VS

Audi Q4 e-tron vs Skoda Enyaq ve srovnání

Porovnejte výkon (340 HP vs 340 HP), kufr a cenu (1 202 600 Kč vs 1 088 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Audi Q4 e-tron nebo Skoda Enyaq?

Audi Q4 e-tron vs Skoda Enyaq: nejdůležitější rozdíly

Audi Q4 e-tron

4,9 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • mírně úspornější
  • mírně delší dojezd
  • minimálně lehčí
Všechny informace

Skoda Enyaq

4,5 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • lehce levnější
  • minimálně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron vs Skoda Enyaq: přímé srovnání elektrických SUV

Audi Q4 e-tron a Skoda Enyaq míří na stejné publikum, ale dělají to jiným stylem. Obě jsou to moderní elektrické SUV, která umí dlouhé cesty i rodinný režim, jen s jiným akcentem na dojem z kabiny, ovládání a praktičnost. Audi sází na klid, uhlazenost a přehledné ovládání, Škoda na velkorysý prostor, jednoduchost každodenního života a lepší celkovou hodnotu. V každodenní realitě tak stojíte před volbou: uhlazený „prémiový“ klid, nebo nevtíravá pohoda a větší kufr. Tohle srovnání Audi Q4 e-tron VS Skoda Enyaq rozklíčuje, co z toho vám bude vyhovovat víc.

Enyaq

Jízdní charakter a dálniční klid

Q4 e-tron působí na dálnici tiše a jistě, drží stopu s typickou audiovskou samozřejmostí a tlumí stres z dlouhých přesunů. Enyaq je na hluk i vibrace ještě citlivější tlumič – kabina působí mimořádně ztišeně a dlouhé etapy ubíhají nenuceně. Rozdíl v chování je v odstínu: Audi je pocitově sevřenější a „německy“ soudržné, Škoda volí uvolněnější, uklidňující tempo. Pokud zvolíte sportovní paket a velká kola, Q4 umí přitvrdit, kdežto Enyaq s adaptivními tlumiči zůstává sametovější. Na řidičské emoce ale necílí ani jeden – tady jde primárně o pohodu a jistotu.

Q4 e-tron

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita

Interiér Q4 e-tron působí známě a srozumitelně, zvlášť díky fyzickým tlačítkům pro klima a logickému uspořádání základních funkcí. Dojem občas ředí kapacitní tlačítka na volantu a několik tvrdších plastů, které ne všem sednou k očekávanému „prémiu“. Enyaq volí čistý, přehledný design s chytrými odkládacími místy a pečlivým zpracováním, ale jeho infotainment má méně přímých voleb a dotyk občas reaguje se zpožděním. Výsledkem je dvojí přístup: Audi sází na ovládací jistotu, Škoda na klidnou, prostornou atmosféru blízkou vyšší třídě.

Enyaq

Prostor, kufr a rodinné detaily

Vzadu se obě auta vytahují – hodně místa pro kolena i nohy a rovná podlaha ulehčují život s dětmi i dospělým. Enyaq přidává větší, praktičtěji tvarovaný zavazadelník a víc chytrých detailů, které oceníte při balení na dovolenou. Q4 e-tron proti tomu nestaví menší užitek, spíš uhlazenější zpracování a dobrý přístup do kufru, byť kabely při plném naložení nejsou vždy po ruce. Frunk nečekejte u žádného z nich, takže organizace kabelů a drobností je o volbě příslušenství a vnitřních přihrádek. Jestli řešíte každý litr a tvar kufru, Enyaq má navrch; pokud chcete praktičnost bez okázalostí, Audi neurazí.

Q4 e-tron

Město, manévrování a každodenní drobnosti

V běžném provozu jsou obě auta překvapivě obratná, zejména se zadním pohonem a malým rejdovým průměrem. Q4 e-tron působí při parkování ještě o chlup hbitěji a rekuperaci dávkuje jemně, což zklidňuje rozjezdy a popojíždění. Enyaq vrací úder lehkým řízením a dobrou základní přehledností, takže velké rozměry nepůsobí tak hrozivě. Audi má o něco robustnější A‑sloupky, které na křižovatkách vyžadují víc pozornosti, Škoda se naopak čitelněji „láme“ do stísněných míst. V obou případech pomáhají kamery a asistenty, ale rozdíl v naladění cítíte už při prvním parkování v garáži.

Enyaq

Cena, provoz a komu která sedne

Enyaq startuje cenově příznivěji a za rozumné peníze přináší hodně prostoru a ticha; pozor jen na balíčkování výbavy, které umí částku rychle navýšit. Q4 e-tron si připlácí za image a zpracování, a s pár volbami na konfigurátoru vystoupá ještě výš, odmění se ale klidným chováním ve vysokých rychlostech a jednodušším ovládáním za jízdy. Reálná efektivita a dojezd jsou blízko sebe a v praxi je víc než čísla ovlivní kola, teplota a styl jízdy. Na dlouhé trasy s rodinou a velkým nákladem působí Skoda Enyaq jako praktičtější a tišší parťák, zatímco Audi Q4 e-tron míří na řidiče, kteří chtějí uhlazené „audiovské“ prostředí a kompaktnější pocit z volantu. Detailní techniku a výbavové nuance rozpitvá následující část – tady už víte, jak se tyto dva světy liší v každodenní realitě.

Video - Skoda Enyaq

Video Thumbnail

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Q4 e-tron

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Skoda Enyaqlehce výhodu v ceně – začíná od 1 088 400 Kč , zatímco Audi Q4 e-tron je dostupný od 1 202 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 114 187 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu Audi Q4 e-tron: s hodnotou 14,8 kWh/100km je mírně efektivnější než Skoda Enyaq s 14,9 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 0,1 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Audi Q4 e-tron mírně více: ujede až 592 km, tedy přibližně o 3 km více než Skoda Enyaq.

Enyaq

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

Oba modely nabízejí totožný výkon – shodně 340 HP.

Oba modely zrychlují téměř stejně rychle – shodně 5,4 s z 0 na 100 km/h.

U točivého momentu jsou oba modely na stejné úrovni – shodně 679 Nm.

Q4 e-tron

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Audi Q4 e-tron minimálně lehčí – 2 035 kg oproti 2 074 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 39 kg.

U objemu kufruSkoda Enyaq minimálně více místa – 585 L oproti 535 L. Rozdíl činí přibližně 50 L.

Také u užitečného zatíženíSkoda Enyaq mírně navrch – 526 kg oproti 515 kg. Rozdíl činí přibližně 11 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Skoda Enyaq je jen lehce ve výhodě v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 088 400 Kč
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Typ motoru : Elektro
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 190 - 340 HP
  • Spotřeba kWh/100 km : 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 449 - 589 km
Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron nabízí komfortní a dobře odhlučněnou kabinu s prostorným uspořádáním, které se hodí jak do městského provozu, tak na delší cesty. Je to vyvážený elektrický model s kultivovanou jízdou a kvalitním interiérem, který osloví řidiče hledající praktičnost bez kompromisů.

Všechny informace

Skoda Enyaq

Škoda Enyaq je prostorný a pohodlný elektromobil, který vsází na praktičnost a příjemné jízdní vlastnosti pro rodinné použití. Interiér působí vzdušně díky chytrému řešení úložných prostor a modernímu infotainmentu, který usnadňuje každodenní cestování.

Všechny informace
Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq

Náklady a spotřeba

Cena
1 202 600 - 1 568 500 Kč
Cena
1 088 400 - 1 559 600 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Elektrický dojezd
440 - 592 km
Elektrický dojezd
449 - 589 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 035 - 2 235 kg
Pohotovostní hmotnost
2 074 - 2 284 kg
Objem kufru
515 - 535 L
Objem kufru
570 - 585 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 865 mm
Šířka
1 879 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
505 - 515 kg
Užitečné zatížení
449 - 526 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
204 - 340 HP
Výkon HP
190 - 340 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 8,1 s
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 8,6 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
350 - 679 Nm
Točivý moment
350 - 679 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
150 - 250 kW
Výkon kW
140 - 250 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2026
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Audi
Značka
Skoda
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.