VS

Alpine A390 vs Renault Rafale ve srovnání

Porovnejte výkon (470 HP vs 300 HP), kufr a cenu (1 709 000 Kč vs 1 114 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Alpine A390 nebo Renault Rafale?

Alpine A390 vs Renault Rafale: nejdůležitější rozdíly

Alpine A390

  • výrazněji vyšší výkon
  • podstatně delší dojezd
  • podstatně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Renault Rafale

4,8 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • značně levnější
  • výrazněji lehčí
  • spíše větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

A390

Přímé srovnání: Renault Rafale vs Alpine A390

Renault Rafale a Alpine A390 sdílejí francouzský původ, ale cílí na úplně jiné řidiče. Renault Rafale je stylové hybridní SUV‑kupé s důrazem na prostor, každodenní použitelnost a chytrou techniku. Alpine A390 sází na elektrickou lehkost, bleskové reakce a řidičskou zábavu, i když to znamená pár kompromisů v praktičnosti a nákladech. V přímém srovnání „Renault Rafale VS Alpine A390“ tak stojí proti sobě rodinně orientovaná efektivita a sportovní elektrický temperament. Co je pro koho lepší, určí vaše trasy, životní rytmus a ochota připlatit si za výkon a emoce.

Rafale

Jízdní charakter: klidná jistota vs. hravá přesnost

Alpine A390 působí jako gymnastika na kolech: lehce zatáčí, přirozeně se opírá o zadek a díky vektorování točivého momentu reaguje s chutí, která láká k objížďkám. Renault Rafale je opak – bezpečný a uhlazený, s rychlou, ale místy synteticky působící čtyřkolovou řízením, které vyniká hlavně v nízkých rychlostech. Při svižném tempu umí A390 dodat porci vzrušení, kterou Rafale záměrně neřeší. Pod plynem je navíc v Rafale slyšet hrubší tón, zatímco A390 přidává tichý, o to razantnější nástup. Hledáte‑li auto, které vás zapojí do děje, A390 vyčnívá; když toužíte po klidném, sebejistém přesunu, bude vám Rafale bližší.

Komfort a dálniční chování: GT nádech vs. rozumná efektivita

Alpine A390 na kvalitním povrchu působí překvapivě jako GT – tiše, stabilně a uvolněně, jen velká kola v nízkých rychlostech umí připomenout sportovní ladění. Na delších trasách ale musíte počítat s častějšími zastávkami kvůli reálné spotřebě a jen průměrnému tempu dobíjení. Renault Rafale drží směr s nadhledem a sedadla podrží i po několika hodinách, avšak podvozek je spíše tužší a při stoupáních je motor slyšet víc, než byste čekali. Pokud vás baví rychlé přejezdy po okreskách a plánování nabíjení berete jako součást hry, A390 odmění. Když preferujete delší úseky s menší závislostí na zásuvce, dává větší smysl Rafale.

Prostor a praktičnost: rodinný tahoun vs. sportovní kompromis

Renault Rafale zaujme prostornou zadní řadou a chytrým sklopným opěradlem v poměru 40:20:40, což v praxi výrazně usnadní přepravu dětí i sportovní výbavy. K tomu přidává velký a dobře tvarovaný kufr, byť s vyšší hranou a méně přívětivou ergonomií při plném naložení; slabinou je i omezený výhled dozadu bez zadního stěrače. Alpine A390 má širokou, snadno využitelnou podlahu zavazadelníku, ale výška prostoru není rekordní a druhá řada působí kvůli nízkému sedáku a vyšší podlaze stísněněji. Na pět osob se s A390 vejdete spíš na kratší cesty, zatímco Rafale snese rodinnou logistiku s větší rezervou. Obojí trápí horší výhled dozadu, ale v denním provozu je to Rafale, kdo nabídne víc místa i flexibility.

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita: funkční tech vs. sportovní koření

Oba vozy staví na Google‑ekosystému, v Renaultu Rafale patří rozhraní OpenR k nejrychlejším a nejlogičtějším, zatímco Alpine A390 přidává fyzické ovladače klimatu a hravé telemetry, které potěší nadšence. Vnímání materiálů se ale liší: v A390 je část kabiny až příliš blízká mainstreamovým Renaultům na danou cenu, kdežto Rafale v lepších výbavách působí soudržněji, byť na absolutní prémiovost také nedosáhne. Ergonomie má u Alpine drobné zvláštnosti (ovládání rekuperace či volby směru), které si žádají zvyk; Rafale boduje jednoduchostí, i když čtyřkolové řízení ve vyšších rychlostech nepůsobí zcela přirozeně. Kdo chce sportovní atmosféru s daty a tlačítky, přikloní se k A390; kdo hledá čistotu ovládání a hutnější dojem za dané peníze, sedne mu Rafale.

Město, náklady a pro koho se hodí

V městě je Renault Rafale překvapivě obratný díky čtyřkolovému řízení a kombinuje to s velmi střízlivou spotřebou, což ocení denní dojíždění i sdílená rodinná agenda. Alpine A390 má lehký volant a kompaktní půdorys, ale na rozbitých ulicích je tužší a jako elektromobil si v reálu řekne o častější zásuvku; dobíjení navíc nepatří ke špičce. A390 je znatelně rychlejší a nabízí podstatně delší jízdu na elektřinu v kuse, zároveň si vyžádá vyšší pořizovací rozpočet a plánování. Rafale naopak staví na nižších provozních nákladech a lepší využitelnosti prostoru. Stručně: pro designově smýšlející rodiny a šetrné pendlery je to spíš Rafale, pro řidičské nadšence s domácím nabíjením a chutí připlatit za výkon a zábavu zase A390 – a detaily níže v technické části vám pomohou doladit priority.

Často také porovnávané

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
Porovnáváme VW ID.4 a Škodu Elroq, dvě kompaktní elektromobily zaměřené na praktičnost i komfort, které osloví podobnou skupinu řidičů, ale liší se v jízdním charakteru a využitelnosti. Pomohu vám rychle pochopit rozdíly v dojezdu, prostoru, jízdních vlastnostech a provozních nákladech, aby bylo …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Porovnáváme Suzuki S-Cross a Suzuki Vitara, dvě oblíbená kompaktní SUV od Suzuki, která cílí na trochu odlišné potřeby řidičů. Podíváme se na rozdíly v praktičnosti, jízdních vlastnostech, spotřebě a výbavě, aby bylo jasné, který model vám víc sedne.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

A390

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Renault Rafale má značně výhodu v ceně – začíná od 1 114 000 Kč , zatímco Alpine A390 je dostupný od 1 709 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 594 984 Kč.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Alpine A390 podstatně více: ujede až 551 km, tedy přibližně o 454 km více než Renault Rafale.

Rafale

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoru má Alpine A390 výrazněji výhodu – nabízí 470 HP místo 300 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 170 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Alpine A390 podstatně navrch – sprint zvládne za 3,9 s, zatímco Renault Rafale potřebuje 6,4 s. Je tedy přibližně o 2,5 s rychlejší.

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Renault Rafale výrazněji lehčí – 1 734 kg oproti 2 121 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 387 kg.

U objemu kufru má Renault Rafale spíše více místa – 627 L oproti 532 L. Rozdíl činí přibližně 95 L.

Také u užitečného zatížení má Alpine A390 mírně navrch – 484 kg oproti 444 kg. Rozdíl činí přibližně 40 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Alpine A390 nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 709 000 Kč
A390

Alpine A390

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 400 - 470 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 18,7 - 20,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 497 - 551 km
Všechny informace
Alpine A390
Renault Rafale

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Alpine A390

Alpine A390 působí jako čistokrevné sportovní kupé, které klade důraz na agilitu a radost z řízení. Jeho dynamický vzhled a precizní jízdní chování osloví řidiče, kteří upřednostňují styl a ovladatelnost před praktičností.

Všechny informace
serpimg_Yl24Nh

Hodnocení Alpine A390

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Renault Rafale

Renault Rafale působí elegantně a sebevědomě, s propracovaným designem karoserie a příjemným, dobře vybaveným interiérem, který klade důraz na komfort a praktičnost. Jde o univerzální vůz vhodný pro každodenní dojíždění i delší cesty, s kultivovaným chováním na silnici a moderními asistenčními systémy.

Všechny informace
3889762baac06bae2df96037b1f6e225-l
cfebb339f4dc89e3dc217122d50fd1c5-l
b2cc54a3ff665644e95268836bc0f658-l

Hodnocení Renault Rafale

4.8 (11 Hodnocení)
ohodnotit
Wiktor
4. 7. 2026 13:09:04

Pohodlný, rychlý, solidně zpracovaný, moderní, elegantní, všichni se za ním otáčejí!

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
andy
19. 6. 2026 12:58:24

Velmi dobrý poměr ceny a výkonu u skvěle vybaveného auta.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Služební auto / business
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Low Budget Urus
4. 5. 2026 18:28:11

Poměrně dobrý, efektivní a velmi dobře vypadající rodinný hyper-hybrid....

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
PILI
18. 2. 2026 8:48:58

Velmi dobré auto — svižné, pružné, pohodlné a s rozumnou spotřebou.
Ne zcela na úrovni německých prémiových vozů, co se týče odhlučnění, ale velmi blízko... Výjimečný podvozek.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Martin
4. 12. 2025 8:40:43

Jako majitel Rafale jsem spokojený se svým výběrem. Auto je prostorné, působí luxusně, je tiché, robustní a zároveň velmi úsporné. Také se ve srovnání s RAV4 cítím více „up to date“.

Často také porovnávané

Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Srovnáváme Škodu Enyaq a Škodu Elroq — dva modely různého zaměření, které nabízejí odlišný přístup k prostoru, technice a jízdním vlastnostem. V krátkém přehledu vám pomůžu rozhodnout, která z nich lépe sedne vašemu životnímu stylu, preferencím dojezdu a rozpočtu.
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Porovnáváme Škodu Kamiq a VW T‑Roc — dva kompaktní crossovery, které často stojí proti sobě při výběru praktického městského SUV. V krátkém přehledu zjistíte, který z nich nabízí lepší vnitřní prostor, výbavu a jízdní vlastnosti pro vaše potřeby.
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
Porovnám pro vás Toyota C‑HR a Toyota Yaris Cross, dvě kompaktní Toyoty, které cílí na rozdílné potřeby — C‑HR vsází na výrazný design a jízdní charakter, Yaris Cross na praktičnost a městskou obratnost. Pokud chcete výraznější vzhled a sportovnější pocit za volantem, bude pro vás atraktivnější …
Skoda Elroq
Skoda Epiq
VS
Porovnáváme Škodu Elroq a Škodu Epiq, abyste rychle zjistili, která z nich lépe sedí vašemu stylu jízdy a potřebám rodiny. Najdete zde přímé srovnání praktičnosti, jízdních vlastností a poměru ceny a užitku, aby byl výběr co nejjednodušší.
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
Toyota Yaris Cross a Toyota Yaris mají podobné jméno, ale oslovují odlišné potřeby řidičů. Yaris Cross je vyšší crossover s lepší praktičností a vyšším posedem, zatímco klasický Yaris je menší, obratnější hatchback ideální do města s nižší spotřebou.
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Porovnáváme Lexus LBX a Toyota Yaris Cross — dva kompaktní crossovery pro město, které se liší přístupem k komfortu, výbavě a ceně. Lexus LBX vsází na prémiové zpracování a design, zatímco Yaris Cross nabízí praktičnost, nižší provozní náklady a osvědčenou spolehlivost.
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Porovnáváme BYD Atto 3 a BYD Atto 2 — dva kompaktní elektromobily, které si ve střední třídě budují pověst díky praktičnosti a dobrému poměru cena/výbava. V krátkém přehledu vám ukážeme hlavní rozdíly v dojezdu, výkonu, výbavě a jízdních vlastnostech, abyste snadno rozhodli, který Atto lépe sedne …
CUPRA Born
CUPRA Raval
VS
Porovnání Cupra Born a Cupra Raval jasně ukáže, kde se rozdíly projevují v praktičnosti, jízdním prožitku a výbavě. Pomohu vám rychle zjistit, který z nich lépe sedne vašim potřebám — město, delší cesty nebo sportovní jízda.
Alpine A390
Renault Rafale

Náklady a spotřeba
Cena
1 709 000 - 1 974 800 Kč
Cena
1 114 000 - 1 468 500 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
2 - 5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
18,7 - 20,4 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
497 - 551 km
Elektrický dojezd
97 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
43 - 108 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 121 - 2 124 kg
Pohotovostní hmotnost
1 734 - 2 025 kg
Objem kufru
532 L
Objem kufru
539 - 627 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 885 mm
Šířka
1 886 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
481 - 484 kg
Užitečné zatížení
415 - 444 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Plný hybrid, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
400 - 470 HP
Výkon HP
200 - 300 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,9 - 4,8 s
Zrychlení 0–100 km/h
6,4 - 8,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
661 - 824 Nm
Točivý moment
-
Počet válců
-
Počet válců
3
Výkon kW
295 - 345 kW
Výkon kW
147 - 221 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
1 199 cm3

Obecné
Modelový rok
2026
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
C, B
Značka
Alpine
Značka
Renault
Jaké možnosti pohonu nabízí Alpine A390?

Alpine A390 se nabízí s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.