VS

Ford Puma vs Volvo EX30 ve srovnání

Porovnejte výkon (168 HP vs 428 HP), kufr a cenu (706 400 Kč vs 885 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Puma nebo Volvo EX30?

Ford Puma vs Volvo EX30: nejdůležitější rozdíly

Ford Puma

3 (11 Hodnocení)
ohodnotit
  • znatelně levnější
  • znatelně úspornější
  • viditelně lehčí
  • výrazněji větší kufr
Všechny informace

Volvo EX30

3,7 (10 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně vyšší výkon
  • spíše delší dojezd
  • podstatně rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Puma

Ford Puma VS Volvo EX30 — co očekávat od každodenního souboje

Ve srovnání Ford Puma a Volvo EX30 se střetává hravý, praktický kompaktní crossover s elektrickým, prémiově laděným mini‑SUV. Ford Puma vsází na řízný jízdní projev, chytré úložné nápady a život ve městě i na výlety bez zbytečných kompromisů. Volvo EX30 staví na tiché, komfortní jízdě, moderní elektronice a pocitu „malého premium“ s elektrickým pohonem. Oba vozy cílí na podobnou skupinu kupujících, ale nabízejí zásadně odlišné denní zážitky a kompromisy mezi zábavou, pohodlím a praktičností.

EX30

Charakter a jízdní projev

Ford Puma je naladěná jako malý hot‑hatch v převleku crossoveru a potěší každého, kdo má rád přesnou a živou zpětnou vazbu řízení; naopak Volvo EX30 preferuje klidný, plynulý projev a žádné sportovní projevy při řízení. Puma dává řidiči pocit, že auto reaguje na každý impuls a zrychlování je více „hands‑on“, zatímco EX30 osloví okamžitým tahem elektromotoru a stabilitou bez vibrací spalovacího motoru. U EX30 také silně pocítíte rozdíl mezi verzemi — některé jsou orientované ryze na výkon, jiné na spotřebu a klid. Výběr tu znamená volbu mezi zábavnou ovladatelností (Puma) a tichou, lineární akcelerací s moderní elektronikou (EX30).

Puma

Pohodlí na dlouhé trase

Volvo EX30 má navrchu, pokud jde o celkové „relaxační“ prostředí na dálnici: dobře tvarovaná sedadla, klidný chod elektrického pohonu a nižší hladinu vibrací než tříválec v Puma. Ford Puma nabízí pohodlné přední sedadlo a slušné odpružení mimo extra sportovní paket, ale při dlouhých přesunech dává vědět nižší komfort zadních míst a občasné bzučení motoru. V praxi to znamená, že pár nebo jednotlivec často cestující po dálnicích ocení EX30, zatímco Puma lépe sedí těm, kdo hledají sportovnější spojení jízdy a občasných výletů. Oba vozy ale dokážou ujet dlouhé vzdálenosti, rozdíl je v projevu: Puma aktivní a komunikativní, EX30 uhlazené a méně únavné za volantem.

EX30

Praktičnost a každodenní užitek

Ford Puma vyniká praktickými detaily pro aktivní životní styl — variabilní zavazadelník, snadné nakládání a užitečné úložné prostory dobře fungují při běžném užívání i při sportech nebo výletech. Volvo EX30 má kompaktní kufr a vyšší nakládací hranu, což v reálu omezuje komfort při balení rodinného zavazadla; na druhou stranu EV charakter přináší výhody v jednom‑pedálovém režimu a tichém městském provozu. V městě jsou oba dobře ovladatelné, ale EX30 působí o něco kompaktněji a nabízí jednodušší manévrování při parkování a tichý provoz bez vibrací motoru. Volba je tedy trade‑off mezi praktickou univerzálností a objemově výhodným řešením Puma versus čistě elektrickou pohodlností a provozními benefity EX30.

Puma

Interiér, pocit z kvality a ovládání

Volvo EX30 působí uvnitř prémiověji: materiály a scandi‑minimalismus dávají kabině kvalitní dojem, i když mnohé funkce jsou ukryty v centrálním displeji. Ford Puma vsází na mladistvější, praktičtější přístup s větším množstvím užitečných úložných prostorů; ovšem některá místa interiéru působí méně hodnotně a fyzických ovladačů pro základní funkce je méně. U obou modelů platí, že dotykové rozhraní dokáže zlepšit nebo zkomplikovat každodenní používání — EX30 má integrován Google systém se všemi výhodami, Puma zase rychlejší SYNC a logiku tlačítek blíže řidiči. Z pohledu uživatele tedy musíte zvážit, zda preferujete minimalistickou prémiovost a digitální ekosystém Volvo, nebo praktičtější, byť méně „luxusní“ kabinu Puma.

EX30

Kdo by si měl vybrat který vůz — konkrétní profily

Ford Puma je ideální pro řidiče, kteří chtějí hravé chování, snadno využitelný zavazadlový prostor a praktičnost pro aktivní život ve městě a okolí; Puma je lepší volbou pro rodinu s dvěma dětmi, která často naloží sportovní vybavení nebo vozí objemnější předměty. Volvo EX30 bude atraktivní pro toho, kdo chce tiché, komfortní elektrické auto s prémiovým dojmem, moderními službami a silným zrychlením, přičemž menší kufr a méně prostoru vzadu nejsou rozhodující. Vědomý výběr znamená akceptovat kompromisy: Puma dává více užitku a hravosti, EX30 více ticha, pocitu kvality a elektrických výhod. Pokud chcete, projdeme v technickém porovnání níže detaily dojezdu, výkonu a provozních nákladů, které vám pomohou dotáhnout volbu do konkrétní objednávky.

Často také porovnávané

Ford Puma
Toyota Aygo
VS
Ford Puma a Toyota Aygo oslovují odlišné potřeby řidičů: Puma je kompaktní crossover s důrazem na praktičnost, komfort a více místa, zatímco Aygo je pravý městský malý hatchback zaměřený na obratnost a nízké provozní náklady. Volba mezi nimi závisí na tom, zda upřednostňujete prostornost a vyšší …
Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Porovnáváme dvě elektrická Volva – kompaktní EX30 a prostornější EX40 – abyste rychle zjistili, které lépe odpovídá vašim potřebám. EX30 vsází na městskou agilitu a nižší cenu, zatímco EX40 nabízí více prostoru, komfortu a delší dojezd pro rodinné i dálniční použití.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Puma

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Ford Puma má znatelně výhodu v ceně – začíná od 706 400 Kč , zatímco Volvo EX30 je dostupný od 885 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 179 508 Kč.

U spotřeby elektřiny má výhodu Ford Puma: s hodnotou 13 kWh/100km je znatelně efektivnější než Volvo EX30 s 17 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 4 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Volvo EX30 spíše více: ujede až 475 km, tedy přibližně o 58 km více než Ford Puma.

EX30

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má Volvo EX30 podstatně výhodu – nabízí 428 HP místo 168 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 260 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Volvo EX30 podstatně navrch – sprint zvládne za 3,6 s, zatímco Ford Puma potřebuje 7,4 s. Je tedy přibližně o 3,8 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Volvo EX30 táhne značně silněji a nabízí 543 Nm místo 290 Nm. Rozdíl činí přibližně 253 Nm.

Puma

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Ford Puma viditelně lehčí – 1 316 kg oproti 1 840 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 524 kg.

U objemu kufru má Ford Puma výrazněji více místa – 523 L oproti 318 L. Rozdíl činí přibližně 205 L.

Také u užitečného zatížení má Ford Puma spíše navrch – 469 kg oproti 390 kg. Rozdíl činí přibližně 79 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Volvo EX30 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 885 900 Kč
EX30

Volvo EX30

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 150 - 428 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 339 - 475 km
Všechny informace
Ford Puma
Volvo EX30

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Ford Puma

Ford Puma je kompaktní crossover, který kombinuje praktičnost městského auta s hravým jízdním projevem. Nabízí prostorný interiér a chytrá úložná řešení, takže je vhodný pro každodenní dojíždění i víkendové výlety.

Všechny informace
FORD_2020_PUMA_ST_02
FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Hodnocení Ford Puma

3 (11 Hodnocení)
ohodnotit
Marco
29. 1. 2026 11:36:48

Vynikající auto, za rok používání žádné problémy, jen příjemná překvapení.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Dino
23. 12. 2025 21:51:22

76000 km za 4 roky. Provedeny 2 servisní prohlídky. Nic víc.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Volvo EX30

Volvo EX30 je svižný a praktický elektromobil zaměřený na každodenní použití ve městě, kde vyniká ovladatelností a přehledností. Interiér je promyšlený a ergonomický s důrazem na bezpečnost a pohodlí, takže poskytuje pocit jistoty při jízdě.

Všechny informace
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Hodnocení Volvo EX30

3.7 (10 Hodnocení)
ohodnotit
Burkhard Noltmann
28. 6. 2026 22:00:46

o hodně levnější a jako Twin zcela dostačující oproti Ultra. Kokpit vyžaduje trochu zvyknutí.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
V
8. 6. 2026 10:03:34

Velmi zklamalo celkově u vozu, který vyjde na 57 500 eur s příplatky.
Po 27 000 km za 2 roky jen samá zklamání...
Navzdory aktualizacím od Volva řada „drobných“ problémů, které kazí každodenní provoz:

Rychlostní zrcátka se desynchronizují a rozhazují při otevírání vozu
S funkcí keyless se auto občas odemkne, když jste na dálku, ale neotevře se, když se snažíte otevřít dveře
Invazivní asistenty, které se stávají nebezpečnými: náhle zabrzdí, když při couvání „detekují“ fantomová vozidla (couvání u zdi), nebo označí vozidlo v pruhu vlevo jako „přijíždějící zleva“ (stejně i v kruhovém objezdu)
Stejný problém při předjíždění: nechá vás předjet bez problémů, ale jakmile přejedete čáru, abyste se vrátili do svého pruhu, prudce vás vrátí zpět do protisměru
Displej, který zůstává černý nebo zamrzne na několik desítek sekund při startu
Výkon výrazně klesá, jakmile stav baterie klesne pod 60 %

Jízdní vlastnosti poměrně rozporuplné: velmi dobré, když byla nová, po dvou letech se objevuje náklon karoserie, má tendenci přehnaně reagovat v zatáčkách (skáče) a v kruhových objezdech podkluzuje předek (u vozu s pohonem zadních kol...).

Motor je celkově příjemný a výkonný, ale podvozek vůbec nestíhá těm 272 koním.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Maes Ivo
13. 5. 2026 21:43:53

Volvo EX30 Twin Performance je super praktické kompaktní auto, které pevně sedí na silnici. Je bleskurychlé a sedíte o něco výš. Na interiér si rychle zvyknete. Mám ho sám a jsem do něj zamilovaný. Měl jsem BMW G30. Fantastické auto, ale velké a nepraktické. Dejte mi radši Volvo, když jsme jen dva.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Služební auto / business
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Michael
10. 2. 2026 21:18:58

...to nejlepší elektromobil, který jsme zatím řídili. Bezproblémový, bezpečný, přehledný a snadno ovladatelný.

Německé předchůdce (wolfsburský koncern) můžeš naopak úplně zapomenout!

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Julien B.
10. 2. 2026 15:47:03

Auto, které mohlo být vynikající, zničeno technologickým dogmatismem. 95 % problémů tohoto vozu je mezi čelním sklem a volantem. Pozitivní stránky jsou zničeny neúspěšným prosazením technologií za každou cenu. Základní funkce jsou obtížně přístupné, utopené v menu, a neustálá zbytečná varování a upozornění činí používání frustrujícím a celkovou ergonomii ničí. K tomu přidejte opakující se problémy se zámky dveří, které dealer nedokázal opravit ani po několika návštěvách, dojezd velmi vzdálený tomu, co bylo slíbeno, systém vyhýbání se nehodám, který náhodně podniká nebezpečné zásahy, a mohu prohlásit, že je to to nejhorší auto, jaké jsem kdy koupil. Po několika měsících tento nákup hluboce lituji.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Často také porovnávané

Ford Puma
Ford Transit Custom Bus
VS
Porovnávám kompaktní crossover Ford Puma a prostorný Ford Transit Custom Bus. V krátkém přehledu ukážu, kdy dávat přednost Pumě pro městský život a úsporu paliva, a kdy Transit Custom Bus pro přepravu osob, nákladu a vyšší praktičnost.
Ford Puma
Kia Stonic
VS
Porovnání mezi Fordem Pumou a Kii Stonic odhalí, kde vyniká hravější, technicky vyspělejší Puma a kde se prosadí praktičtější a úspornější Stonic. Pomohu vám zjistit, který z nich lépe odpovídá vašim prioritám — výkon, výbava a jízdní zážek versus cena, provozní náklady a praktičnost.
Ford Puma
Micro Microlino
VS
Srovnání Ford Puma a Microlino jasně ukazuje rozdíl koncepcí — Puma je praktický kompaktní crossover vhodný pro rodinu a delší trasy, zatímco Microlino je malé městské vozítko navržené především pro krátké dojezdy a snadné parkování. Volba závisí na tom, zda upřednostňujete komfort, prostor a …
Ford Puma
Skoda Scala
VS
Rozhodování mezi Fordem Puma a Škodou Scalou je volbou mezi kompaktním crossoverem se zvýšenou praktičností a tradičním hatchbackem, který často nabízí více místa pro posádku a lepší poměr cena/výkon. Projdeme hlavní rozdíly v jízdním projevu, praktičnosti, výbavě a provozních nákladech, aby vám …
Ford Puma
Geely Starray
VS
Porovnávám Ford Puma a Geely Starray — oba jsou kompaktní crossovery určené pro město i rodinné použití, ale jdou na to odlišně: Puma vsází na agilní podvozek, povedenou jízdní dynamiku a osvědčené úsporné motorizace, zatímco Geely Starray cílí na prostornější interiér a bohatou výbavu za …
Volvo EX30
VW ID.3
VS
Volvo EX30 a VW ID.3 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Volvo EX30 nebo VW ID.3? V našem …
Volvo EX30
Aston Martin DBX
VS
Volvo EX30 a Aston Martin DBX v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Volvo EX30 nebo Aston Martin …
Volvo EX30
Hongqi EH7
VS
Volvo EX30 a Hongqi EH7 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Volvo EX30 nebo Hongqi EH7? V našem …
Ford Puma
Volvo EX30

Náklady a spotřeba
Cena
706 400 - 1 073 500 Kč
Cena
885 900 - 1 412 500 Kč
Spotřeba l/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
13 - 13,9 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrický dojezd
404 - 417 km
Elektrický dojezd
339 - 475 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 - 135 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 316 - 1 563 kg
Pohotovostní hmotnost
1 840 - 1 960 kg
Objem kufru
456 - 523 L
Objem kufru
318 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 805 mm
Šířka
1 838 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
367 - 469 kg
Užitečné zatížení
370 - 390 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV, Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
125 - 168 HP
Výkon HP
150 - 428 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,4 - 9,8 s
Zrychlení 0–100 km/h
3,6 - 8,6 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
170 - 290 Nm
Točivý moment
343 - 543 Nm
Počet válců
3
Počet válců
-
Výkon kW
92 - 124 kW
Výkon kW
110 - 315 kW
Objem motoru
999 cm3
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2 025 - 2 026
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
D, A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Ford
Značka
Volvo
Jaké možnosti pohonu nabízí Ford Puma?

Ford Puma je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.