VS

Dacia Spring vs Hyundai i10 ve srovnání

Porovnejte výkon (102 HP vs 90 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 430 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo Hyundai i10?

Dacia Spring vs Hyundai i10: nejdůležitější rozdíly

Dacia Spring

4,7 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně levnější
  • lehce vyšší výkon
  • lehce rychlejší z 0 na 100 km/h
  • spíše větší kufr
Všechny informace

Hyundai i10

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • trochu lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

Achim Sedelmaier
Spring

Dacia Spring vs Hyundai i10 — rychlé shrnutí pro rozhodování

Dacia Spring a Hyundai i10 jsou v praxi dvě odlišné odpovědi na totéž přání: levnou, obratnou dopravu po městě. Dacia Spring jde cestou co nejnižších provozních nákladů a maximální jednoduchosti v elektroprovedení, zatímco Hyundai i10 nabízí tradičnější malý hatchback s větším prostorem a suverénnějším chováním na silnici. V každodenním užívání to znamená, že Spring uspěje tam, kde převládají krátké jízdy a možnost domácího dobíjení, zatímco i10 lépe zvládá mix města a dálnice i častější rodinné nasazení. Tenhle přehled pomůže rychle odhadnout, který kompromis je pro vás únosnější předtím, než přejdeme k technickým detailům.

i10

Charakter a jízdní projev

Dacia Spring a Hyundai i10 se v chování za volantem cítí jinak už v první zatáčce: Spring je lehký, živý a v městském provozu okamžitě reaguje díky elektromotoru, zatímco i10 působí těžší, klidnější a předvídatelněji. Projev Dacia Spring je ideální na krátké městské úseky — rychlé rozjezdy a citlivá rekuperace šetří energii, ale při vyšších rychlostech dává vědět nervóznějším podvozkem a větším hlukem. Hyundai i10 poskytuje stabilnější vedení směru a méně práce řidiči na delších přesunech, ovšem motorově může působit méně mrštně, zejména v automatizovaných verzích. Volba je tedy o kompromisu mezi živostí a jednoduchostí (Dacia Spring) versus civilnější, klidnější kontrolou a rezervoárem fungujícího komfortu (Hyundai i10).

Spring

Komfort a chování na delších cestách

Při delších trasách se rozdíl mezi Dacia Spring a Hyundai i10 stává hmatatelným: Spring je v zájmu nízkých nákladů a hmotnosti koncipován spíše pro krátké výjezdy, takže sedadla, hlučnost a stabilita nad 100 km/h dovedou cestu znatelně zpříkrmit. Hyundai i10 nabízí lepší sedadla a klidnější pocit na dálnici, i když ani i10 není prémiově tichý při vysokých rychlostech; stále je to ovšem pohodlnější volba pro víkendové přesuny. V Dacia Spring budete častěji řešit únavu řidiče z vibrací a hluku, u Hyundai i10 bývá problém spíše s nedostatkem výkonu při plně naloženém voze nebo při prudkých stoupáních. Pokud často jezdíte dálky, i10 vám dá méně kompromisů, ale pokud jsou trasy krátké a domů se vracíte s nabíječkou, Spring přinese překvapivě nízké provozní náklady.

i10

Město, parkování a praktičnost v každodenním provozu

V městském provozu Dacia Spring a Hyundai i10 excelují obě, ale jinak: Dacia Spring má výhodu v naprosto minimálních provozních nákladech a kompaktních rozměrech, takže parkování a úzké uličky jsou její domácí disciplínou. Hyundai i10 zase překvapí lepším využitím interiéru a vzadu více místem pro dospělé, což dělá z i10 praktičtější volbu pro rodinné nákupy a přepravu pasažérů. Oba modely mají vyšší nakládací hranu kufru, ale Spring nabízí překvapivě použitelný objem pro týdenní nákupy; i10 zase lépe využívá prostor díky tradičnějšímu uspořádání sedaček. Pro městského jedince s domácím nabíjením a těmi nejnižšími náklady dává smysl Dacia Spring, zatímco pro někoho, kdo často veze spolucestující nebo dětské sedačky, bude Hyundai i10 praktičtějším kompromisem.

Spring

Vnitřní dojem a vnímaná kvalita

Rozdíl ve vnitřní atmosféře mezi Dacia Spring a Hyundai i10 je zřetelný: Dacia Spring sází na jednoduchost a tvrdé plasty, které plní svou funkci bez přetvářky, zatímco Hyundai i10 působí posazeněji a pečlivěji — lépe provedené díly a ergonomie dávají pocit většího zpracování. Spring může nabídnout moderní dotykové prvky v dražších výbavách, ale celkově působí surověji; i10 má zase přehledné ovládání, logický 8" displej a více „dospělých“ detailů. Pro kupujícího, který chce pocit solidnosti a komfortu i v levnějším autě, bude Hyundai i10 přesvědčivější, kdežto pro kupujícího upřednostňujícího nízké náklady a stále akceptovatelnou použitelnost zůstává Dacia Spring atraktivní volbou. Vnímaná kvalita tedy u i10 převládá, ale za cenu vyšší pořizovací ceny a možná menší úspory při provozu.

i10

Komu která volba sedne — konkrétní profily

Pokud denně jezdíte převážně po městě, máte možnost dobíjet doma a chcete co nejnižší provozní náklady, Dacia Spring je jasná volba pro druhé auto nebo pro šetrné městské používání. Pokud potřebujete častěji vozit pasažéry, preferujete klidnější chování na delší trase a chcete pocit robustnějšího zpracování, Hyundai i10 je praktičtější a univerzálnější volba jako hlavní rodinné auto. Oba modely nabízejí odlišné kompromisy: Spring maximalizuje úsporu a jednoduchost, i10 maximalizuje praktičnost a komfort v rámci malé třídy. Podrobné technické rozdíly, dojezdové a výkonové podrobnosti, které pomohou rozhodnutí dotáhnout, najdete v následující technické části porovnání.

Často také porovnávané

Dacia Spring
Maxus T60 MAX
VS
Dacia Spring a Maxus T60 MAX jsou vozy z naprosto odlišných kategorií — Dacia Spring je malý, cenově dostupný městský elektromobil zaměřený na nízké provozní náklady a jednoduchost, zatímco Maxus T60 MAX je robustní pick‑up/užitkové vozidlo určené pro výkon, nosnost a jízdu v terénu. Volba mezi …
Ford Mustang Convertible
Hyundai i10
VS
Porovnání Ford Mustang kabrioletu a Hyundai i10 je střet dvou naprosto odlišných aut — amerického sportovního kabrioletu zaměřeného na zážitek z jízdy a malého městského hatchbacku kladoucího důraz na praktičnost a úsporu. Pomohu vám rychle zjistit, které z nich lépe sedí vašim prioritám — výkon a …

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Spring

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Dacia Spring má minimálně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Hyundai i10 je dostupný od 430 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 2 279 Kč.

i10

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má Dacia Spring lehce výhodu – nabízí 102 HP místo 90 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 12 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Dacia Spring lehce navrch – sprint zvládne za 9,6 s, zatímco Hyundai i10 potřebuje 11,4 s. Je tedy přibližně o 1,8 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Hyundai i10 táhne viditelně silněji a nabízí 172 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 35 Nm.

Spring

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: Hyundai i10 nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.

U pohotovostní hmotnosti je Hyundai i10 trochu lehčí – 996 kg oproti 1 070 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 74 kg.

U objemu kufru má Dacia Spring spíše více místa – 308 L oproti 252 L. Rozdíl činí přibližně 56 L.

Také u užitečného zatížení má Hyundai i10 výrazněji navrch – 423 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 149 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Dacia Spring překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 427 900 Kč
Spring

Dacia Spring

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 70 - 102 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 221 - 225 km
Všechny informace
Dacia Spring
Hyundai i10

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Dacia Spring

Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.

Všechny informace
d220192p
d220193p
d220194p

Hodnocení Dacia Spring

4.7 (5 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Hyundai i10

Hyundai i10 je spolehlivé a obratné městské auto, které nabízí překvapivě prostorný interiér a snadné parkování. Hodí se skvěle pro každodenní dojíždění díky příjemné jízdě a nízkým provozním nákladům.

Všechny informace
hyundai-i10-0120-aqua-turquoise-31
hyundai-i10-0120-aqua-turquoise-32
hyundai-i10-0120-aqua-turquoise-12
hyundai-i10-0120-aqua-turquoise-interior-02
hyundai-i10-0120-aqua-turquoise-trunk-04

Hodnocení Hyundai i10

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit
Theo
9. 12. 2025 19:15:09

Ideální auto třídy A/B. Cena jako u dobrého A-čka, ale velikost a třída jako u vozu segmentu B.
Škoda jen, že na tažném zařízení je povolen pouze nosič kol (u mého i10 z roku 2020; druhá generace už od roku 2015).
Stále čekám na verzi iX10, tedy o něco vyšší, ale jinak stejnou.

Často také porovnávané

Hyundai i10
Rolls-Royce Spectre
VS
V tomto přímém srovnání postavíme proti sobě praktický městský hatchback Hyundai i10 a exkluzivní plně elektrické kupé Rolls‑Royce Spectre. Rozebere jejich rozdílné přístupy k pohodlí, technologiím, provozním nákladům a cílovému zákazníkovi, abyste rychle zjistili, který z nich lépe sedí vašim …
BMW 3 Series Touring
Hyundai i10
VS
Porovnání BMW řady 3 Touring a Hyundai i10 představuje střet dvou odlišných konceptů — prémiové kombi zaměřené na komfort a jízdní zážitek proti malému městskému vozu kladoucímu důraz na praktičnost a nízké provozní náklady. V následujícím přehledu vám pomohu rychle zjistit, které z těchto aut lépe …
Dacia Spring
Fiat 500 Convertible
VS
Porovnáváme Dacii Spring a Fiat 500 Cabrio — dva malé městské vozy, které cílí na odlišné potřeby: Spring klade důraz na nízké provozní náklady a praktičnost jako elektromobil, zatímco 500 Cabrio nabízí styl, zážitek z jízdy a otevřený střechový charakter. Níže najdete stručné srovnání klíčových …
Dacia Spring
Fiat Panda
VS
Porovnání Dacia Spring a Fiat Panda vám ukáže, která z nich lépe sedne do městského provozu, jaké nabídnou provozní náklady a praktickou použitelnost pro každodenní jízdu. Jako zkušený poradce vám pomohu rozhodnout, zda upřednostnit levnou elektrickou Spring nebo tradiční, odolnou a variabilní …
Dacia Spring
Ford Focus
VS
Porovnání Dacia Spring a Fordu Focus ukáže zásadní rozdíly mezi levným městským elektromobilem a konvenčním kompaktem — každý cílí na jiné potřeby a rozpočet. Podíváme se na praktičnost, jízdní vlastnosti a provozní náklady, abyste snadno rozhodli, který vůz lépe odpovídá vašemu stylu života.
Dacia Spring
Ford Puma
VS
Porovnáváme Daciu Spring a Ford Puma — dvě rozdílné nabídky pro městský provoz a rodinné ježdění: Spring je levné městské elektrické auto, Puma kompaktní crossover se spalovacím motorem (často s mild-hybridní technikou). Pomohu vám zjistit, která z nich lépe sedí vašim potřebám podle ceny, …
Dacia Spring
GWM WEY 03
VS
Porovnání Dacia Spring a WEY 03 jasně ukazuje, že jde o zcela odlišné přístupy — Dacia Spring jako ultralevný městský elektromobil a WEY 03 (GWM WEY 03) jako větší, komfortně a technologicky orientovaný crossover. Níže vám pomohu rozhodnout, který z nich lépe vyhovuje vašim potřebám podle ceny, …
Dacia Spring
Jeep Grand Cherokee
VS
Porovnávám Dacii Spring a Jeep Grand Cherokee, dvě úplně odlišné volby — kompaktní městské elektrické auto proti velkému SUV s tradičním benzinovým/dieselovým nebo hybridním pohonem. Pomohu vám rozhodnout podle praktičnosti, provozních nákladů, jízdního komfortu a toho, jaké trasy a životní styl …
Dacia Spring
Hyundai i10

Náklady a spotřeba
Cena
427 900 - 498 800 Kč
Cena
430 200 - 561 800 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
4,9 - 5,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
221 - 225 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
110 - 124 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
36 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
4
Počet sedadel
4 - 5
Dveře
-
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
Pohotovostní hmotnost
996 - 1 099 kg
Objem kufru
308 L
Objem kufru
252 L
Délka
-
Délka
3 670 - 3 675 mm
Šířka
1 583 mm
Šířka
1 680 mm
Výška
-
Výška
1 480 - 1 483 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
1 050 L
Užitečné zatížení
274 kg
Užitečné zatížení
344 - 423 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Automatická
Převodovka
Manuální, Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatizovaná manuální převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
70 - 102 HP
Výkon HP
63 - 90 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
11,4 - 18,4 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
143 - 175 km/h
Točivý moment
137 Nm
Točivý moment
93 - 172 Nm
Počet válců
-
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
52 - 75 kW
Výkon kW
46 - 66 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
998 - 1 197 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
C, D
Značka
Dacia
Značka
Hyundai
Je Dacia Spring dostupný s různými pohony?

K dispozici je Dacia Spring s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.