VS

Bentley Flying Spur vs Ferrari Roma Convertible ve srovnání

Porovnejte výkon (550 HP vs 620 HP), kufr a cenu (5 342 200 Kč vs 6 135 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Bentley Flying Spur nebo Ferrari Roma Convertible?

Bentley Flying Spur vs Ferrari Roma Convertible: nejdůležitější rozdíly

Bentley Flying Spur

  • spíše levnější
  • zásadně úspornější
  • viditelně větší kufr
Všechny informace

Ferrari Roma Convertible

  • spíše vyšší výkon
  • jasně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • podstatně lehčí
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Flying Spur

Bentley Flying Spur vs Ferrari Roma Convertible: co opravdu odlišuje tyto luxusní GT

Bentley Flying Spur a Ferrari Roma Convertible spojují rychlost s prestiží, ale v každodenním životě působí naprosto odlišně. Tento duel Bentley Flying Spur VS Ferrari Roma Convertible staví proti sobě čtyřdveřovou limuzínu s řidičskou duší a elegantní otevřený GT kabriolet. Bentley míří na dlouhé trasy v tichu a s noblesou, Ferrari sází na smyslníkovské svezení s nebem nad hlavou. Následující srovnání se soustředí na to, jak se tyto rozdíly projeví vám – v pohodlí, praktičnosti, ovládání i image.

Roma Convertible

Charakter a tempo: suverénní křižování vs. lehkonohý GT švih

Bentley Flying Spur působí jako kontinentální expres – sebejistý, přesný a překvapivě mrštný na svou třídu, ale hlavně klidný a předvídatelný. Ferrari Roma Convertible je lehčí na nohou a reaguje hbitěji; zrychlení působí bez námahy a auto se nechá vést jemnými vstupy, spíš jako vytříbený GT než okruhové náčiní. V hustém tempu si Roma přirozeně říká o vyšší otáčky a živější jízdu, zatímco Bentley se opírá o obrovskou zásobu síly a stabilitu. Pokud chcete dramatické okamžiky a otevřený dialog s krajinou, Ferrari je návykové; pro plynulý, nenucený tah napříč Evropou sedí charakter Bentley lépe.

Flying Spur

Komfort a dálniční chování: klid komorního salonku vs. kultivovaný vítr ve vlasech

Flying Spur umí na dálnici utlumit ruchy na minimum a jeho vzduchový podvozek filtruje nerovnosti s lehkostí; v tichém jízdním režimu umí působit až sametově. Roma Convertible překvapí tím, jak klidně zvládá otevřenou jízdu: integrovaný deflektor a vícevrstvé plátno drží vítr v mezích, mluvit se dá i ve vyšším tempu. Přesto je to stále kabriolet – zvuk a proudění jsou přítomnější než v Bentley a dlouhé štreky působí spíše živě než meditativně. Na maraton po dálnici vítězí rozpohodlněné Bentley; na ranní průsmyk a večerní pobřežní bulvár dává větší smysl uvolněná, přesto rychlá Roma.

Prostor a praktičnost: opravdové 4 místo vs. 2+2 pro víkend

Flying Spur nabízí skutečné čtyři plnohodnotné sedačky a zadní část je připravená na dospělé – i když ve své třídě nepatří k nejvzdušnějším. Kufr u plug‑in verze není rekordní, pro rodinné víkendy je ale praktičtější než u většiny kabrioletů. Ferrari Roma Convertible má sice zadní „+2“, reálně však slouží hlavně jako odkládací polička a vyžaduje měkké, úsporné balení; mechanismus střechy prostě bere svůj díl místa. Pokud chcete vozit hosty a zavazadla bez kompromisů, Bentley působí jako přirozená volba; pro dvojici s citem pro lehkost a disciplínu v balení je Ferrari ideální společník.

Kabina a ovládání: tradiční řemeslo vs. moderní divadlo

Interiér Bentley je mistrovská ukázka řemesla: teplé materiály, precizní kovové ovladače a ikonické Rotating Display dávají pocit ručně šitého luxusu. Roma sází na dramatické „dvojkokpitové“ pojetí a špičkové materiály, celé to ale staví na dotykových plochách a kapacitních tlačítkách. Právě ty umí v běžném provozu frustrovat víc než klasické ovladače Bentley, které se lépe trefují poslepu; naopak některé asistenty u Flying Spuru mohou být příliš horlivé. Vnímaná kvalita je u obou excelentní, ale atmosféra je jiná: Bentley je klidná klubovna, Ferrari je moderní show – zvolíte podle toho, co chcete cítit každé ráno po usednutí.

Město, náklady a komu co sedne

Ve městě je Ferrari kratší a působí obratněji, ale se střechou nahoře má horší výhled dozadu; otevřená střecha to zlepšuje. Flying Spur využije zadní nápravu s natáčením, 360° kamery i tichý elektrický režim, takže se na svou velikost manévruje překvapivě snadno, i když v úzkých garážích je cítit šířka. V běžném provozu umí Bentley jezdit znatelně úsporněji, pokud pravidelně dobíjíte; Ferrari jako poctivý benzinový GT spoléhá spíš na emoce než na spořivost a s výbavou se umí prodražit. Pokud často vozíte posádku, chcete klid a flexibilitu od ranního centra po noční dálnici, sedne vám Flying Spur; pokud toužíte po otevřeném „dolce vita“ pro dva a největší radost vám dělají svižné přesuny se zvukovou kulisou, Roma Convertible je přesně váš společník – a níže se rozdíly v technickém základu promítnou ještě konkrétněji.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Flying Spur

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Bentley Flying Spurspíše výhodu v ceně – začíná od 5 342 200 Kč , zatímco Ferrari Roma Convertible je dostupný od 6 135 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 792 874 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Bentley Flying Spur si vystačí s 3,3 L/100km a je tak zásadně úspornější než Ferrari Roma Convertible s 10,3 L/100km. Rozdíl je přibližně 7 L/100km na 100 km.

Roma Convertible

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruFerrari Roma Convertible spíše výhodu – nabízí 620 HP místo 550 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 70 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ferrari Roma Convertible jasně navrch – sprint zvládne za 3,4 s, zatímco Bentley Flying Spur potřebuje 4,1 s. Je tedy přibližně o 0,7 s rychlejší.

U nejvyšší rychlosti je Ferrari Roma Convertible minimálně vpředu – dosahuje 320 km/h, zatímco Bentley Flying Spur končí na 318 km/h. Rozdíl činí přibližně 2 km/h.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Bentley Flying Spur táhne mírně silněji a nabízí 770 Nm místo 760 Nm. Rozdíl činí přibližně 10 Nm.

Flying Spur

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 4 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Ferrari Roma Convertible podstatně lehčí – 1 654 kg oproti 2 330 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 676 kg.

U objemu kufruBentley Flying Spur viditelně více místa – 420 L oproti 272 L. Rozdíl činí přibližně 148 L.

Kdo vyhrává datový souboj?

Bentley Flying Spur překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 5 342 200 Kč
Flying Spur

Bentley Flying Spur

  • Typ motoru Plug-in hybrid, Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 544 - 550 HP
  • Spotřeba l/100 km 3,3 - 12,7 L/100km
  • Elektrický dojezd 41 km
Bentley Flying Spur
Ferrari Roma Convertible

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Bentley Flying Spur

Bentley Flying Spur představuje vrchol britského luxusu v podobě elegantního sedanu, který kombinuje vytříbené řemeslné zpracování s komfortem pro náročné cestující. Nabízí kultivovaný jízdní projev a přepychové interiéry, které dělají z každé jízdy zážitek hodný značky Bentley.

Všechny informace

Ferrari Roma Convertible

Ferrari Roma Spider představuje elegantní kabriolet, který kombinuje italský design s vyváženým komfortem pro každodenní i víkendové jízdy. Uvnitř nabízí precizní řemeslné zpracování a moderní interiér, zatímco jízda zůstává emotivní a řízená v typickém duchu značky.

Všechny informace
Bentley Flying Spur
Ferrari Roma Convertible

Náklady a spotřeba

Cena
5 342 200 - 5 501 700 Kč
Cena
6 135 100 Kč
Spotřeba l/100 km
3,3 - 12,7 L/100km
Spotřeba l/100 km
10,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
41 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
18 kWh
Kapacita baterie
-
co2
75 - 288 g/km
co2
234 g/km
Objem nádrže
80 - 90 L
Objem nádrže
80 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
Sedan
Karoserie
Kabriolet
Počet sedadel
4
Počet sedadel
4
Dveře
4
Dveře
2
Pohotovostní hmotnost
2 330 - 2 505 kg
Pohotovostní hmotnost
1 654 kg
Objem kufru
420 L
Objem kufru
272 L
Délka
5 316 mm
Délka
4 656 mm
Šířka
2 013 mm
Šířka
1 974 mm
Výška
1 483 mm
Výška
1 306 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
525 - 650 kg
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon

Typ motoru
Plug-in hybrid, Benzín
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
544 - 550 HP
Výkon HP
620 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,1 - 4,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
3,4 s
Max. rychlost
285 - 318 km/h
Max. rychlost
320 km/h
Točivý moment
750 - 770 Nm
Točivý moment
760 Nm
Počet válců
6 - 8
Počet válců
8
Výkon kW
400 - 404 kW
Výkon kW
456 kW
Objem motoru
2 894 - 3 996 cm3
Objem motoru
3 855 cm3

Obecné

Modelový rok
2 021 - 2 022
Modelový rok
2023
Třída účinnosti CO2
B, G
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Bentley
Značka
Ferrari
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.