VS

XPeng G6 vs Voyah Free ve srovnání

Porovnejte výkon (487 HP vs 490 HP), kufr a cenu (1 103 900 Kč vs 1 518 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - XPeng G6 nebo Voyah Free?

XPeng G6 vs Voyah Free: nejdůležitější rozdíly

XPeng G6

4,5 (8 Hodnocení)
ohodnotit
  • viditelně levnější
  • spíše úspornější
  • trochu delší dojezd
  • trochu rychlejší z 0 na 100 km/h
  • mírně lehčí
  • mírně větší kufr
Všechny informace

Voyah Free

4,9 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • mírně vyšší výkon
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

G6

XPeng G6 vs. Voyah Free: přímé srovnání elektrických SUV pro reálný život

XPeng G6 a Voyah Free jsou elektrická SUV, která míří na podobné potřeby, ale volí odlišné recepty. Tento přímý souboj XPeng G6 VS Voyah Free ukáže, jak se liší v charakteru, pohodlí a každodenní použitelnosti. XPeng G6 staví na velmi rychlém nabíjení, výhodné ceně a překvapivě prostorném zadním sedadle. Voyah Free sází na klidnou, měkkou jízdu, velkorysý interiér a atmosféru prémiové lounge. Rozhodování tak nestojí o tabulkové rekordy, ale o to, co v reálném provozu oceníte víc.

Free

Jízdní charakter: klidná jistota vs. měkký kluzák

XPeng G6 působí spíš klidně a rezervovaně, s lehkým řízením a méně výraznou zpětnou vazbou. Na drobných nerovnostech a příčných spojích umí podvozek dát o sobě vědět, jinak ale drží karoserii jistě a bez nervozity. Voyah Free jde na komfort ještě důsledněji: vzduchové pérování žehlí nerovnosti a auto se na dálnici usazuje s těžkým klidem. V zatáčkách ale Voyah Free reaguje pomaleji a působí hmotněji, kdežto XPeng G6 je obratnější, i když řidiče nevtáhne.

G6

Dálniční cestování a nabíjení: rychlé pauzy vs. dlouhá pohoda

Na dlouhých trasách hraje XPeng G6 do karet extrémně krátká zastávka na rychlonabíječce, takže i při svižném tempu neztrácíte čas. Samotná jízda je tichá, jen na hrubém asfaltu se může ozvat dunění; asistenční systémy umějí být citlivé na softwarovou náladu. Voyah Free je vyloženě dálniční plachetnice: stabilní, měkký a uvolněný, ale nabíjecí pauzy trvají zřetelně déle, což prodlužuje celkový cestovní čas. Navíc je ve vyšších rychlostech slyšet více větru, takže dojezdová strategie stojí spíš na delších, méně častých zastávkách. Kdo rád plánuje trasu přímo v autě, ocení u XPeng svižnější přístup, zatímco Voyah stále těží víc z externích aplikací.

Interiér a ovládání: střídmá logika vs. efektní lounge

Kabina XPeng G6 je moderně střídmá, ale spoustu běžných funkcí schovává do obrazovky, což vyžaduje zvyk. Menší přístrojový štít a slabší výhled dozadu spoléhají na kamery, které pomáhají, ale nenahradí přirozenou přehlednost. Voyah Free naopak ohromí trojicí displejů a show‑efekty, k tomu přidává masáž či vůni, přesto software nepůsobí vždy tak vyzrále – výběr stanic, hlasové funkce i plánování nabíjení umí potrápit. Z hlediska dojmu z materiálů a ticha působí Voyah Free noblesněji, zatímco XPeng G6 sází na čistší design a praktičtější výbavu v základu. Obě auta se opírají hlavně o dotek, jen přístup je jiný: XPeng je střídmý a funkčně pragmatický, Voyah efektní a bohatý, ale méně konzistentní.

Prostor a praktičnost: chytré detaily vs. velký objem

Na zadních sedadlech mají XPeng G6 i Voyah Free opravdu štědrý prostor, XPeng navíc nabídne polohovatelná opěradla, což dětem i dospělým zpříjemní delší cesty. Kufr XPengu je velký a pravidelný, jen tvar coupé omezí výšku nákladu a podle trhu nemusí být k dispozici přední úložný box. Voyah Free působí vzdušněji, nastupuje se do něj snadněji a kromě objemného zavazadelníku přidává i přední schránku. V běžném balení ale Voyah nenabízí tolik chytrých detailů pod podlahou a manipulace s opěradly je méně intuitivní, zato umí utáhnout těžší přívěs, což z něj dělá silného tahouna pro aktivní rodiny. Pokud často vozíte kočárek či sportovní vybavení, Voyah dá víc vzduchu kolem nákladu, XPeng zase potěší nižší pořizovací cenou za stále velmi schopný kufr.

Město, náklady a komu který sedne

Ve městě se XPeng G6 manévruje snáz – je obratnější a lehčeji působí na volantu, i když horší výhled dozadu a tužší reakce na kostky umí znepříjemnit každodenní parkování. Voyah Free je široký a má citelný rejstřík otáčení, takže bez kamer a asistencí se v parkovacích domech nadřete, na retardérech ale pluje s noblesou. Z pohledu peněženky vychází XPeng G6 znatelně příznivěji a je úspornější, navíc boduje dlouhou zárukou; Voyah kontruje bohatou výbavou a prémiovým dojmem, jen si za něj připlatíte i při provozu. Pokud chcete rychlé DC nabíjení, častěji jezdíte dálky a hledáte výhodný vstup do světa elektro‑SUV, bude XPeng G6 trefa. Kdo dává absolutní prioritu pohodlí, prostoru a tahání přívěsu a smíří se s delšími nabíjecími pauzami, najde ve Voyah Free příjemného společníka. Další technické rozdíly už jen dobarvují tento obrázek – stačí si ujasnit, jestli u vás víc rozhoduje čas strávený u stojanu, nebo klidná lounge atmosféra na palubě.

Často také porovnávané

XPeng G9
Voyah Free
VS
Srovnání XPeng G9 vs Voyah Free — dva elektromobily střední až větší třídy, které cílí na technologicky zaměřené řidiče hledající komfort, prostor a solidní dojezd. Ukážu jejich hlavní přednosti a kompromisy v oblasti dojezdu, výkonu, nabíjení, interiéru a výbavy, aby vám bylo jasné, který z nich …
Dacia Spring
Voyah Free
VS
Dacia Spring a Voyah Free v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Spring nebo Voyah Free? V …

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

G6

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

XPeng G6 má viditelně výhodu v ceně – začíná od 1 103 900 Kč , zatímco Voyah Free je dostupný od 1 518 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 414 970 Kč.

U spotřeby elektřiny má výhodu XPeng G6: s hodnotou 17,3 kWh/100km je spíše efektivnější než Voyah Free s 20,2 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 2,9 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje XPeng G6 trochu více: ujede až 525 km, tedy přibližně o 25 km více než Voyah Free.

Free

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoru má Voyah Free mírně výhodu – nabízí 490 HP místo 487 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 3 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má XPeng G6 trochu navrch – sprint zvládne za 4,1 s, zatímco Voyah Free potřebuje 4,4 s. Je tedy přibližně o 0,3 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Voyah Free táhne mírně silněji a nabízí 720 Nm místo 660 Nm. Rozdíl činí přibližně 60 Nm.

G6

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je XPeng G6 mírně lehčí – 2 065 kg oproti 2 150 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 85 kg.

U objemu kufru má XPeng G6 mírně více místa – 571 L oproti 560 L. Rozdíl činí přibližně 11 L.

Také u užitečného zatížení má Voyah Free znatelně navrch – 605 kg oproti 475 kg. Rozdíl činí přibližně 130 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

XPeng G6 přesvědčuje v nejdůležitějších disciplínách v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 103 900 Kč
G6

XPeng G6

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 252 - 487 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 455 - 525 km
Všechny informace
XPeng G6
Voyah Free

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

XPeng G6

XPeng G6 přináší moderní elektrický zážitek s důrazem na komfort, prostornost a pokročilé asistenční systémy. Hodí se pro ty, kdo hledají praktické a dobře vybavené auto s přehledným uživatelským rozhraním a příjemným každodenním provozem.

Všechny informace
IMG_0237
IMG_0238

Hodnocení XPeng G6

4.5 (8 Hodnocení)
ohodnotit
FAUCONNIER
21. 6. 2026 8:51:30

Velmi špatný dojem ze zákaznického servisu. Nové auto dodáno s chybami na palubní desce, autorizovaný prodejce není schopen problém vyřešit už 2 měsíce, žádná odezva zákaznického servisu i přes 4 zprávy... to mě děsí do budoucna....

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Micha
26. 5. 2026 12:50:42

Po intenzivních zkušebních jízdách jsem nakonec sáhl po G6P a nikdy toho nelitoval.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Manijak
6. 5. 2026 9:37:03

Sealion je lépe zpracovaný a kvalitnější. Má však vyšší spotřebu a při nabíjení je výrazně pomalejší.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Carlos
21. 1. 2026 18:28:52

Xpeng G6 mi připadá velmi přesvědčivý co se týče technologie, ultrarychlého nabíjení, pohodlí a dojezdu. Stojí za pozornost.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Voyah Free

Voyah Free působí jako prémiové elektrické SUV se silným důrazem na komfort a moderní technologie. Luxusní interiér, tichá a plynulá jízda a bohatá výbava z něj dělají zajímavou volbu pro ty, kteří hledají stylovou a pohodlnou alternativu k zavedeným značkám.

Všechny informace
serpimg_0Z8oHv

Hodnocení Voyah Free

4.9 (2 Hodnocení)
ohodnotit
Giancarlo
15. 3. 2026 15:34:09

Auto je technologicky na špičce, nabízí luxusní ventilovaná sedadla s vytápěním i chlazením a masáží pro řidiče i spolujezdce, prostorný zavazadlový prostor a skvělý vizuální dojem. Parkování s podporou kamery, tempomat s stabilizátorem směru, hlasové ovládání, možnost připojit se k mnoha aplikacím jako YouTube a dalším, cestující si užívají televizi, kterou lze jediným digitálním dotykem přesunout do středu vozu; dojezd 500 kg a benzínový motor. Dva elektrické motory dávají 500 koní a zrychlení 0–100 za 4,4 sekundy. Má spoustu dalších funkcí jako rozpoznávání chodců, rozpoznávání únavy, panoramatickou střechu, stereo audio systém se subwooferem — nic nechybí, dokonce i chlazená přihrádka s aktivním chlazením pro nápoje nebo občerstvení.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

GWM WEY 03
Voyah Free
VS
GWM WEY 03 a Voyah Free v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí GWM WEY 03 nebo Voyah Free? V našem …
Hyundai IONIQ 5
XPeng G6
VS
Hyundai IONIQ 5 a XPeng G6 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hyundai IONIQ 5 nebo XPeng G6? V …
Mazda CX-5
Voyah Free
VS
Mazda CX-5 a Voyah Free v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-5 nebo Voyah Free? V našem …
Mercedes SL Class
XPeng G6
VS
Mercedes SL Class a XPeng G6 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes SL Class nebo XPeng …
MG Marvel R
Voyah Free
VS
MG Marvel R a Voyah Free v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí MG Marvel R nebo Voyah Free? V …
Abarth 500 595 695
Voyah Free
VS
Abarth 500 595 695 a Voyah Free v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Abarth 500 595 695 nebo …
SEAT Leon SP Sportstourer
Voyah Free
VS
SEAT Leon SP Sportstourer a Voyah Free v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí SEAT Leon SP …
Skoda Karoq
XPeng G6
VS
Skoda Karoq a XPeng G6 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Skoda Karoq nebo XPeng G6? V našem …
XPeng G6
Voyah Free

Náklady a spotřeba
Cena
1 103 900 - 1 306 400 Kč
Cena
1 518 900 - 1 949 300 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
20,2 kWh/100km
Elektrický dojezd
455 - 525 km
Elektrický dojezd
259 - 500 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 065 - 2 220 kg
Pohotovostní hmotnost
2 150 - 2 340 kg
Objem kufru
571 L
Objem kufru
560 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 920 mm
Šířka
1 950 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
470 - 475 kg
Užitečné zatížení
605 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon zadních kol
Výkon HP
252 - 487 HP
Výkon HP
272 - 490 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,1 - 6,9 s
Zrychlení 0–100 km/h
4,4 - 7,6 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
440 - 660 Nm
Točivý moment
410 - 720 Nm
Počet válců
-
Počet válců
4
Výkon kW
185 - 358 kW
Výkon kW
200 - 360 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
1 499 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
XPeng
Značka
Voyah
Je XPeng G6 dostupný s různými pohony?

K dispozici je XPeng G6 s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.