a Luxury 4WD, obě s bohatou výbavou a stejným elektrickým ústrojím. Design je spíše funkční než efektní: vysoká kapota, svislá příď a důraz na odolnost z něj dělají nástroj, ne módní doplněk. V běžném provozu působí sebevědomě a na dálnici těží z tichého chodu elektromotorů.

Kabina jako nástroj, ne efektní gadget

Interiér kombinuje měkčené plochy s odolnými plasty tam, kde se počítá s pracovní zátěží. Široká přední sedadla a dobře tvarovaná druhá řada zvládnou i dlouhé štreky, část verzí přidává vyhřívání zadních krajních míst. Dvojice velkých displejů nabízí CarPlay a Android Auto, ale logika menu a překlady umí zdržet u běžných úkonů. Ovládací prvky pro klíčové funkce jsou místy schované hluboko v systému, což při jízdě nepotěší. Celkový dojem je prostorný a klidný, byť zpracování některých detailů působí méně jednotně.

Prostor a nápady pro práci i víkend

Pětimístná kabina poskytuje v druhé řadě nadstandardní místo pro kolena i hlavu, takže i dospělí cestují bez kompromisů. Otevřená korba je připravená na práci, ale pro rodinný režim se vyplatí kryt nebo roleta kvůli ochraně nákladu. Zadní vzduchové měchy umějí při nakládce „přikleknout“ a k dispozici je velký přední úložný prostor, který u pick‑upů nebývá. Praktické jsou také zásuvky s funkcí V2L pro napájení nářadí či kempingového vybavení přímo z vozu. Užitečná hmotnost kolem 545–575 kg však limituje těžší náklady ve srovnání s dieselovými kolegy.

Na silnici klid, v terénu jistota

Vzduchové odpružení filtruje nerovnosti s přehledem a eTERRON 9 patří k nejpohodlnějším pick‑upům na delší cesty. V zatáčkách je cítit hmotnost a mírné zhoupnutí, řízení není sportovní, ale působí čitelně a stabilně. Zrychlení 0–100 km/h za 5,8 s a 700 Nm krouťáku dodají jistotu při předjíždění i s nákladem. Pohon všech kol rozděluje sílu plynule a na kluzku pracuje tiše a bez cukání. Pro extrémy v terénu ho limituje především hmotnost a obutí, pro lesní cesty a staveniště však poskytuje solidní rezervu.

Výkon, který táhne

Elektrická soustava s výkonem 325 kW (442 k) a jednorychlostní redukční převodovkou reaguje okamžitě a bez prodlev. Schválená tažná kapacita až 3,5 t z něj dělá výjimečný pracovní nástroj mezi elektromobily. V praxi to znamená klidné rozjezdy s přívěsem a méně řazení či hluku při jízdě do kopce. Se zátěží je ale třeba počítat s delší brzdnou dráhou a rychlejším úbytkem dojezdu.

Spotřeba a dojezd bez iluzí

Oficiální spotřeba 26,7 kWh/100 km a dojezd 430 km (WLTP) jsou dosažitelné v klidném tempu a mírném počasí. V reálu se podle zátěže, profilu a obutí pohybujete zhruba mezi 23–29 kWh/100 km, na dálnici při 120 km/h dojezd citelně klesá. Po městě a okreskách zvládne dlouhé úseky v tichu, při tahání a vyšších rychlostech je nutné častěji plánovat nabíjení. DC nabíjení se v testech pohybovalo spíše okolo ~115 kW, i když některé podmínky ukazují špičky až k 155 kW. AC 11 kW se hodí pro spolehlivé noční dobíjení v depu či doma. Lokálně bezemisní provoz a třída účinnosti A zase mohou pomoci v městských zónách a firemních flotilách.

Asistenti a obrazovky: výkon brzdí software

Infotainment je funkčně bohatý, ale pomalejší reakce, nejasné překlady a hluboko schované volby umí frustrovat. Některé asistenční systémy se hlásí častými pop‑upy a ne všechny výstrahy lze trvale vypnout. Digitální vnitřní zpětné zrcátko za deště či v noci nepomáhá tolik jako klasické, naopak 360° kamery ulehčují manévry s velkým autem. V hustém provozu je tak klíčové spoléhat spíš na kamery a zrcátka než na „chytré“ notifikace. Bezpečnostní základ je silný a vůz získal pět hvězd Euro NCAP, včetně dobré ochrany chodců.

Pro koho dává eTERRON 9 smysl?

Pro řemeslníky, outdoorové nadšence a flotily, které potřebují tahat těžké přívěsy a mít na palubě zásuvky i velký frunk, představuje tento elektrický pick‑up jedinečnou kombinaci schopností. Díky vzduchovému odpružení a tichému chodu je nadprůměrně pohodlný na dálky, ale na dálnici si žádá častější nabíjecí pauzy. Do úzkých ulic a parkovacích domů se svou šířkou a délkou nehodí, u nabíječek může velikost komplikovat přístup. Užitečná hmotnost pod jednou tunou a vyšší pořizovací cena proti dieselům znamenají, že návratnost závisí na konkrétním využití a přístupu k levnému nabíjení. Pokud však jde o tiché tahání, komfort a práci bez lokálních emisí, patří eTERRON 9 k nejschopnějším volbám na trhu.

Top srovnání aut

Ford Tourneo Connect
Maxus eTERRON 9
VS
Ford Tourneo Connect a Maxus eTERRON 9 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Tourneo Connect …
Nissan Ariya
Maxus eTERRON 9
VS
Nissan Ariya a Maxus eTERRON 9 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan Ariya nebo Maxus …
serpimg_rfpSFN

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 897 800 - 1 973 100 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
26,7 kWh/100km
Elektrický dojezd
430 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Pickup
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 925 - 2 955 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 997 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
545 - 575 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
442 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,8 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
700 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
325 kW
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Maxus

Top srovnání aut

Peugeot Expert Bus
Maxus eTERRON 9
VS
Peugeot Expert Bus a Maxus eTERRON 9 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Peugeot Expert Bus …
SEAT Leon SP Sportstourer
Maxus eTERRON 9
VS
SEAT Leon SP Sportstourer a Maxus eTERRON 9 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí SEAT Leon SP …
Ferrari Roma Convertible
Maxus eTERRON 9
VS
Ferrari Roma Convertible a Maxus eTERRON 9 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ferrari Roma …
Maxus eTERRON 9
ZEEKR 7X
VS
Maxus eTERRON 9 a ZEEKR 7X v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Maxus eTERRON 9 nebo ZEEKR 7X? V …
CUPRA Leon SP Wagon
Maxus eTERRON 9
VS
CUPRA Leon SP Wagon a Maxus eTERRON 9 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí CUPRA Leon SP Wagon …
Jaké typy pohonu jsou pro Maxus eTERRON 9 dostupné?

K dispozici je Maxus eTERRON 9 s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.