Porovnejte výkon (102 HP vs 1 020 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 2 784 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo Tesla Model S?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Dacia Spring má podstatně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco Tesla Model S je dostupný od 2 784 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 2 356 898 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Dacia Spring: s hodnotou 12,4 kWh/100km je jasně efektivnější než Tesla Model S s 16,8 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 4,4 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Tesla Model S výrazně více: ujede až 744 km, tedy přibližně o 519 km více než Dacia Spring.
Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.
U výkonu motoru má Tesla Model S značně výhodu – nabízí 1 020 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 918 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Tesla Model S zásadně navrch – sprint zvládne za 2,1 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 7,5 s rychlejší.
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Tesla Model S nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.
U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring výrazně lehčí – 1 070 kg oproti 2 092 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 022 kg.
U objemu kufru má Tesla Model S podstatně více místa – 799 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 491 L.
Také u užitečného zatížení má Tesla Model S výrazněji navrch – 442 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 168 kg.
Tesla Model S solidně vyhrává přímý souboj v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.
Všechny informaceTesla Model S je prémiový elektromobil, který kombinuje elegantní a aerodynamický design s dynamickým a hladkým jízdním projevem. Interiér je minimalistický a technologicky vyspělý, nabízející prostorný a komfortní zážitek vhodný pro pohodlné cestování.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
427 900 - 498 800 Kč
|
Cena
2 784 800 - 3 038 000 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
16,8 - 18 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
221 - 225 km
|
Elektrický dojezd
611 - 744 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Hatchback
|
|
Počet sedadel
4
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 092 - 2 197 kg
|
|
Objem kufru
308 L
|
Objem kufru
799 L
|
|
Délka
-
|
Délka
5 021 mm
|
|
Šířka
1 583 mm
|
Šířka
1 987 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 431 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
1 828 L
|
|
Užitečné zatížení
274 kg
|
Užitečné zatížení
432 - 442 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
70 - 102 HP
|
Výkon HP
670 - 1 020 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
2,1 - 3,2 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
240 - 322 km/h
|
|
Točivý moment
137 Nm
|
Točivý moment
-
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
52 - 75 kW
|
Výkon kW
493 - 750 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Dacia
|
Značka
Tesla
|