Renault Espace SUV, cena od 1 108 900 Kč

4.1 (3 Hodnocení)
ohodnotit

Renault Espace je prostorné rodinné MPV, které nabízí pohodlnou jízdu a promyšlený interiér přizpůsobený praktickému používání. Díky variabilitě prostoru a elegantnímu designu se hodí pro rodiny i delší cesty, přičemž klade důraz na komfort a moderní výbavu.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Renault Espace na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 108 900 Kč
Espace

Renault Espace

  • Typ motoru Plný hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 200 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,9 L/100km

Z minivanu do velkého světa

Renault Espace dnes stojí s jistotou ve světě SUV a s délkou 4746 mm, šířkou 1830 mm a výškou 1645 mm působí elegantněji než dříve jako rodinný van. Proporce jsou čisté a střídmé, což mu dodává dospělý vzhled bez zbytečné okázalosti. Všechny verze jsou E‑Tech Full Hybrid 200 s automatizovanou Multi‑Mode převodovkou a pohonem předních kol, přičemž nabídka zahrnuje provedení Techno, Esprit Alpine a Iconic, vždy jako pětimístná nebo sedmimístná konfigurace. Karoserie s pěti dveřmi sází na praktičnost, ale zároveň si hlídá aerodynamiku a tím i spotřebu. Výsledkem je vůz, který v reálu cílí na klidné, efektivní cestování a rodinné povinnosti spíše než na předvádění svalů.

Salonek ve druhé řadě

Interiér působí soudržně, s kvalitními látkami a měkčenými plochami v místech, kde se jich dotýkají ruce a lokty. Druhá řada je silnou stránkou: posuvná lavice s nastavitelným sklonem opěradel nabízí mimořádně štědré místo na nohy, takže se pohodlně usadí i vysocí spolujezdci. Některé tvrdší plasty v nižších částech kabiny dají najevo, že jde stále o rozumně naceněné rodinné auto, celková kvalita zpracování však působí solidně. Ovládání klimatizace má fyzická tlačítka, což usnadňuje každodenní obsluhu, zatímco centrální displej je přehledný, i když umístěný poměrně daleko. Přehled o dění před vozem podporuje digitální přístrojový štít s jasnou grafikou, zatímco výhled dozadu omezuje malá zadní okna a vysoká záď.

Kufr pro rodinu, ne pro stěhování

Jako pětimístný nabídne Espace zavazadelník o objemu 692 litrů, což bez potíží zvládne kočárek i týdenní nákup, zatímco v sedmimístné konfiguraci zbývá po vztyčení třetí řady skromných 212 litrů. Po sklopení sedadel naroste využitelný prostor až na 2224 litrů u pětimístné a 2054 litrů u sedmimístné verze, což už si poradí i s rozměrnějšími krabicemi nebo sportovní výbavou. Vstup do třetí řady je však strmější a sedáky jsou nízko, takže jde spíše o řešení pro děti a kratší trasy. V praxi potěší rovná ložná plocha, ale vysoká nakládací hrana a jen jedno světlo v kufru umí zkomplikovat večerní nakládání. Pro rodiny s pěti cestujícími je to velmi schopný společník, pravidelné cestování v sedmi i s větší bagáží už si vyžádá kompromisy.

Klidný dálniční společník, obratný ve městě

Hybridní soustava s výkonem 200 k (147 kW) z 1,2litrového tříválce a elektromotorů zajišťuje svižný rozjezd a z nuly na 100 km/h to zvládne za 8,8 s. Ve městě potěší tichý elektrický rozjezd a dostupné řízení všech kol 4Control výrazně zmenšuje poloměr otáčení, takže velké SUV se manévrováním blíží menším autům. Na okreskách se Espace chová jistě a tlumení nerovností je vyvážené, spíše komfortní než sportovní, s dobrou stabilitou na dálnici. Při prudké akceleraci a dobíjení baterie je tříválec slyšitelnější a přechody převodů Multi‑Mode umějí být znát, v běžném tempu ale pracuje pohon uhlazeně. Maximální rychlost 174 km/h odpovídá rodinnému zaměření a přední pohon je na běžné silnice dostačující, i když mimo zpevněné cesty a v horách nepřidá jistotu, jakou dává 4×4.

Úspora bez zásuvky

Homologační spotřeba 4,9 l/100 km je na velké SUV velmi nízká a v praxi se uživatelé často pohybují mezi zhruba 5,9–7,4 l/100 km podle profilu trasy. Na dálnici počítejte spíše se 7–8 l/100 km, zatímco ve městě a příměstských tocích umí hybridní systém jezdit častěji na elektřinu a držet se kolem 5,5–6,5 l/100 km. Nádrž o objemu 55 litrů znamená v reálném světě pohodlný dojezd přes 900 km, a při klidné jízdě i více. Emise 110 g CO₂/km potěší firemní flotily i řidiče v zemích s daňovým zohledněním efektivity. Provozní náklady tak zůstávají nízko bez nutnosti dobíjení ze sítě, což je silná stránka tohoto hybridního řešení.

Chytré obrazovky a klidní hlídači

Infotainment OpenR link s integrovanými službami Google běží rychle, má logiku blízkou chytrým telefonům a nabídne i kvalitní navigaci Google Maps. Fyzická tlačítka pro klima omezují rozptylování, zatímco digitální přístrojový štít umí promítat mapu a klíčová data přímo před řidiče. Dostupné asistenční systémy zahrnují adaptivní tempomat s vedením v pruhu, 360° kamery a účinné sledování mrtvých úhlů, což v praxi ubírá stres v hustém provozu i při parkování. Menší zadní okno a vysoká záď snižují přirozený výhled, kamery a senzory proto oceníte častěji než jinde. Jedinou ergonomickou výtkou zůstává poměrně daleko posazený středový displej, který vyžaduje pečlivější nastavení pozice za volantem.

Pro koho dává Espace největší smysl

Espace nejlépe sedne rodinám se čtyřmi až pěti stálými cestujícími, které ocení luxusní prostor a pohodlí ve druhé řadě. Občasné svezení sedmi lidí zvládne, ale z hlediska místa i zavazadel je to nouzové řešení, nikoli každodenní rutina. Městským a příměstským řidičům vyhoví snadné manévrování, nízká spotřeba a kultivovaný klid v běžném tempu, zatímco firemním flotilám hraje do karet i 110 g CO₂/km. Kdo hledá diesel, all‑wheel drive nebo sportovní charakter, najde vhodnější alternativy jinde. Pro ty, kdo chtějí racionální, úsporné a moderně vybavené 7místné SUV, je Espace jedním z nejrozumnějších kompromisů na trhu.

Top srovnání aut

Mercedes Citan Transporter
Renault Espace
VS
Mercedes Citan Transporter a Renault Espace v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes Citan …
Renault Espace
VW Crafter
VS
Renault Espace a VW Crafter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Renault Espace nebo VW Crafter? …
r230363p
r230361p
r230345p
r230344p
r230333p

Hodnocení

4.1 (3 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 108 900 - 1 222 900 Kč
Spotřeba l/100 km
4,9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
110 g/km
Objem nádrže
55 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5 - 7
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 673 - 1 783 kg
Objem kufru
212 - 692 L
Délka
4 746 mm
Šířka
1 830 mm
Výška
1 645 mm
Maximální objem kufru
2 054 - 2 224 L
Užitečné zatížení
404 - 581 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Plný hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
200 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,8 s
Max. rychlost
174 km/h
Točivý moment
-
Počet válců
3
Výkon kW
147 kW
Objem motoru
1 199 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
C
Značka
Renault

Top srovnání aut

Renault Espace
Genesis GV80
VS
Renault Espace a Genesis GV80 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Renault Espace nebo Genesis …
Jaké typy pohonu jsou pro Renault Espace dostupné?

Renault Espace se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.