Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi e-tron GT vs BMW iX1 ve srovnání
Porovnejte výkon (843 HP vs 313 HP), kufr a cenu (2 757 200 Kč vs 1 250 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Audi e-tron GT nebo BMW iX1?
Audi e-tron GT vs BMW iX1: nejdůležitější rozdíly
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
e-tron GT
Náklady a spotřeba:
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
BMW iX1 má značně výhodu v ceně – začíná od 1 250 700 Kč , zatímco Audi e-tron GT je dostupný od 2 757 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 506 450 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu BMW iX1: s hodnotou 14,3 kWh/100km je viditelně efektivnější než Audi e-tron GT s 17,9 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 3,6 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Audi e-tron GT spíše více: ujede až 617 km, tedy přibližně o 103 km více než BMW iX1.
iX1
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má Audi e-tron GT výrazně výhodu – nabízí 843 HP místo 313 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 530 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Audi e-tron GT značně navrch – sprint zvládne za 2,9 s, zatímco BMW iX1 potřebuje 5,6 s. Je tedy přibližně o 2,7 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Audi e-tron GT táhne podstatně silněji a nabízí 1 027 Nm místo 494 Nm. Rozdíl činí přibližně 533 Nm.
e-tron GT
Prostor a každodenní použitelnost:
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: BMW iX1 nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.
U pohotovostní hmotnosti je BMW iX1 znatelně lehčí – 1 940 kg oproti 2 355 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 415 kg.
U objemu kufru má BMW iX1 o něco více místa – 490 L oproti 405 L. Rozdíl činí přibližně 85 L.
Také u užitečného zatížení má BMW iX1 minimálně navrch – 495 kg oproti 485 kg. Rozdíl činí přibližně 10 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
Audi e-tron GT nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 2 757 200 Kč
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
BMW iX1
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Audi e-tron GT
The Audi e-tron GT is a striking electric grand tourer that blends dramatic, low-slung styling with the hushed refinement of a luxury saloon. Behind the beautiful skin you'll find a driver-focused cabin and brisk, silent performance that makes daily commutes feel like auditioning for a weekend road trip — and yes, it manages to be both serious and a little bit smug about it.
Všechny informace
BMW iX1
BMW iX1 nabízí sportovní jízdní projev typický pro značku a zároveň praktičnost kompaktního SUV vhodného do města i na delší cesty. Interiér je promyšlený a kvalitně zpracovaný, s moderními technologiemi, které každodenní používání zjednodušují.
Všechny informace
Audi e-tron GT
BMW iX1
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
2 757 200 - 4 063 600 Kč
|
Cena
1 250 700 - 1 631 500 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
582 - 617 km
|
Elektrický dojezd
466 - 514 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Kupé
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
4
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 355 - 2 395 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 940 - 2 085 kg
|
|
Objem kufru
350 - 405 L
|
Objem kufru
490 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 964 mm
|
Šířka
1 845 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
455 - 485 kg
|
Užitečné zatížení
495 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
503 - 843 HP
|
Výkon HP
204 - 313 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
2,9 - 4,2 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
625 - 1 027 Nm
|
Točivý moment
250 - 494 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
370 - 620 kW
|
Výkon kW
150 - 230 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 024 - 2 025
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Audi
|
Značka
BMW
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.