Porovnejte výkon (136 HP vs 1 000 HP), kufr a cenu (1 119 800 Kč vs 11 140 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Citroen Jumpy Bus nebo Ferrari SF90 Coupe?
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Citroen Jumpy Bus má zásadně výhodu v ceně – začíná od 1 119 800 Kč , zatímco Ferrari SF90 Coupe je dostupný od 11 140 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 10 020 298 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Citroen Jumpy Bus podstatně více: ujede až 352 km, tedy přibližně o 327 km více než Ferrari SF90 Coupe.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Ferrari SF90 Coupe značně výhodu – nabízí 1 000 HP místo 136 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 864 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ferrari SF90 Coupe táhne podstatně silněji a nabízí 1 066 Nm místo 260 Nm. Rozdíl činí přibližně 806 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Citroen Jumpy Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 2.
U pohotovostní hmotnosti je Ferrari SF90 Coupe viditelně lehčí – 1 645 kg oproti 2 018 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 373 kg.
U objemu kufru má Citroen Jumpy Bus zásadně více místa – 3 497 L oproti 74 L. Rozdíl činí přibližně 3 423 L.
Citroen Jumpy Bus překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Citroën Jumpy Bus je praktický a všestranný vůz přizpůsobený pro pohodlnou přepravu osob i zavazadel. Nabízí variabilní uspořádání sedadel, příjemné jízdní vlastnosti a spolehlivost, díky čemuž je oblíbený mezi firmami i rodinami, které potřebují prostorné a snadno ovladatelné vozidlo.
Všechny informace
Ferrari SF90 Coupé je intenzivní spojení závodního temperamenta a luxusního zpracování, které nabízí řidiči bezprostřední kontakt se silnicí a emotivní zážitek z jízdy. Ostrý design a interiér zaměřený na řidiče doplňují pokročilá technika a prémiové materiály, takže auto působí suverénně jak na trati, tak při běžném používání.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 119 800 - 1 297 100 Kč
|
Cena
11 140 100 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
6,5 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
221 - 352 km
|
Elektrický dojezd
25 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
169 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
68 L
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Bus
|
Karoserie
Kupé
|
|
Počet sedadel
9
|
Počet sedadel
2
|
|
Dveře
-
|
Dveře
2
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 018 - 2 240 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 645 kg
|
|
Objem kufru
3 061 - 3 497 L
|
Objem kufru
74 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 704 mm
|
|
Šířka
1 920 mm
|
Šířka
1 973 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 186 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
850 - 982 kg
|
Užitečné zatížení
-
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
136 HP
|
Výkon HP
1 000 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
Zrychlení 0–100 km/h
2,5 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
340 km/h
|
|
Točivý moment
260 Nm
|
Točivý moment
1 066 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
8
|
|
Výkon kW
100 kW
|
Výkon kW
735 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
3 990 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2024
|
Modelový rok
2020
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
F
|
|
Značka
Citroen
|
Značka
Ferrari
|