Porovnejte výkon (180 HP vs 218 HP), kufr a cenu (949 100 Kč vs 1 500 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Citroen Jumpy Transporter nebo Ford Transit Custom Bus?
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Citroen Jumpy Transporter má podstatně výhodu v ceně – začíná od 949 100 Kč , zatímco Ford Transit Custom Bus je dostupný od 1 500 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 551 361 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Ford Transit Custom Bus: s hodnotou 22,3 kWh/100km je mírně efektivnější než Citroen Jumpy Transporter s 23,6 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1,3 kWh/100km.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Ford Transit Custom Bus lehce výhodu – nabízí 218 HP místo 180 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 38 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Transit Custom Bus táhne výrazněji silněji a nabízí 630 Nm místo 400 Nm. Rozdíl činí přibližně 230 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Ford Transit Custom Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 6.
Ford Transit Custom Bus solidně vyhrává přímý souboj v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
The Citroën Dispatch is a steady, no-nonsense transporter that swallows workday demands with quiet confidence while keeping drivers comfortable on long runs. Practical, economical and unfussy, it’s the kind of van that won’t steal the show but will make sure your business runs smoother — and that’s often exactly what you want.
Všechny informaceThe Ford Transit Custom Bus is a workhorse with a surprisingly comfy streak, offering a roomy, practical cabin that keeps passengers happy on long runs. It steers with more finesse than you’d expect from a people-mover and, whether you’re running a shuttle or converting it for weekend adventures, it’s a dependable, no-nonsense choice that makes life easier for drivers and operators alike.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
949 100 - 1 536 600 Kč
|
Cena
1 500 400 - 1 860 500 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
6,2 - 6,5 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
222 - 328 km
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 - 199 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Dodávka
|
Karoserie
Bus
|
|
Počet sedadel
3 - 6
|
Počet sedadel
9
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 722 - 2 188 kg
|
Pohotovostní hmotnost
-
|
|
Objem kufru
-
|
Objem kufru
0 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 920 mm
|
Šířka
2 032 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
881 - 1 226 kg
|
Užitečné zatížení
-
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro, Diesel
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická, Manuel
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
120 - 180 HP
|
Výkon HP
136 - 218 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
260 - 400 Nm
|
Točivý moment
415 - 630 Nm
|
|
Počet válců
4
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
88 - 132 kW
|
Výkon kW
100 - 160 kW
|
|
Objem motoru
1 499 - 2 184 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 024 - 2 025
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
A, F, G
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Citroen
|
Značka
Ford
|