Porovnejte výkon (158 HP vs 340 HP), kufr a cenu (480 800 Kč vs 1 010 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Duster nebo Ford Explorer EV?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Dacia Duster má podstatně výhodu v ceně – začíná od 480 800 Kč , zatímco Ford Explorer EV je dostupný od 1 010 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 529 409 Kč.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Ford Explorer EV značně výhodu – nabízí 340 HP místo 158 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 182 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ford Explorer EV značně navrch – sprint zvládne za 5,3 s, zatímco Dacia Duster potřebuje 9,4 s. Je tedy přibližně o 4,1 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Explorer EV táhne výrazně silněji a nabízí 679 Nm místo 230 Nm. Rozdíl činí přibližně 449 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Dacia Duster značně lehčí – 1 377 kg oproti 1 996 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 619 kg.
U objemu kufru má Dacia Duster mírně více místa – 517 L oproti 472 L. Rozdíl činí přibližně 45 L.
Také u užitečného zatížení má Ford Explorer EV výrazněji navrch – 585 kg oproti 453 kg. Rozdíl činí přibližně 132 kg.
Ford Explorer EV překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Duster je praktické a nenáročné SUV s prostorným interiérem a jasným zaměřením na užitek. Hodí se pro řidiče, kteří chtějí spolehlivé auto s rozumnými provozními náklady a jednoduchou údržbou.
Všechny informaceElektrický Ford Explorer působí jako prostorné a pohodlné SUV, které kombinuje výrazný design s praktičností pro rodiny a delší cesty. Jeho elektrický pohon přináší klidnější a plynulejší jízdní projev a moderní technologie usnadňují každodenní používání.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
480 800 - 736 500 Kč
|
Cena
1 010 200 - 1 465 900 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
4,7 - 7,6 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
-
|
Elektrický dojezd
417 - 602 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
107 - 140 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 377 - 1 559 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 996 - 2 209 kg
|
|
Objem kufru
348 - 517 L
|
Objem kufru
472 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 813 mm
|
Šířka
1 872 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
402 - 453 kg
|
Užitečné zatížení
531 - 585 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Benzín MHEV, Plný hybrid, LPG
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Manuel, Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatizovaná manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
115 - 158 HP
|
Výkon HP
190 - 340 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,4 - 11,7 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
190 - 230 Nm
|
Točivý moment
350 - 679 Nm
|
|
Počet válců
3 - 4
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
84 - 116 kW
|
Výkon kW
140 - 250 kW
|
|
Objem motoru
1 199 - 1 789 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 025 - 2 026
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
D, C
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Dacia
|
Značka
Ford
|