Porovnejte výkon (102 HP vs 360 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 1 346 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo Peugeot 508 SW?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Dacia Spring má výrazně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Peugeot 508 SW je dostupný od 1 346 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 919 061 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Dacia Spring zásadně více: ujede až 225 km, tedy přibližně o 173 km více než Peugeot 508 SW.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Peugeot 508 SW zásadně výhodu – nabízí 360 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 258 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Peugeot 508 SW zásadně navrch – sprint zvládne za 5,2 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 4,4 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Peugeot 508 SW táhne značně silněji a nabízí 520 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 383 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Peugeot 508 SW nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.
U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring výrazně lehčí – 1 070 kg oproti 1 846 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 776 kg.
U objemu kufru má Peugeot 508 SW výrazně více místa – 530 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 222 L.
Také u užitečného zatížení má Peugeot 508 SW znatelně navrch – 454 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 180 kg.
Dacia Spring nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.
Všechny informacePeugeot 508 SW je elegantní a prostorné kombi, které kombinuje osobitý design s praktickou každodenní použitelností. Nabízí pohodlný jízdní projev, promyšlené interiérové řešení a variabilní zavazadlový prostor, takže dobře poslouží rodině i na delší cesty.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
427 900 - 498 800 Kč
|
Cena
1 346 900 - 1 825 500 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
1,7 - 2 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
221 - 225 km
|
Elektrický dojezd
46 - 52 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
38 - 45 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
43 L
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Kombi
|
|
Počet sedadel
4
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 846 - 1 967 kg
|
|
Objem kufru
308 L
|
Objem kufru
530 L
|
|
Délka
-
|
Délka
4 778 mm
|
|
Šířka
1 583 mm
|
Šířka
1 859 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 420 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 780 L
|
|
Užitečné zatížení
274 kg
|
Užitečné zatížení
373 - 454 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
70 - 102 HP
|
Výkon HP
180 - 360 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,2 - 8,3 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
230 - 250 km/h
|
|
Točivý moment
137 Nm
|
Točivý moment
360 - 520 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
52 - 75 kW
|
Výkon kW
133 - 265 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
1 598 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
B
|
|
Značka
Dacia
|
Značka
Peugeot
|