Porovnejte výkon (102 HP vs 147 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 673 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo Kia EV2?
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Dacia Spring má výrazně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Kia EV2 je dostupný od 673 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 245 589 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Dacia Spring: s hodnotou 12,4 kWh/100km je viditelně efektivnější než Kia EV2 s 15,1 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 2,7 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Kia EV2 značně více: ujede až 453 km, tedy přibližně o 228 km více než Dacia Spring.
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má Kia EV2 výrazněji výhodu – nabízí 147 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 45 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Kia EV2 lehce navrch – sprint zvládne za 8,7 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 0,9 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Kia EV2 táhne zásadně silněji a nabízí 250 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 113 Nm.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Kia EV2 nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.
U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring značně lehčí – 1 070 kg oproti 1 620 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 550 kg.
Také u užitečného zatížení má Kia EV2 výrazně navrch – 475 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 201 kg.
Kia EV2 tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.
Všechny informaceKia EV2 působí jako praktické a dostupné elektrické auto pro každodenní městské ježdění, které klade důraz na jednoduchost a nízké provozní náklady. Interiér je přehledný a pohodlný s moderními technologiemi, které z něj dělají rozumnou volbu pro řidiče hledající přechod na elektromobilitu.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
427 900 - 498 800 Kč
|
Cena
673 500 - 934 000 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
15,1 - 16,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
221 - 225 km
|
Elektrický dojezd
317 - 453 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
4
|
Počet sedadel
4 - 5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 620 - 1 625 kg
|
|
Objem kufru
308 L
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 583 mm
|
Šířka
1 800 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
274 kg
|
Užitečné zatížení
400 - 475 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
70 - 102 HP
|
Výkon HP
135 - 147 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
8,7 - 9,7 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
137 Nm
|
Točivý moment
250 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
52 - 75 kW
|
Výkon kW
100 - 108 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Dacia
|
Značka
Kia
|