Porovnejte výkon (279 HP vs 428 HP), kufr a cenu (1 627 000 Kč vs 885 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Citroen Jumper nebo Volvo EX30?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Volvo EX30 má zásadně výhodu v ceně – začíná od 885 900 Kč , zatímco Citroen Jumper je dostupný od 1 627 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 741 073 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Volvo EX30: s hodnotou 17 kWh/100km je značně efektivnější než Citroen Jumper s 26,2 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 9,2 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Volvo EX30 spíše více: ujede až 475 km, tedy přibližně o 51 km více než Citroen Jumper.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Volvo EX30 jasně výhodu – nabízí 428 HP místo 279 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 149 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Volvo EX30 táhne znatelně silněji a nabízí 543 Nm místo 410 Nm. Rozdíl činí přibližně 133 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Volvo EX30 nabízí více míst k sezení – 5 vs 3.
U pohotovostní hmotnosti je Volvo EX30 zásadně lehčí – 1 840 kg oproti 2 865 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 025 kg.
Také u užitečného zatížení má Citroen Jumper značně navrch – 1 385 kg oproti 390 kg. Rozdíl činí přibližně 995 kg.
Volvo EX30 překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
The Citroen Jumper is a no-nonsense workhorse that swaps flash for sheer practicality, with a spacious load area and composed, user-friendly driving manners that make busy workdays easier. It won’t win any beauty contests, but its sensible packaging, comfortable cab and wallet-friendly running make it a compelling choice for tradespeople and small businesses.
Všechny informace
Volvo EX30 je svižný a praktický elektromobil zaměřený na každodenní použití ve městě, kde vyniká ovladatelností a přehledností. Interiér je promyšlený a ergonomický s důrazem na bezpečnost a pohodlí, takže poskytuje pocit jistoty při jízdě.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 627 000 - 1 708 300 Kč
|
Cena
885 900 - 1 412 500 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
26,2 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
17 - 18,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
424 km
|
Elektrický dojezd
339 - 475 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Dodávka
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
3
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 865 - 2 940 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 840 - 1 960 kg
|
|
Objem kufru
-
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
2 050 mm
|
Šířka
1 838 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
560 - 1 385 kg
|
Užitečné zatížení
370 - 390 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
279 HP
|
Výkon HP
150 - 428 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,6 - 8,6 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
410 Nm
|
Točivý moment
343 - 543 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
205 kW
|
Výkon kW
110 - 315 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2024
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Citroen
|
Značka
Volvo
|