VS

BYD Sealion 7 vs XPeng G6 ve srovnání

Porovnejte výkon (530 HP vs 487 HP), kufr a cenu (1 265 700 Kč vs 1 103 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BYD Sealion 7 nebo XPeng G6?

BYD Sealion 7 vs XPeng G6: nejdůležitější rozdíly

BYD Sealion 7

4,9 (3 Hodnocení)
ohodnotit
  • mírně vyšší výkon
Všechny informace

XPeng G6

4,7 (6 Hodnocení)
ohodnotit
  • lehce levnější
  • spíše úspornější
  • trochu delší dojezd
  • mírně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • minimálně lehčí
  • mírně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Sealion 7

XPeng G6 vs BYD Sealion 7: přímé srovnání pro reálný život

XPeng G6 a BYD Sealion 7 stojí proti sobě v přímém srovnání dvou elektrických SUV‑kupé, která míří na stejný typ rodin i firemních řidičů. V testu XPeng G6 VS BYD Sealion 7 se ukazuje odlišná filozofie: XPeng sází na rychlé nabíjení, prostornost a cenu, BYD na ticho, materiály a bohaté asistence. Oba umí být svižné, ale dávají přednost klidnému tempu před sportovní ostrostí. Rozdíly v ovládání, jízdním komfortu a reálné použitelnosti však v každodenním provozu působí výrazně. Níže rozebíráme, který vůz je příjemnější ve městě, na dálnici, jak se žije s jejich infotainmentem a kde se projeví praktičnost.

G6

Jízdní charakter a jistota za volantem

XPeng G6 působí stabilně a neutrálně, jeho řízení je lehké a spíš odtažité, takže řidiče moc „nevtahuje“. BYD Sealion 7 přidává vyšší sílu a sametový zátah, ale jeho naladění je měkčí a v zatáčkách je cítit houpání; přesnost řízení není jeho téma. Pokud chcete z křižovatky vyrazit rázně, XPeng reaguje pohotověji, BYD subjektivně nabírá rychlost s menším dramatem. Na klikatých okreskách si více klidu udrží XPeng, zatímco BYD preferuje spíš plynulé oblouky než rychlé změny směru. Ani jeden není řidičským náčiním, ale rozdíl v naladění dává G6 o něco lehkovážnější, Sealionu 7 sytější a těžší dojem.

Sealion 7

Komfort a hlučnost na českých silnicích

BYD Sealion 7 boduje velmi nízkou hladinou hluku a celkově lounge atmosférou, což z něj dělá příjemného křižovníka. Na kratších příčných nerovnostech ale dovede být citlivý a lehce neklidný, především na větších kolech. XPeng G6 je na dálnici také tichý, jen na hrubém asfaltu a dlažbě umí dát o sobě vědět duněním a tvrdší odezvou podvozku. Jeho sedadla podrží dobře, ale fixní panoramatické sklo bez klasické clony může v létě kabinu více ohřívat. Hledáte‑li uvolněnou, sytou jízdu, BYD má převahu; chcete‑li spíš pevnější jistotu a méně houpání, XPeng sedne víc.

G6

Kabina, ovládání a asistenty

Interiér BYD působí hodnotněji na dotek a to, jak se kabina utiší, podtrhuje dojem vyšší třídy. Jeho otočný středový displej je efektní a přehledný pro navigaci, ale logika menu a překlady umí občas zdržet; asistenční systémy jsou schopné, avšak často až příliš horlivé s upozorněními a chybí plnohodnotný režim jízdy jedním pedálem. XPeng G6 sází na minimalistický přístup, mnoho základních funkcí je však schovaných hluboko v obrazovkách a některé zkratky chybí. Kamerové systémy u obou hodně pomáhají, v XPengu však méně vyspělý přístup asistentů a menší řidičský displej ubírá na komfortu ovládání. Pokud chcete techniku, která neruší a jde rychle nastavit, vyžaduje BYD pár návyků a XPeng trpělivost; směr je podobný, ale frustrace vzniká z jiných důvodů.

Sealion 7

Prostor, praktičnost a každodenní život

Na zadních sedadlech nabízejí XPeng G6 i BYD Sealion 7 výborný prostor pro kolena a polohovatelné opěradla, takže zadní cestující si skutečně poleží. Coupé linie střechy ale víc limituje hlavy vzadu u BYD, kde se vysocí opřou dřív. Kufr je u XPengu pocitově objemnější a lépe využitelný do šířky, zatímco BYD přidává praktický podpodlahový box a malý přední úložný prostor. V běžném provozu potěší u BYD bohaté odkládací prostory a detailní výbava, XPeng kontruje větší nosností a celkově vzdušnějším pocitem z kabiny. Při parkování má XPeng slabší výhled dozadu a menší stíranou plochu zadního stěrače, u BYD spíš vadí samotná šířka auta; v obou případech kamery zachraňují hodně.

Dálky, nabíjení a pro koho se který hodí

XPeng G6 patří k šampionům v rychlosti DC nabíjení a navíc je úspornější, takže se na trase zastavujete krátce a jedete dál. BYD Sealion 7 je na dálnici skvěle tichý a nabíjí se také rychle, jeho reálná spotřeba je však vyšší, a tím se zkracují úseky mezi zastávkami. Z pohledu peněz vyjde XPeng atraktivněji a už v základu dává hodně výbavy a klidu do rozpočtu, BYD na oplátku působí kvalitněji a komfortněji. Pokud často jezdíte dlouhé trasy, chcete krátké pauzy a oceníte větší zavazadelník, zaměřte se na rychlé nabíjení a pragmatický přístup XPengu G6. Jestli preferujete tiché cruisování, hebčí interiér a silnou porci asistentů, sedne vám víc BYD Sealion 7 – byť s kratšími dálničními etapami. Detailní technické rozdíly najdete níže; pomohou doladit, která z těchto dvou cest je pro vaše priority lepší.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Sealion 7

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

XPeng G6lehce výhodu v ceně – začíná od 1 103 900 Kč , zatímco BYD Sealion 7 je dostupný od 1 265 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 161 785 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu XPeng G6: s hodnotou 17,3 kWh/100km je spíše efektivnější než BYD Sealion 7 s 19,9 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 2,6 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje XPeng G6 trochu více: ujede až 525 km, tedy přibližně o 23 km více než BYD Sealion 7.

G6

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruBYD Sealion 7 mírně výhodu – nabízí 530 HP místo 487 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 43 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má XPeng G6 mírně navrch – sprint zvládne za 4,1 s, zatímco BYD Sealion 7 potřebuje 4,5 s. Je tedy přibližně o 0,4 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BYD Sealion 7 táhne trochu silněji a nabízí 690 Nm místo 660 Nm. Rozdíl činí přibližně 30 Nm.

Sealion 7

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je XPeng G6 minimálně lehčí – 2 065 kg oproti 2 225 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 160 kg.

U objemu kufruXPeng G6 mírně více místa – 571 L oproti 520 L. Rozdíl činí přibližně 51 L.

Také u užitečného zatíženíXPeng G6 o něco navrch – 475 kg oproti 410 kg. Rozdíl činí přibližně 65 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

XPeng G6 získává vítězství se znatelným odstupem v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 103 900 Kč
G6

XPeng G6

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 252 - 487 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 455 - 525 km
BYD Sealion 7
XPeng G6

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

BYD Sealion 7

BYD Sealion 7 působí sebejistě díky čistým liniím a vyspělé výbavě, která klade důraz na pohodlí a jistotu při každodenní jízdě. Interiér je promyšlený a prostorný, zaměřený na komfort cestujících a intuitivní ovládání pro řidiče.

Všechny informace

XPeng G6

XPeng G6 přináší moderní elektrický zážitek s důrazem na komfort, prostornost a pokročilé asistenční systémy. Hodí se pro ty, kdo hledají praktické a dobře vybavené auto s přehledným uživatelským rozhraním a příjemným každodenním provozem.

Všechny informace
BYD Sealion 7
XPeng G6

Náklady a spotřeba

Cena
1 265 700 - 1 544 200 Kč
Cena
1 103 900 - 1 306 400 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
19,9 - 21,9 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Elektrický dojezd
456 - 502 km
Elektrický dojezd
455 - 525 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 225 - 2 435 kg
Pohotovostní hmotnost
2 065 - 2 220 kg
Objem kufru
520 L
Objem kufru
571 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 925 mm
Šířka
1 920 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
410 kg
Užitečné zatížení
470 - 475 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
313 - 530 HP
Výkon HP
252 - 487 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,5 - 6,7 s
Zrychlení 0–100 km/h
4,1 - 6,9 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
380 - 690 Nm
Točivý moment
440 - 660 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
230 - 390 kW
Výkon kW
185 - 358 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2024
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
BYD
Značka
XPeng
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.