VS

CUPRA Formentor vs SEAT Tarraco ve srovnání

Porovnejte výkon (390 HP vs ), kufr a cenu (1 056 000 Kč vs ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - CUPRA Formentor nebo SEAT Tarraco?

CUPRA Formentor vs SEAT Tarraco: nejdůležitější rozdíly

CUPRA Formentor

4,8 (3 Hodnocení)
ohodnotit
Všechny informace

SEAT Tarraco

4,8 (2 Hodnocení)
ohodnotit
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Formentor

CUPRA Formentor VS SEAT Tarraco: přímé srovnání pro reálný život

CUPRA Formentor a SEAT Tarraco míří do stejné garáže, ale nabízejí hodně odlišný zážitek. Formentor sází na sportovní výraz a řízení, které vás vtáhne do dění, zatímco Tarraco je velké rodinné SUV, které boduje klidem a prostorem. V praxi tak volíte mezi stylovým crossoverem s řidičskou stopou a pohodovým rodinným parťákem na dlouhé cesty. Tohle srovnání překládá techniku do každodenní využitelnosti, aby bylo jasné, komu který vůz sedne. Ať už řešíte školkové rozvozy, dlouhé dálnice, nebo radost z řízení, rozdíly jsou tady znát na první svezení.

Tarraco

Charakter za volantem: hravost proti klidu

Formentor působí napjatěji a přesněji, ochotně mění směr a dává řidiči pocit lehkosti i kontroly. Tarraco je spíš neokázalý, jistý a stabilní, takže posádku hýčká spíše klidem než adrenalinem. V městských i okresních rychlostech vás CUPRA víc baví a komunikuje, ale na rozbité silnici dá o sobě vědět tvrdším odvalováním. SEAT naopak tlumí nerovnosti civilizovaněji, i když s většími koly ztrácí část své hebkosti. Pokud toužíte po špetce sportovnosti ve světě SUV, Formentor je přesvědčivější; když jde hlavně o uvolněné cestování, Tarraco je přirozená volba.

Formentor

Prostor a praktičnost: rodinný expert versus stylový všeuměl

Tarraco nabídne vzdušnou druhou řadu a zavazadelník, který si poradí s kočárkem i týdenní dovolenou bez větších kompromisů. Třetí řada sedadel je spíš nouzová pro děti, ale jako pětimístné auto je SEAT vyhlášeně schopný stěhovák. Formentor má v kabině pro čtyři dospělé dost prostoru, ale jeho kufr i variabilita závisí víc na zvolené verzi a není to typický „objemový šampion“. V běžném režimu se žije s CUPROU snadno, jen výhled přes dlouhou kapotu a mělká zadní část umí omezit přehlednost při manévrování. Oproti tomu „krabicovější“ tvary Tarraca usnadňují odhad rohů karoserie a nakládání.

Tarraco

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita

Interiér Formentoru působí moderně a sportovně, se skvělými sedadly a výraznějšími tvary, ale dotykové slidery klimatizace vyžadují zvyk. Tarraco je střízlivější, přesto ergonomicky srozumitelné; i tady však dotykové plochy nahrazují část klasických tlačítek a někdy odvádějí pozornost. Oba vozy zvládají konektivitu bez potíží a digitální přístroje jsou přehledné, přičemž CUPRA přidává emotivnější grafiku. Vnímaná kvalita je u obou solidní: Formentor láká designem a atmosférou, Tarraco boduje pocitem dospělosti a klidu. Pokud chcete „kokpit řidiče“, CUPRA vyhrává dojmem, jestliže preferujete nenápadnou funkčnost, SEAT je jistota.

Formentor

Dálniční chování, motory a efektivita

Na dálnici působí Tarraco vyrovnaně a tiché proudění vzduchu spolu s dobrým odhlučněním kol drží posádku v pohodě; diesel tu dává smysl svou pružností i úsporou. Formentor je stabilní a jistý, ale ve vyšším tempu je slyšet víc hluku od větru a pneumatik a benzinové verze si při svižné jízdě řeknou o víc paliva. Jako plug-in hybrid je CUPRA praktická díky rychlejšímu dobíjení, takže se lépe žije s pravidelným nabíjením i kratšími „doplňovačkami“. PHEV v Tarracu preferuje klidný režim a domácí zásuvku; na rychlé přebíjení a časté dálniční sprinty není tak přirozený. Potřebujete tahat a často jezdit naložení? Tarraco s naftou a klidnou povahou je silná sestava, zatímco Formentor s výkonnými benzinovými verzemi sází na emoce a odpich.

Tarraco

Město, parkování a komu který sedne

V městě je Formentor kratší, obratnější a jeho přímé řízení dělá z uliček menší problém, i když přední hranu kapoty pomohou jistit kamery. Tarraco je větší kus auta, takže parkování vyžaduje asistenty a trpělivost, na oplátku odmění klidem a lehkým chodem ovládacích sil. Pro dynamického dojížděče, který chce zábavný crossover a zvládne žít s dotykovými ovladači, je sportovní crossover Formentor trefa. Pro rodinu se dvěma až třemi dětmi, častými dálničními přesuny a potřebou velkého kufru sedne SEAT Tarraco přirozeněji. Detailní technická část pod tímto článkem vám pomůže doladit konkrétní motorizaci a výbavu přesně podle vašich priorit.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Kdo vyhrává datový souboj?

SEAT Tarraco vítězí těsně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

Tarraco

SEAT Tarraco

CUPRA Formentor
SEAT Tarraco

CUPRA Formentor

CUPRA Formentor kombinuje odvážný sportovní vzhled s praktičností vhodnou pro každodenní provoz, takže zaujme řidiče, kteří chtějí něco výjimečného, aniž by museli dělat kompromisy. Interiér působí kvalitně a ergonomicky a řidič získá jistý pocit při řízení a dobré propojení s vozem.

Všechny informace

SEAT Tarraco

SEAT Tarraco působí vyváženě mezi praktičností a dynamikou, s důrazem na komfort při delších cestách. Interiér je variabilní a promyšlený, doplněný moderními asistenty a pohodlným ovládáním.

Všechny informace
CUPRA Formentor
SEAT Tarraco

Náklady a spotřeba

Cena
1 056 000 - 1 847 000 Kč
Cena
-
Spotřeba l/100 km
1,4 - 10,1 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
117 - 126 km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
32 - 229 g/km
co2
-
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
-
Počet sedadel
5
Počet sedadel
-
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 434 - 1 742 kg
Pohotovostní hmotnost
-
Objem kufru
345 - 450 L
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 839 - 1 852 mm
Šířka
-
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
439 - 526 kg
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
Typ motoru
-
Převodovka
Automatická, Manuel
Převodovka
-
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka, Manuální převodovka
Detail převodovky
-
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
-
Výkon HP
150 - 390 HP
Výkon HP
-
Zrychlení 0–100 km/h
4,2 - 9 s
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
250 - 480 Nm
Točivý moment
-
Počet válců
4 - 5
Počet válců
-
Výkon kW
110 - 287 kW
Výkon kW
-
Objem motoru
1 498 - 2 480 cm3
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 026
Modelový rok
-
Třída účinnosti CO2
G, E, D, F, B
Třída účinnosti CO2
-
Značka
CUPRA
Značka
-
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.