Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi Q4 e-tron vs Toyota Proace Bus ve srovnání
Porovnejte výkon (340 HP vs 180 HP), kufr a cenu (1 202 600 Kč vs 932 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Audi Q4 e-tron nebo Toyota Proace Bus?
Audi Q4 e-tron vs Toyota Proace Bus: nejdůležitější rozdíly
Q4 e-tron
Náklady a spotřeba:
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Toyota Proace Bus má znatelně výhodu v ceně – začíná od 932 400 Kč , zatímco Audi Q4 e-tron je dostupný od 1 202 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 270 275 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Audi Q4 e-tron: s hodnotou 14,8 kWh/100km je podstatně efektivnější než Toyota Proace Bus s 24,2 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 9,4 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Audi Q4 e-tron výrazně více: ujede až 592 km, tedy přibližně o 249 km více než Toyota Proace Bus.
Proace Bus
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Audi Q4 e-tron zásadně výhodu – nabízí 340 HP místo 180 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 160 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Audi Q4 e-tron zásadně navrch – sprint zvládne za 5,4 s, zatímco Toyota Proace Bus potřebuje 13,3 s. Je tedy přibližně o 7,9 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Audi Q4 e-tron táhne značně silněji a nabízí 679 Nm místo 400 Nm. Rozdíl činí přibližně 279 Nm.
Q4 e-tron
Prostor a každodenní použitelnost:
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Toyota Proace Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Toyota Proace Bus spíše lehčí – 1 835 kg oproti 2 035 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 200 kg.
U objemu kufru má Audi Q4 e-tron značně více místa – 535 L oproti 0 L. Rozdíl činí přibližně 535 L.
Také u užitečného zatížení má Toyota Proace Bus podstatně navrch – 1 265 kg oproti 515 kg. Rozdíl činí přibližně 750 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
Audi Q4 e-tron vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 202 600 Kč
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
Toyota Proace Bus
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron nabízí komfortní a dobře odhlučněnou kabinu s prostorným uspořádáním, které se hodí jak do městského provozu, tak na delší cesty. Je to vyvážený elektrický model s kultivovanou jízdou a kvalitním interiérem, který osloví řidiče hledající praktičnost bez kompromisů.
Všechny informace
Toyota Proace Bus
The Toyota Proace Bus is a pragmatic people‑mover that swallows passengers and luggage with the kind of everyday practicality fleet managers and large families will appreciate. It may not thrill the enthusiast, but its sensible layout, sturdy build and Toyota badge make it a dependable, no-nonsense choice for anyone needing space and reliability rather than flash.
Všechny informace
Audi Q4 e-tron
Toyota Proace Bus
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 202 600 - 1 568 500 Kč
|
Cena
932 400 - 1 687 000 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
6,5 - 6,7 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
440 - 592 km
|
Elektrický dojezd
218 - 343 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 177 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Bus
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5 - 9
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 035 - 2 235 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 835 - 2 140 kg
|
|
Objem kufru
515 - 535 L
|
Objem kufru
0 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 865 mm
|
Šířka
1 920 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
505 - 515 kg
|
Užitečné zatížení
825 - 1 265 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro, Diesel
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická, Manuel
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
204 - 340 HP
|
Výkon HP
136 - 180 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 8,1 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
13,3 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
350 - 679 Nm
|
Točivý moment
260 - 400 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
150 - 250 kW
|
Výkon kW
100 - 132 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
2 184 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2026
|
Modelový rok
2 024 - 2 025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A, F, G
|
|
Značka
Audi
|
Značka
Toyota
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.