Renault Captur SUV, cena od 631 700 Kč

4.8 (7 Hodnocení)
ohodnotit

Renault Captur je praktický a stylový kompaktní crossover, který snoubí útulný interiér s variabilitou pro každodenní ježdění i delší výlety. Nabízí pohodlné jízdní vlastnosti, moderní výbavu a rozumné provozní náklady, takže je chytrou volbou pro rodiny i jednotlivce hledající univerzální auto.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Renault Captur na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 631 700 Kč
Captur

Renault Captur

  • Typ motoru Plný hybrid, Benzín, Benzín MHEV
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 115 - 158 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,4 - 6 L/100km

Městský švih, který nepřehlédnete

Renault Captur po modernizaci působí dospěleji: ostřejší světelný podpis, výrazná maska a čisté plochy mu dodávají sebejistotu bez přehnané okázalosti. Proporce kompaktního B‑SUV s šířkou 1797 mm usnadňují manévrování ve městě, přitom auto na silnici nepůsobí drobně. Styl Esprit Alpine přidává decentně sportovní akcenty, ale základ zůstává civilní a funkční. Ochranné lemy a vyšší světlost naznačují robustnost, realita je však spíše silniční než terénní. Celkový dojem stojí na čistotě detailů a uměřené eleganci, která nestárne rychle.

Kabina, která zklidní den

Interiér sází na přehlednost a uvážlivý výběr materiálů, přičemž horní partie působí v rámci třídy hodnotně a slícování je poctivé. Velkou roli hraje infotainment OpenR Link s 10,4" displejem a službami Google, který reaguje rychle a hlasové ovládání zvládá každodenní úkoly bez nervů. Ergonomie ale není bez výhrad: fyzických tlačítek ubylo a chybějící otočný ovladač hlasitosti může v provozu zdržovat. Sedadla jsou pohodlná a poloha za volantem přirozeně vysoká, což usnadňuje nástup i výstup. Škoda omezených odkládacích míst vzadu a menších tlačítek na okrajích obrazovky, které vyžadují přesnější trefu.

Variabilita jako eso v rukávu

Klíčovou předností je posuvná zadní lavice (cca 160 mm), která dovolí volit mezi místem pro kolena a pro zavazadla podle toho, co zrovna den přinese. Dvojitá podlaha umí vytvořit rovinu po sklopení opěradel, takže převoz kočárku nebo krabic je bez zbytečné logistiky. Oficiální objem kufru u spalovacích verzí přesahuje 400 litrů, u hybridu je menší (okolo 326 l), v praxi ale kvůli metodikám měření počítejte spíše s nižšími čísly. V běžném životě je důležitější tvar a variabilita než samotné litry – a v tom Captur boduje. Slabší stránkou je vyšší nakládací hrana a skromnější osvětlení zavazadelníku, které večer nepotěší.

Za volantem: klid, stabilita a pár kompromisů

Řízení je lehké a přátelské, auto působí jistě a na dálnici drží směr s velkou rezervou. Naladění podvozku je spíše komfortní, na větších kolech ale přenese přes hranu víc drobných nerovností, než by se čekalo. Agilitu a hravost sportovněji střižených rivalů nehledejte, Captur sází na uvolněný rytmus a nízký hluk v kabině. Hybrid je ve městě příkladně tichý, při prudké akceleraci ale umí být slyšitelnější. Parkování usnadní kamery a asistenty, což je vítané, protože výhled šikmo dozadu omezují širší C‑sloupky.

Motory a spotřeba: chytrá volba rozhoduje

Nabídka zahrnuje Full Hybrid E‑Tech 160 s výkonem 158 k (116 kW) a převodovkou s více režimy, benzinový TCe 115 se 115 k (84 kW) a 6stupňovým manuálem a také Mild Hybrid 140 EDC s 140 k (103 kW) a dvouspojkovým automatem. V praxi to znamená 0–100 km/h za 8,9 s u hybridu, 9,3 s u mildhybridu a 12,3 s u TCe 115, takže dynamiku nejvíce ocení ti, kdo zvolí elektrifikované varianty. Oficiální spotřeba činí 4,4 l/100 km (HEV), 6,0 l/100 km (MHEV) a 5,7 l/100 km (TCe 115); reálně hybrid jezdí kolem 5–5,5 l/100 km, zatímco mildhybrid si v nezávislých testech bere zhruba 6,8 l/100 km a na dálnici i přes 8 l. Točivý moment 265 Nm (HEV) a až 260 Nm (MHEV) pomáhá plynulému předjíždění, TCe 115 s 160 Nm je klidnější společník. Všechny verze jsou předokolky, hmotnost se pohybuje zhruba mezi 1323 a 1441 kg, což odpovídá solidnímu dojmu na dálničních přesunech. Pro denní realitu platí jednoduché pravidlo: hodně města a klidná jízda nahrává hybridu, dálnice s vyššími rychlostmi odmění spíše rozvážné tempo a včasné předvídání.

Digitální klid v hlavě, asistenti po ruce

OpenR Link s Google Mapami, Asistentem a aktualizacemi na dálku ulehčuje rutinu, navigace je rychlá a hlasové povely fungují přirozeně. Dotykové ovládání ale vyžaduje zvyk, protože fyzických ovladačů je méně a některé klíčové funkce jsou malé na dotek. Z bezpečnostních systémů potěší standardní automatické nouzové brzdění, udržování v pruhu a rozpoznávání značek, ve vyšších výbavách přibývá i adaptivní tempomat a pokročilejší parkovací pomocníci. Retest Euro NCAP z roku 2024 přinesl čtyři hvězdy, což je dobrý, i když ne špičkový výsledek; některé nejnovější prvky typu detekce přítomnosti dítěte chybí. V každodenním provozu ale kombinace asistentů a kamer efektivně kompenzuje omezený výhled dozadu.

Pro koho dává největší smysl

Captur sedne městsky orientovaným rodinám a těm, kdo ocení ticho, jednoduchou obsluhu a variabilitu bez nutnosti velkého vozu. Hybridní verze je ideální pro každodenní dojíždění s častými starty a zastávkami, kde využije dlouhé elektrické skluzování a nízkou spotřebu. Cestovatelé bez sportovních ambicí ocení stabilitu a klid na dálnici, přičemž pět míst a užitečné zatížení kolem 450 kg stačí typickému rodinnému nákladu. Nadšení řidiči hledající maximální agilitu nebo kupující s přísným požadavkem na pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti ale mohou pokukovat jinde. Pokud však jde o vyvážený mix prostoru, digitální výbavy a nízkých provozních nákladů, Captur patří k nejrozumnějším volbám ve třídě.

Náklady a spotřeba

Cena
631 700 - 844 400 Kč
Spotřeba l/100 km
4,4 - 6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
100 - 137 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 323 - 1 441 kg
Objem kufru
326 - 422 L
Délka
-
Šířka
1 797 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
447 - 453 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plný hybrid, Benzín, Benzín MHEV
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Automatická převodovka, Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
115 - 158 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,9 - 12,3 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
160 - 265 Nm
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
84 - 116 kW
Objem motoru
1 199 - 1 789 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
C, D, E
Značka
Renault
Jaké možnosti pohonu nabízí Renault Captur?

K dispozici je Renault Captur s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.