VS

Dacia Spring vs Voyah Free ve srovnání

Porovnejte výkon (102 HP vs 490 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 1 518 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo Voyah Free?

Dacia Spring vs Voyah Free: nejdůležitější rozdíly

Dacia Spring

4,7 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně levnější
  • značně úspornější
  • výrazně lehčí
Všechny informace

Voyah Free

4,9 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně vyšší výkon
  • podstatně delší dojezd
  • zásadně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • podstatně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

Achim Sedelmaier
Spring

Srovnání Dacia Spring a Voyah Free: malý městský šetrný elektromobil proti velkému komfortnímu SUV

Dacia Spring a Voyah Free v tomto souboji reprezentují dvě různé představy o elektromobilitě: Spring jde na ruku úspornosti a jednoduchosti, Voyah cílí na komfort, prostor a prémiový dojem. Kdo denně parkuje v centru a chce co nejnižší provozní náklady, bude mít jiné potřeby než ten, kdo často jezdí s rodinou na dlouhé trasy nebo tahá přívěs. V textu se zaměříme na reálné dopady — jak se auto chová v městě, na dálnici, jaké je vnitřní prostředí a pro koho je každé z těchto aut opravdu vhodné. Nízká cena a užitnost Dacia Spring kontrastuje s lákavou výbavou a prostorem Voyah Free; v každé kapitole ukážeme, kde který model dává smysl a s jakými kompromisy.

Free

Charakter jízdy: obratnost města versus stabilita dálnice

Dacia Spring se v jízdním projevu chová lehce a přímočarě — krátké délky a citlivé řízení dělají z Springu pohodlného společníka do uliček a na krátké přesuny. Voyah Free je naopak pocitově těžší a klidnější, jeho set‑up preferuje pohlcování nerovností a rovnováhu ve vyšších rychlostech před sportovní agilitu. To znamená, že Spring hodí prst na pulz městského provozu, kde se cení manévrovatelnost; Voyah Free zase dá větší klid na delších cestách a při plném obsazení. Kdo preferuje hravost a úsporu v každodenním provozu, pravděpodobně sáhne po Springu; kdo chce sedět klidně a jistě i při stovkách kilometrů, bude spokojenější s Voyah Free.

Spring

Komfort a chování na dlouhých cestách

Voyah Free vyniká pohodlím: měkká, vyspělejší odpružení a velkorysý interiér snižují únavu i při dlouhých etapách, sedadla a polstrování tu mají jasně navrch. Dacia Spring na dlouhé cestě rychle ukáže své limity — sedadla, hlučnost a menší prostor zadních míst dělají z delší trasy spíše nutnost než příjemný zážitek. Paradoxně ale Springovy přednosti (nízké provozní náklady a jednoduché ovládání) přidávají body pro ty, kdo delší cesty dělají jen výjimečně a většinu času jezdí po městě s možností domácího dobití. Voyah Free nabídne větší dojezdové ambice a komfort, ale ti, kteří často trpí rychlými nabíjecími pauzami, pocítí omezení v rychlosti dobíjení, takže i u něj je třeba plánovat přestávky jinak než u klasických rychlonabíjecích rivalů.

Městská obratnost, praktičnost a zavazadlový prostor

Dacia Spring boduje tam, kde je nejvíce potřeba: snadné parkování, nízké provozní náklady a překvapivě použitelný kufr pro běžné nákupy či víkendové tašky. Voyah Free nabízí výrazně více místa pro cestující i zavazadla a navíc možnosti, které malý Spring nemá — větší flexibilita nákladu a schopnost táhnout. V praxi to znamená, že Spring ušetří čas a nervy v městských zónách, zatímco Voyah Free usnadní život rodině nebo tomu, kdo často převáží objemný náklad. Pokud často parkujete v úzkých prostorech nebo máte garáž, Spring je praktičtější; pokud je vaše priorita prostor a všestrannost, Voyah Free poskytne lepší základnu, i když za cenu většího rozměru a občasné mrzutosti při manévrování.

Interiér, vnímání kvality a infotainment

Uvnitř Dacia Spring dominuje jednoduchost — účelné plasty, intuitivní ovladače a minimum rozptýlení, což někteří uživatelé ocení jako praktické a nenáročné. Voyah Free vsází na „wow“ efekt: více displejů, komfortní prvky a materiály, které navozují prémiový dojem, i když softwarové nedostatky a nekonzistence asistenčních systémů místy snižují ten pocit. Pro uživatele, kteří preferují přímé, bezproblémové ovládání a nízké náklady na provoz, je Spring příjemná volba; pro ty, kdo chtějí pocit luxusu a mnohem větší standardní výbavu, je Voyah Free atraktivní, i když s drobnými kompromisy v ergonomii a softwaru. V obou případech platí, že jednoduchost Springu snižuje riziko frustrace, zatímco Voyah slibuje komfort za cenu potřeby ladění a adaptace na složitější systémy.

Pro koho který model dává smysl — konečné doporučení pro výběr

Pokud hledáte primárně druhé auto do města, chcete co nejnižší pořizovací a provozní náklady a oceníte jednoduchost bez zbytečných funkcí, Dacia Spring je jasně cílený na tento profil. Kdo plánuje časté rodinné výlety, potřebuje hodně místa, komfortní sedadla a pocit „lounge“ za volantem, najde v Voyah Free správnou volbu — za cenu větších rozměrů a nutnosti plánovat nabíjecí pauzy jinak. Výběr se tedy točí kolem priorit: městská úspora a obratnost versus prostor, komfort a výbava na dlouhé tratě; v technické části porovnání dál podíváme, kde jsou přesně tyto kompromisy v dojezdu, výkonu a nabíjení. Neexistuje univerzální vítěz — spíš jasné doporučení podle toho, jak je vaše každodenní jízda postavená.

Často také porovnávané

Dacia Spring
Maxus T60 MAX
VS
Dacia Spring a Maxus T60 MAX jsou vozy z naprosto odlišných kategorií — Dacia Spring je malý, cenově dostupný městský elektromobil zaměřený na nízké provozní náklady a jednoduchost, zatímco Maxus T60 MAX je robustní pick‑up/užitkové vozidlo určené pro výkon, nosnost a jízdu v terénu. Volba mezi …
XPeng G9
Voyah Free
VS
Srovnání XPeng G9 vs Voyah Free — dva elektromobily střední až větší třídy, které cílí na technologicky zaměřené řidiče hledající komfort, prostor a solidní dojezd. Ukážu jejich hlavní přednosti a kompromisy v oblasti dojezdu, výkonu, nabíjení, interiéru a výbavy, aby vám bylo jasné, který z nich …

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Spring

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Dacia Spring má zásadně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Voyah Free je dostupný od 1 518 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 090 974 Kč.

U spotřeby elektřiny má výhodu Dacia Spring: s hodnotou 12,4 kWh/100km je značně efektivnější než Voyah Free s 20,2 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 7,8 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Voyah Free podstatně více: ujede až 500 km, tedy přibližně o 275 km více než Dacia Spring.

Free

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoru má Voyah Free výrazně výhodu – nabízí 490 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 388 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Voyah Free zásadně navrch – sprint zvládne za 4,4 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 5,2 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Voyah Free táhne podstatně silněji a nabízí 720 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 583 Nm.

Spring

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: Voyah Free nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring výrazně lehčí – 1 070 kg oproti 2 150 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 080 kg.

U objemu kufru má Voyah Free podstatně více místa – 560 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 252 L.

Také u užitečného zatížení má Voyah Free značně navrch – 605 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 331 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Voyah Free překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 518 900 Kč
Free

Voyah Free

  • Typ motoru Elektro, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol, Pohon zadních kol
  • Výkon HP 272 - 490 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 20,2 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 259 - 500 km
Všechny informace
Dacia Spring
Voyah Free

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Dacia Spring

Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.

Všechny informace
d220192p
d220193p
d220194p

Hodnocení Dacia Spring

4.7 (5 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Voyah Free

Voyah Free působí jako prémiové elektrické SUV se silným důrazem na komfort a moderní technologie. Luxusní interiér, tichá a plynulá jízda a bohatá výbava z něj dělají zajímavou volbu pro ty, kteří hledají stylovou a pohodlnou alternativu k zavedeným značkám.

Všechny informace
serpimg_0Z8oHv

Hodnocení Voyah Free

4.9 (2 Hodnocení)
ohodnotit
Giancarlo
15. 3. 2026 15:34:09

Auto je technologicky na špičce, nabízí luxusní ventilovaná sedadla s vytápěním i chlazením a masáží pro řidiče i spolujezdce, prostorný zavazadlový prostor a skvělý vizuální dojem. Parkování s podporou kamery, tempomat s stabilizátorem směru, hlasové ovládání, možnost připojit se k mnoha aplikacím jako YouTube a dalším, cestující si užívají televizi, kterou lze jediným digitálním dotykem přesunout do středu vozu; dojezd 500 kg a benzínový motor. Dva elektrické motory dávají 500 koní a zrychlení 0–100 za 4,4 sekundy. Má spoustu dalších funkcí jako rozpoznávání chodců, rozpoznávání únavy, panoramatickou střechu, stereo audio systém se subwooferem — nic nechybí, dokonce i chlazená přihrádka s aktivním chlazením pro nápoje nebo občerstvení.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Dacia Spring
Fiat 500 Convertible
VS
Porovnáváme Dacii Spring a Fiat 500 Cabrio — dva malé městské vozy, které cílí na odlišné potřeby: Spring klade důraz na nízké provozní náklady a praktičnost jako elektromobil, zatímco 500 Cabrio nabízí styl, zážitek z jízdy a otevřený střechový charakter. Níže najdete stručné srovnání klíčových …
Dacia Spring
Fiat Panda
VS
Porovnání Dacia Spring a Fiat Panda vám ukáže, která z nich lépe sedne do městského provozu, jaké nabídnou provozní náklady a praktickou použitelnost pro každodenní jízdu. Jako zkušený poradce vám pomohu rozhodnout, zda upřednostnit levnou elektrickou Spring nebo tradiční, odolnou a variabilní …
Dacia Spring
Ford Focus
VS
Porovnání Dacia Spring a Fordu Focus ukáže zásadní rozdíly mezi levným městským elektromobilem a konvenčním kompaktem — každý cílí na jiné potřeby a rozpočet. Podíváme se na praktičnost, jízdní vlastnosti a provozní náklady, abyste snadno rozhodli, který vůz lépe odpovídá vašemu stylu života.
Dacia Spring
Ford Puma
VS
Porovnáváme Daciu Spring a Ford Puma — dvě rozdílné nabídky pro městský provoz a rodinné ježdění: Spring je levné městské elektrické auto, Puma kompaktní crossover se spalovacím motorem (často s mild-hybridní technikou). Pomohu vám zjistit, která z nich lépe sedí vašim potřebám podle ceny, …
Dacia Spring
GWM WEY 03
VS
Porovnání Dacia Spring a WEY 03 jasně ukazuje, že jde o zcela odlišné přístupy — Dacia Spring jako ultralevný městský elektromobil a WEY 03 (GWM WEY 03) jako větší, komfortně a technologicky orientovaný crossover. Níže vám pomohu rozhodnout, který z nich lépe vyhovuje vašim potřebám podle ceny, …
Dacia Spring
Hyundai i10
VS
Srovnání Dacia Spring a Hyundai i10 pomůže vybrat mezi levným městským elektromobilem a osvědčeným malým benzinovým autem. Podíváme se na cenu, provozní náklady, praktičnost a jízdní vlastnosti, aby bylo jasné, který z nich vám bude lépe vyhovovat.
Dacia Spring
Jeep Grand Cherokee
VS
Porovnávám Dacii Spring a Jeep Grand Cherokee, dvě úplně odlišné volby — kompaktní městské elektrické auto proti velkému SUV s tradičním benzinovým/dieselovým nebo hybridním pohonem. Pomohu vám rozhodnout podle praktičnosti, provozních nákladů, jízdního komfortu a toho, jaké trasy a životní styl …
Dacia Spring
Kia Picanto
VS
Dacia Spring a Kia Picanto postaví proti sobě dvě odlišné filozofie městského auta — dostupný elektromobil versus prověřená malá benzínová (či mild‑hybridní) hatchback. V následujícím srovnání se zaměřím na praktickou stránku používání, provozní náklady, komfort a hodnotu za peníze, abyste si …
Dacia Spring
Voyah Free

Náklady a spotřeba
Cena
427 900 - 498 800 Kč
Cena
1 518 900 - 1 949 300 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
20,2 kWh/100km
Elektrický dojezd
221 - 225 km
Elektrický dojezd
259 - 500 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
4
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
Pohotovostní hmotnost
2 150 - 2 340 kg
Objem kufru
308 L
Objem kufru
560 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 583 mm
Šířka
1 950 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
274 kg
Užitečné zatížení
605 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon zadních kol
Výkon HP
70 - 102 HP
Výkon HP
272 - 490 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
4,4 - 7,6 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
137 Nm
Točivý moment
410 - 720 Nm
Počet válců
-
Počet válců
4
Výkon kW
52 - 75 kW
Výkon kW
200 - 360 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
1 499 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Dacia
Značka
Voyah
Je Dacia Spring dostupný s různými pohony?

K dispozici je Dacia Spring s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.