Porovnejte výkon (659 HP vs 279 HP), kufr a cenu (2 934 400 Kč vs 1 627 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BMW i7 nebo Citroen Jumper?
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Citroen Jumper má značně výhodu v ceně – začíná od 1 627 000 Kč , zatímco BMW i7 je dostupný od 2 934 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 307 446 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu BMW i7: s hodnotou 18,5 kWh/100km je značně efektivnější než Citroen Jumper s 26,2 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 7,7 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje BMW i7 viditelně více: ujede až 624 km, tedy přibližně o 200 km více než Citroen Jumper.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má BMW i7 podstatně výhodu – nabízí 659 HP místo 279 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 380 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BMW i7 táhne zásadně silněji a nabízí 1 100 Nm místo 410 Nm. Rozdíl činí přibližně 690 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Počet sedadel: BMW i7 nabízí více míst k sezení – 5 vs 3.
U pohotovostní hmotnosti je BMW i7 o něco lehčí – 2 595 kg oproti 2 865 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 270 kg.
Také u užitečného zatížení má Citroen Jumper značně navrch – 1 385 kg oproti 535 kg. Rozdíl činí přibližně 850 kg.
BMW i7 překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
The BMW i7 is a quietly imposing electric limousine that wraps advanced tech and traditional Bavarian comfort in a futuristic skin. For buyers after serene luxury with a mischievous streak, it pampers rear-seat occupants while reminding the driver that BMW still knows how to make a big car feel alive.
Všechny informaceThe Citroen Jumper is a no-nonsense workhorse that swaps flash for sheer practicality, with a spacious load area and composed, user-friendly driving manners that make busy workdays easier. It won’t win any beauty contests, but its sensible packaging, comfortable cab and wallet-friendly running make it a compelling choice for tradespeople and small businesses.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
2 934 400 - 4 642 100 Kč
|
Cena
1 627 000 - 1 708 300 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
18,5 - 20,8 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
26,2 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
559 - 624 km
|
Elektrický dojezd
424 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Sedan
|
Karoserie
Dodávka
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
3
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 595 - 2 770 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 865 - 2 940 kg
|
|
Objem kufru
500 L
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 950 mm
|
Šířka
2 050 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
480 - 535 kg
|
Užitečné zatížení
560 - 1 385 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
455 - 659 HP
|
Výkon HP
279 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,7 - 5,5 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
650 - 1 100 Nm
|
Točivý moment
410 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
335 - 485 kW
|
Výkon kW
205 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 022 - 2 023
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
BMW
|
Značka
Citroen
|