VS

Dacia Spring vs VW ID. Buzz Bus ve srovnání

Porovnejte výkon (102 HP vs 340 HP), kufr a cenu (427 900 Kč vs 1 265 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Dacia Spring nebo VW ID. Buzz Bus?

Dacia Spring vs VW ID. Buzz Bus: nejdůležitější rozdíly

Dacia Spring

4,7 (4 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • výrazně úspornější
  • značně lehčí
Všechny informace

VW ID. Buzz Bus

  • podstatně vyšší výkon
  • značně delší dojezd
  • podstatně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • výrazně větší kufr
Všechny informace

By Achim Sedelmaier

Spring

Dacia Spring vs. VW ID. Buzz Bus: dva světy elektrické mobility

Dacia Spring a VW ID. Buzz Bus staví proti sobě dva extrémy elektrického života na kolech. Dacia Spring VS VW ID. Buzz Bus je střet superkompaktního městského elektromobilu s charismatickým rodinným elektrovanem. Nejde jen o výkon či baterii, ale o to, jak se s každým modelem žije v ulicích, na dálnici a se spolujezdci. V následujících odstavcích převádíme rozdíly do každodenní reality: ovladatelnost, pohodlí, praktičnost a vnímaná kvalita. A také jasně naznačíme, komu se který vůz bude hodit víc – bez zbytečných přikrášlení.

ID. Buzz Bus

Město a parkování

Dacia Spring je ve městě doma: malá stopa, lehké řízení a přehlednost vpřed z ní dělají lovce parkovacích míst. Rychle se sžijete s jednoduchým ovládáním a auto nepůsobí stres ani v úzkých uličkách či starých parkovacích domech. VW ID. Buzz Bus je překvapivě obratný na svoji velikost a z vyššího posedu skvěle vidíte, ale šířka a obří zadní víko vyžadují trochu plánování. Posuvné boční dveře však dělají z každého školního „kiss & ride“ hračku, což Spring nabídnout neumí. Pokud se váš den skládá z krátkých přesunů a lovu míst k zaparkování, Spring má navrch; pokud vezete lidi a věci po centru, Buzz je klidnější, jen si žádá více prostoru kolem sebe.

Spring

Prostor a praktičnost

VW ID. Buzz Bus boduje vzdušností kabiny a snadným nastupováním, i vzadu se sedí dospělým pohodlně a kufr umí spolknout víkend celé rodiny. Praktické je množství odkládacích míst a rovná ložná plocha, i když samotná variabilita sedadel není tak „do posledního šroubku“ jako u starých MPV – sedačky nevyjmete a posuv není nekonečný. Dacia Spring je čtyřmístná a zadní lavice je spíš nouzová; na každodenní nákup ale kufr postačí, jen počítejte s vyšší hranou a jednodílným sklopením opěradla. Instalace dětských sedaček je u Springu trochu zdlouhavější, zatímco Buzz nabídne víc kotev i prostoru kolem. Zkrátka: na výpravy s dětmi a kočárkem je Buzz očividná volba, pro single/pár žijící ve městě dává smysl jednoduchost Springu.

ID. Buzz Bus

Komfort a dlouhé cesty

Ve městě je Spring měkký a příjemný, ale s rostoucí rychlostí přibývá hluku i neklidu a omezená maximálka a pomalejší rychlonabíjení dělají z dálničních přesunů spíš nouzovku. Kabina a sedadla vás na celodenní cestování nepřemluví – zvládne to, ale nebude to odpočinkové. VW ID. Buzz Bus je naopak rozený dálniční „glider“: sedíte vysoko, auto drží stopu a pauzy u stojanu jsou díky rychlejší DC křivce kratší. Je fér dodat, že ve vyšších rychlostech stoupnou aerodynamický hluk i spotřeba, takže trvale rychlé tempo se promítne do častějších zastávek. Pokud plánujete pravidelné rodinné výlety a regionální přesuny, Buzz působí suverénněji; Spring má své nejlepší dny v městských kilometrech.

Spring

Kabina, ovládání a technologie

Dacia Spring sází na „méně je více“: fyzické ovladače klimatu, přímočaré menu a ve vyšších výbavách bezdrátová zrcadlení – snadno se ovládá i bez příručky. Materiály jsou tvrdé a působí levněji, ale něco vydrží a nic složitého vás nerozptyluje. VW ID. Buzz Bus přidává světlo, prostor a větší porci asistenčních systémů, ale dotykové slidery a vrstvená menu vyžadují zvyk a trpělivost. V dražších výbavách působí Buzz kvalitněji, v jednodušších připomene spíš robustní užitkový základ. Láká‑li vás intuitivní jednoduchost, Spring je jistota; chcete‑li moderní asistenční výbavu a „lounge“ atmosféru, Buzz to umí, jen se smiřte s méně hmatovou ergonomií.

ID. Buzz Bus

Náklady, efektivita a komu který sedne

městský elektromobil Dacia Spring vyhrává na vstupní ceně i provozních nákladech a ve stop‑and‑go režimu je mimořádně úsporný. Skvěle zapadne jako druhé auto do domácnosti, pro krátké dojíždění s domácím nabíjením a pro řidiče, kteří chtějí nekomplikované EV bez přemíry funkcí. Slabší je jako rodinný tahoun: dvě dětské sedačky a pravidelné dálnice odhalí limity prostoru, komfortu i nabíjení. VW ID. Buzz Bus je naopak dražší sýr s velkými děrami v prostoru – hodně zaplatíte, ale dostanete charismatický rodinný a shuttle vůz s klidným tempem a rychlejšími dálničními zastávkami, jen s větší žízní ve vyšších rychlostech. Jestli řešíte hlavně cenu, jednoduchost a město, sáhněte po Springu; pokud potřebujete místo, pohodlí a image rodinného elektro‑bulli, dává větší smysl Buzz – detaily si doťuknete v technickém srovnání níže.

Často také porovnávané

Dacia Spring
Hyundai Santa Fe
VS
Srovnání Dacia Spring a Hyundai Santa Fe vám pomůže rozhodnout, zda je pro vás lepší malá a cenově dostupná elektrická Dacia nebo větší komfortní SUV Hyundai Santa Fe. Podíváme se na klíčové rozdíly v prostoru, jízdních vlastnostech, provozních nákladech a výbavě, aby bylo snadné vybrat ten pravý …
Dacia Spring
Lexus LC Convertible
VS
Dacia Spring a Lexus LC Convertible v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Spring nebo Lexus …

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Spring

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Dacia Spring má podstatně výhodu v ceně – začíná od 427 900 Kč , zatímco VW ID. Buzz Bus je dostupný od 1 265 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 837 991 Kč.

U spotřeby elektřiny má výhodu Dacia Spring: s hodnotou 12,4 kWh/100km je výrazně efektivnější než VW ID. Buzz Bus s 19 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 6,6 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje VW ID. Buzz Bus značně více: ujede až 485 km, tedy přibližně o 260 km více než Dacia Spring.

ID. Buzz Bus

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoru má VW ID. Buzz Bus podstatně výhodu – nabízí 340 HP místo 102 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 238 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má VW ID. Buzz Bus podstatně navrch – sprint zvládne za 6,1 s, zatímco Dacia Spring potřebuje 9,6 s. Je tedy přibližně o 3,5 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: VW ID. Buzz Bus táhne zásadně silněji a nabízí 679 Nm místo 137 Nm. Rozdíl činí přibližně 542 Nm.

Spring

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Počet sedadel: VW ID. Buzz Bus nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.

U pohotovostní hmotnosti je Dacia Spring značně lehčí – 1 070 kg oproti 2 400 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 330 kg.

U objemu kufru má VW ID. Buzz Bus výrazně více místa – 1 340 L oproti 308 L. Rozdíl činí přibližně 1 032 L.

Také u užitečného zatížení má VW ID. Buzz Bus výrazně navrch – 600 kg oproti 274 kg. Rozdíl činí přibližně 326 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

VW ID. Buzz Bus nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 265 900 Kč
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 170 - 340 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 19 - 20,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 329 - 485 km
Všechny informace
Dacia Spring
VW ID. Buzz Bus

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Dacia Spring

Dacia Spring je cenově dostupný a praktický městský elektromobil, který sází na jednoduchost a nízké provozní náklady. Hodí se řidičům hledajícím nenáročné a úsporné řešení pro každodenní přesuny ve městě.

Všechny informace
d220192p
d220193p
d220194p

Hodnocení Dacia Spring

4.7 (4 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

VW ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz je moderní a prostorný elektromobil s jasným retro nádechem, který kombinuje praktičnost dodávky s komfortem osobního vozu. Na silnici působí sympaticky a nabízí pohodlné svezení pro rodinu i pracovní nasazení, přičemž jeho jednoduché ovládání a praktické řešení interiéru usnadní každodenní používání.

Všechny informace
DB2022AU00403_medium
DB2022AU00404_medium
DB2022AU00172_medium
DB2022AU00174_medium
DB2022AU00175_medium
DB2022AU00178_medium
DB2022AU00180_medium
DB2022AU00181_medium
DB2022AU00182_medium

Hodnocení VW ID. Buzz Bus

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Často také porovnávané

Dacia Spring
MG Marvel R
VS
Dacia Spring a MG Marvel R v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Spring nebo MG Marvel R? V …
Dacia Spring
Opel Vivaro
VS
Ve srovnání Dacia Spring vs Opel Vivaro se podíváme na dvě velmi odlišné, ale praktické volby – kompaktní elektrickou Dacii Spring a prostorný užitkový vůz Opel Vivaro. Pomůžu vám pochopit, která z nich lépe odpovídá vašim potřebám: jestli hledáte levné městské auto na dojíždění, nebo univerzální …
Dacia Spring
Renault Austral
VS
Dacia Spring a Renault Austral v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Spring nebo Renault …
Dacia Spring
Skoda Karoq
VS
Dacia Spring a Skoda Karoq v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Spring nebo Skoda Karoq? V …
Dacia Spring
Toyota Hilux
VS
Srovnání Dacia Spring a Toyota Hilux dává smysl především tehdy, když víte, zda preferujete levný městský elektromobil nebo odolný pracovní pick‑up. V následujícím přehledu rychle vyjasním hlavní rozdíly v praktičnosti, výkonu, provozních nákladech a spolehlivosti, abyste si snadno vybrali vůz, …
Dacia Spring
VW Transporter Bus
VS
Dacia Spring a VW Transporter Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Spring nebo VW …
Dacia Spring
Ferrari Roma Coupe
VS
Srovnání Dacia Spring a Ferrari Roma Coupé ukáže naprostý kontrast mezi dostupným městským elektromobilem a luxusním sportovním grand tourerem. Pomůžu vám rychle zjistit, který vůz lépe sedí vašemu rozpočtu, životnímu stylu a praktickým potřebám.
Dacia Spring
BMW 2 Series Gran Coupe
VS
Dacia Spring a BMW 2 Series Gran Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Dacia Spring nebo …
Dacia Spring
VW ID. Buzz Bus

Náklady a spotřeba
Cena
427 900 - 498 800 Kč
Cena
1 265 900 - 1 897 100 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
19 - 20,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
221 - 225 km
Elektrický dojezd
329 - 485 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
59 - 86 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
Bus
Počet sedadel
4
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 070 kg
Pohotovostní hmotnost
2 400 - 2 780 kg
Objem kufru
308 L
Objem kufru
1 121 - 1 340 L
Délka
-
Délka
4 712 - 4 962 mm
Šířka
1 583 mm
Šířka
1 985 mm
Výška
-
Výška
1 924 - 1 927 mm
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
2 205 L
Užitečné zatížení
274 kg
Užitečné zatížení
462 - 600 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
-
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
70 - 102 HP
Výkon HP
170 - 340 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 - 12,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
6,1 - 10,7 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
145 - 160 km/h
Točivý moment
137 Nm
Točivý moment
310 - 679 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
52 - 75 kW
Výkon kW
125 - 250 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2025
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Dacia
Značka
VW
Je Dacia Spring dostupný s různými pohony?

K dispozici je Dacia Spring s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.