VS

Ford Mustang Mach-E vs Ferrari SF90 Coupe ve srovnání

Porovnejte výkon (487 HP vs 1 000 HP), kufr a cenu (1 430 500 Kč vs 11 140 100 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Mustang Mach-E nebo Ferrari SF90 Coupe?

Ford Mustang Mach-E vs Ferrari SF90 Coupe: nejdůležitější rozdíly

Ford Mustang Mach-E

3,8 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně levnější
  • zásadně delší dojezd
  • značně větší kufr
Všechny informace

Ferrari SF90 Coupe

  • značně vyšší výkon
  • zásadně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • výrazněji lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E VS Ferrari SF90 Coupe — dvě odlišné volby mobilního života

Ford Mustang Mach-E a Ferrari SF90 Coupe v jedné větě zřetelně rozdělují pole mezi praktičnost a absolutní výkon; Ford Mustang Mach-E VS Ferrari SF90 Coupe je srovnání životních priorit, ne jen techniky. Mach-E mluví jazykem každodenní použitelnosti a elektrického komfortu, zatímco SF90 prohlašuje supremacii v akceleraci a exkluzivitě. Ten rozdíl se projevuje hned v tom, jak auto ovlivní vaše ranní dojíždění, rodinný víkend nebo víkend na okruhu. Následující kapitoly rozpitvají charakter, komfort a každodenní důsledky jejich rozdílů pro reálného kupujícího.

SF90 Coupe

Charakter a jízdní projev: agilní elektrický křižník versus hyperautocit

Ford Mustang Mach-E působí jako elektrifikovaný crossover se sportovním nádechem — přímá reakce řízení, okamžitý tah a pocit živosti, který potěší i řidiče zvyklé na dynamiku. Ferrari SF90 Coupe je o jednom bodu: ohromující explozivní výkon, který je díky pokročilým hybridním systémům ve městě i na okruhu zvládnutelný a překvapivě přívětivý. Mach-E vsází na konzistentní odezvu v běžném provozu a intuitivní chování při předjíždění; SF90 nabízí grin-inducing intenzitu, která ale vyžaduje respekt a jiné přístupy k řízení. V praxi to znamená, že Mach-E dává sebevědomý sportovní pocit bez ztráty civilnosti, zatímco SF90 nabízí zážitek, který je víc performance‑show než kompromisní každodenní nástroj.

Mustang Mach-E

Komfort a dlouhé trasy: kompromis u Mach‑E, překvapivá suverenita u SF90

Na dlouhých dálnicích Ford Mustang Mach-E ukáže solidní ticho a dosažitelný dojezd, ale jeho strmější naladění podvozku a citlivost na nerovnosti mohou unavit při stovkách kilometrů v kuse. Ferrari SF90, i když je sportovní ikonou, disponuje tlumením a režimy, které umí nerovnosti vyhladit lépe než byste čekali; sedáky jsou však pevné a pozice více sportovní než relaxační. Mach-E je praktičtější pro rodinu, protože nabízí sedmý denní komfort bez dramatické pozice za volantem; SF90 zvládne dálku se stylem, ale s menší dávkou praktičnosti a větším nárokem na řidiče. Výsledkem je, že dlouhé přesuny u Mach‑E působí „denně“, zatímco u SF90 jsou především intenzivním zážitkem s omezeným pohodlím pro spolucestující.

Praktičnost a každodenní použití: rodinný crossover proti dvoumístné exhibici

Ford Mustang Mach-E je navržen jako užitkový elektromobil — pět sedadel, použitelný zavazadlový prostor a užitečný přední úložný prostor znamenají, že funguje jako auto pro nákupy, školu a víkendové výlety. Ferrari SF90 Coupe je jako mobilní socha výkonu: dvoumístné uspořádání a malý prostor pro zavazadla radikálně omezují jeho užitečnost pro běžný rodinný život nebo delší cesty s kufry. Mach‑E také zjednodušuje každodenní provoz asistenty a rekuperací, která je v městském provozu praktická; SF90 zase nabízí tichý elektrický režim pro krátké jízdy po městě, ale elektrický dojezd je spíše bonus než náhrada spalovacího provozu. Pro kupujícího, který potřebuje flexibilitu a víceúčelovou koncepci, dává Mach‑E mnohem méně kompromisů než SF90.

Město, parkování a uživatelská přívětivost: pomocník versus výstředník

Ve městě Ford Mustang Mach-E potěší jedním‑pedálem, asistencemi a celkovou praktičností, přesto je široký rozchod a omezená viditelnost při parkování nutností brať v úvahu. Ferrari SF90 se v tichém elektrickém režimu chová kultivovaně a přesně, ale nízká karoserie, šířka a omezená zadní viditelnost dělají z manévrování méně uvolněnou aktivitu — kamery a senzory jsou tam nutností. Mach‑E méně elegantně zapadne na každý parkovací prostor, ale jeho ergonomie a servisní rozumnost šetří čas a nervy; SF90 vyžaduje plánování, aby se vůbec vešel tam, kam běžné auto ano. V každodenním městském režimu je Mach‑E lepší partner; SF90 je spíš výrazný vstupník, za kterého musíte zaplatit vyšší míru pozornosti.

Interiér, vnímaná kvalita a pro koho který dává smysl

Interiér Ford Mustang Mach‑E nabízí moderní design a praktická řešení, ale místy působí méně precizně než u dražších prémiových rivalů; dotykové ovládání a některé plastové části připomínají, kde se šetřilo. Ferrari SF90 Coupe naopak útočí prémiovým materiálem a technologicky vyspělým kokpitem, nicméně dotykové ovládací prvky a netradiční rozložení mohou být pro každodenní použití méně intuitivní. Pokud hledáte auto, které vás obslouží den co den s rozumným komfortem a rozumnými náklady, Ford Mustang Mach‑E je logická volba; pokud je vaším primárním cílem absolutní výkon, prestiž a technologický vrchol, pak Ferrari SF90 Coupe mluví jiným jazykem. Technické rozdíly pod kapotou dále vysvětlí, proč oba stroje nabízejí tak odlišné kompromisy mezi výkonem, dojezdem a užitkem.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Mustang Mach-E

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Ford Mustang Mach-Ezásadně výhodu v ceně – začíná od 1 430 500 Kč , zatímco Ferrari SF90 Coupe je dostupný od 11 140 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 9 709 640 Kč.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Ford Mustang Mach-E zásadně více: ujede až 600 km, tedy přibližně o 575 km více než Ferrari SF90 Coupe.

SF90 Coupe

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruFerrari SF90 Coupe značně výhodu – nabízí 1 000 HP místo 487 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 513 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ferrari SF90 Coupe zásadně navrch – sprint zvládne za 2,5 s, zatímco Ford Mustang Mach-E potřebuje 3,8 s. Je tedy přibližně o 1,3 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ferrari SF90 Coupe táhne spíše silněji a nabízí 1 066 Nm místo 950 Nm. Rozdíl činí přibližně 116 Nm.

Mustang Mach-E

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Počet sedadel: Ford Mustang Mach-E nabízí více míst k sezení – 5 vs 2.

U pohotovostní hmotnosti je Ferrari SF90 Coupe výrazněji lehčí – 1 645 kg oproti 2 161 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 516 kg.

U objemu kufruFord Mustang Mach-E značně více místa – 519 L oproti 74 L. Rozdíl činí přibližně 445 L.

Kdo vyhrává datový souboj?

Ford Mustang Mach-E překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 430 500 Kč
Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 268 - 487 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 17,7 - 21 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 470 - 600 km
Ford Mustang Mach-E
Ferrari SF90 Coupe

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Ford Mustang Mach-E

Mustang Mach‑E je elektrické SUV, které přenáší sportovního ducha legendárního Mustangu do praktického a moderního provedení. Zaujme intuitivní výbavou, pohodlným interiérem a dynamickým jízdním projevem vhodným pro každodenní i svižnější jízdu.

Všechny informace

Ferrari SF90 Coupe

Ferrari SF90 Coupé je intenzivní spojení závodního temperamenta a luxusního zpracování, které nabízí řidiči bezprostřední kontakt se silnicí a emotivní zážitek z jízdy. Ostrý design a interiér zaměřený na řidiče doplňují pokročilá technika a prémiové materiály, takže auto působí suverénně jak na trati, tak při běžném používání.

Všechny informace
Ford Mustang Mach-E
Ferrari SF90 Coupe

Náklady a spotřeba

Cena
1 430 500 - 1 974 800 Kč
Cena
11 140 100 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
6,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
17,7 - 21 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
470 - 600 km
Elektrický dojezd
25 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
169 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
68 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
Kupé
Počet sedadel
5
Počet sedadel
2
Dveře
-
Dveře
2
Pohotovostní hmotnost
2 161 - 2 351 kg
Pohotovostní hmotnost
1 645 kg
Objem kufru
519 L
Objem kufru
74 L
Délka
-
Délka
4 704 mm
Šířka
1 881 mm
Šířka
1 973 mm
Výška
-
Výška
1 186 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
368 - 450 kg
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
268 - 487 HP
Výkon HP
1 000 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 6,2 s
Zrychlení 0–100 km/h
2,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
340 km/h
Točivý moment
525 - 950 Nm
Točivý moment
1 066 Nm
Počet válců
-
Počet válců
8
Výkon kW
197 - 358 kW
Výkon kW
735 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
3 990 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2020
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
F
Značka
Ford
Značka
Ferrari
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.