VS

Fiat Panda vs Mazda CX-30 ve srovnání

Porovnejte výkon (70 HP vs 186 HP), kufr a cenu (417 500 Kč vs 759 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Fiat Panda nebo Mazda CX-30?

Fiat Panda vs Mazda CX-30: nejdůležitější rozdíly

Fiat Panda

4,5 (3 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • lehce úspornější
  • výrazněji lehčí
Všechny informace

Mazda CX-30

4,5 (10 Hodnocení)
ohodnotit
  • zásadně vyšší výkon
  • značně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • výrazně větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Panda

Fiat Panda VS Mazda CX-30: srovnání pro reálný výběr

Fiat Panda VS Mazda CX-30 stojí proti sobě jako praktický městský šampion a lídr pocitu kvality v kompaktním crossoveru, takže volba záleží hlavně na stylu používání. Fiat Panda cílí na ty, kdo potřebují co nejmenší rozměry, nízké provozní náklady a jednoduchou obsluhu. Mazda CX-30 míří na kupující, kteří ocení tichý interiér, lepší materiály a přesnější jízdní chování. Obě auta nabízejí užitečné výhody, ale jejich přednosti se v každodenním provozu prakticky neprolínají. Následující části rozvedou, kde který model skutečně září a za co si připlatíte nebo naopak ušetříte.

CX-30

Charakter jízdy a ovladatelnost

Fiat Panda působí jako lehké, obratné městské auto: krátký rozvor a výborná viditelnost z něj dělají parťáka na parkování a úzké ulice, ale tempo na dálnici mu nedělá radost. Mazda CX-30 nabídne naopak více klidu při vysokých rychlostech a přesnější, angažovanější řízení, což dělá rozdíl při delších přesunech a na okreskách. Panda je živá v nízkých rychlostech a šetří palivo při klidném provozu, Mazda zase dovolí dynamičtější styl bez pocitu přetíženého motoru. To znamená jednoduchý trade‑off: úspornost a manévrovatelnost versus plynulost, dynamika a komfort při delších jízdách. Pokud chcete auto, které se chová jako prodloužená noha ve městě, Panda je jasná volba; pokud hledáte radost z jízdy i klid na dálnici, CX-30 převládá.

Panda

Komfort a chování na dlouhé trase

Fiat Panda je ve městě přijatelně pohodlná, ale na delších trasách trpí zvukem motoru a tužším přenosem nerovností, který za několik stovek kilometrů unaví. Mazda CX-30 drží interiér tišší a sedadla i tlumení lépe ustojí dálniční maraton, i když na hrbolatých městských úsecích může působit o něco strměji. Panda přenese každou nerovnost výrazněji a její kabina působí prostěji, což zkracuje komfortní limit jízdy; CX-30 se zase promítá jako auto, kde se udrží vyšší tempo bez stresu. V praxi to znamená, že pro pravidelné dálniční dojíždění je Mazda praktičtější volbou, zatímco Panda zvládne víkendové přesuny za předpokladu, že nečekáte tichou „luxusní“ cestu. Rozdíl se projeví už po první dvouhodinové jízdě — volíte pohodlí versus pragmatismus.

CX-30

Městská přívětivost a praktičnost každodenního provozu

V městském prostředí Fiat Panda triumfuje: snadné zaparkování, vlezlé rozměry a výborná ovladatelnost v úzkých uličkách jsou její přímé přednosti. Mazda CX-30 je kompaktní, ale větší tělesné rozměry a silnější sloupky omezují přehlednost; kamery a senzory to sice částečně kompenzují, ale uličky a malá parkovací místa tento kompromis neodstraní. Kufr Mazdy nabídne víc praktického objemu než Panda, nicméně vysoká nakládací hrana a tvar prostoru u CX-30 dělají manipulaci s objemným nákladem méně pohodlnou než by čekal uživatel, který bojuje s vícero taškami. Panda sice pojme méně zavazadel, ale její tvar a jednoduchost usnadňují každodenní nakládání a manévrování. Pro městského uživatele s častým parkováním a úzkými cestami je Panda vhodnější, zatímco CX-30 sedne těm, kdo potřebují občas větší kufr a nechají si poradit elektronikou při parkování.

Panda

Vnitřní pocit, kvalita a bezpečnostní výbava

Mazda CX-30 působí výrazně hodnotněji: měkčí materiály, pečlivé zpracování a ergonomie dělají z kabiny příjemné místo k pobytu, a přidané prvky jako head‑up display a tužší bezpečnostní výbava podporují pocit moderního auta. Fiat Panda vsází na jednoduchost a odolnost — tvrdé plasty a základní vybavení udrží cenu nízko, ale nevytváří „prémiový“ dojem a při delších jízdách to pocítíte. Funkce asistenčních systémů u Pandy jsou užitečné v městě, ale nenahrazují robustnější strukturu a kompletnější bezpečnostní balíčky, které Mazda nabízí. To znamená, že pro někoho, kdo chce příjemný interiér a pocit bezpečí, bude CX-30 přesvědčivější, zatímco Panda vsadí na čistou funkčnost a nízké provozní náklady. V reálu jde o volbu mezi pocitovou kvalitou a pragmatickou úsporností.

CX-30

Pro koho je který model vhodný — závěrečné shrnutí a přechod na techniku

Fiat Panda je jasná volba pro şehirské uživatele, začínající řidiče a ty, kteří hledají co nejlevnější provoz a bezproblémové parkování, zatímco Mazda CX-30 osloví kupující, kteří preferují kvalitní dojem, tichou dálniční jízdu a přesné řízení. Pokud plánujete většinu kilometrů ve městě a chcete minimalizovat náklady a starosti, Panda to udělá jednodušeji a levněji; pokud chcete komfort, pocit pevné konstrukce a lepší materiály na denní dojíždění mimo centrum, zvažte CX-30. Obě auta mají své logické kompromisy a jejich vhodnost závisí přímo na stylu používání a prioritách majitele. Níže technická část rozvede konkrétní parametry, které tyto rozdíly v reálném provozu vysvětlují — od výkonu přes spotřebu až po rozměry a kufr.

Často také porovnávané

DS Automobiles DS 3
Mazda CX-30
VS
Porovnáváme kompaktní crossover DS 3 a Mazda CX-30, které sice sdílejí podobný segment, ale oslovují odlišné potřeby řidičů. DS 3 sází na styl a prémiové detaily, zatímco Mazda CX-30 nabídne vyváženou jízdní dynamiku a praktičnost do každodenního provozu.
Fiat Fiorino Qubo Van
Mazda CX-30
VS
Porovnáme praktický městský užitkový vůz Fiat Fiorino/Qubo a kompaktní crossover Mazda CX-30, aby bylo jasné, který z nich lépe odpovídá vašim potřebám. Zaměříme se na praktičnost, jízdní vlastnosti, spotřebu a provozní náklady, aby bylo rozhodnutí co nejsnazší.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Panda

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Fiat Panda má podstatně výhodu v ceně – začíná od 417 500 Kč , zatímco Mazda CX-30 je dostupný od 759 300 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 341 800 Kč.

Také u spotřeby paliva je vidět rozdíl: Fiat Panda si vystačí s 5 L/100km a je tak lehce úspornější než Mazda CX-30 s 5,7 L/100km. Rozdíl je přibližně 0,7 L/100km na 100 km.

CX-30

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoru má Mazda CX-30 zásadně výhodu – nabízí 186 HP místo 70 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 116 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Mazda CX-30 značně navrch – sprint zvládne za 8,3 s, zatímco Fiat Panda potřebuje 13,9 s. Je tedy přibližně o 5,6 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Mazda CX-30 táhne výrazně silněji a nabízí 240 Nm místo 92 Nm. Rozdíl činí přibližně 148 Nm.

Panda

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Počet sedadel: Mazda CX-30 nabízí více míst k sezení – 5 vs 4.

U pohotovostní hmotnosti je Fiat Panda výrazněji lehčí – 1 055 kg oproti 1 455 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 400 kg.

U objemu kufru má Mazda CX-30 výrazně více místa – 430 L oproti 225 L. Rozdíl činí přibližně 205 L.

Také u užitečného zatížení má Mazda CX-30 viditelně navrch – 496 kg oproti 365 kg. Rozdíl činí přibližně 131 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Mazda CX-30 je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 759 300 Kč
CX-30

Mazda CX-30

  • Typ motoru Benzín MHEV
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 140 - 186 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,7 - 6,6 L/100km
Všechny informace
Fiat Panda
Mazda CX-30

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

Fiat Panda

Fiat Panda je praktické a obratné městské auto, které se snadno parkuje a hodí se pro každodenní dojíždění. Nabízí jednoduché ovládání, překvapivý vnitřní prostor a solidní spolehlivost pro ty, kdo hledají nenáročné a úsporné řešení.

Všechny informace
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_333
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_157
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_304
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_049

Hodnocení Fiat Panda

4.5 (3 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Mazda CX-30

Mazda CX-30 nabízí elegantní vzhled a jízdní projev, který potěší řidiče hledající vyvážený kompromis mezi komfortem a ovladatelností. Interiér je promyšlený a z kvalitních materiálů, takže působí solide a prakticky bez zbytečných komplikací.

Všechny informace
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Hodnocení Mazda CX-30

4.5 (10 Hodnocení)
ohodnotit
Jarek
4. 6. 2026 9:16:53

Potěšení z řízení a všechno, co nazýváme prémiovými dojmy.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dlouhé trasy / časté cestování
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Danny
31. 5. 2026 17:14:00

Hezké luxusní auto, ale nevím, jestli se mi ty velké ráfky líbí. Na druhou stranu se mi víc líbí Mazda 3.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Paul
27. 5. 2026 5:17:55

Lépe odhlučněný, výkonnější a spíše prodloužení našich rukou a nohou při řízení, jinými slovy při zážitku z jízdy jsme jedno, ale pro mě, kdo měří 6 stop 1 palec, je při nastupování a vystupování stísněný…

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Michele
8. 5. 2026 17:46:44

Tichá; dobře zpracovaná, přístrojová deska převážně analogová; vynikající poměr ceny a kvality

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Rafa
25. 4. 2026 12:50:49

Za motor 1,5 l bych neplatil víc než 40 000, to je přehnané.

Často také porovnávané

Fiat Panda
Honda Jazz
VS
Porovnáváme Fiat Panda a Honda Jazz – dva oblíbené městské vozy, které přistupují k praktičnosti a jízdnímu komfortu odlišně. Podíváme se na jejich prostorové řešení, jízdní vlastnosti, spotřebu a provozní náklady, abyste snadno poznali, který model lépe vyhovuje vašim potřebám.
Fiat Panda
Jeep Grand Cherokee
VS
Srovnání Fiat Panda vs Jeep Grand Cherokee přináší konfrontaci dvou zcela odlišných přístupů k ježdění: kompaktní městská praktičnost versus robustní komfort a schopnosti v terénu. Výběr závisí na vašich potřebách — nízké provozní náklady a snadné parkování u Pandy nebo prostor, síla a terénní …
Fiat Panda
Kia Ceed
VS
Porovnání Fiat Panda a Kia Ceed vám pomůže zjistit, který vůz lépe sedne vašemu životnímu stylu — Panda je štíhlá a obratná městská volba, Ceed nabídne více prostoru a komfortu pro rodinu. Podíváme se na jízdní vlastnosti, spotřebu, prostornost a provozní náklady, abyste si mohli jasně vybrat mezi …
Fiat Panda
Mercedes EQE SUV
VS
Porovnáváme Fiat Panda a Mercedes EQE SUV — dva zcela odlišné přístupy ke každodenní mobilitě. Panda vsází na jednoduchost, nízké provozní náklady a praktičnost ve městě; Mercedes EQE SUV nabízí prémiový komfort, elektrický pohon a pokročilé technologie.
Fiat Panda
Micro Microlino
VS
Porovnáváme modely Fiat Panda a Micro Microlino, dvě velmi odlišné odpovědi na městskou mobilitu. Pomohu vám rychle zjistit, která z nich lépe sedí vašim potřebám — praktičnost a prostornost, nebo kompaktní elektrická mobilita.
Fiat Panda
Nissan Ariya
VS
Porovnáváme dva zcela odlišné přístupy k mobilitě: kompaktní a praktická Fiat Panda versus moderní plně elektrická Nissan Ariya. Podíváme se na jejich praktičnost, provozní náklady, jízdní vlastnosti a na to, pro koho se který model nejlépe hodí.
Fiat Panda
Opel Astra Sports Tourer
VS
Srovnání městské ikony Fiat Panda a praktičtějšího kombíku Opel Astra Sports Tourer vám pomůže rozhodnout, který vůz lépe sedne vašim potřebám. Porovnáme praktičnost, jízdní vlastnosti, spotřebu a provozní náklady, abyste rychle poznali, zda hledáte úsporné městské auto nebo rodinné kombi.
Fiat Panda
SEAT Arona
VS
Porovnám Fiat Pandu a Seat Aronu, dva kompaktní modely, které osloví jiný typ řidiče — jeden klade důraz na praktičnost, druhý na styl a výbavu. Zaměřím se na prostor, spotřebu, jízdní vlastnosti a poměr cena/výbava, aby bylo snadné rozhodnout, který vůz lépe odpovídá vašim potřebám.
Fiat Panda
Mazda CX-30

Náklady a spotřeba
Cena
417 500 Kč
Cena
759 300 - 1 099 800 Kč
Spotřeba l/100 km
5 L/100km
Spotřeba l/100 km
5,7 - 6,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
113 g/km
co2
129 - 148 g/km
Objem nádrže
38 L
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Karoserie
SUV
Počet sedadel
4
Počet sedadel
5
Dveře
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 055 kg
Pohotovostní hmotnost
1 455 - 1 587 kg
Objem kufru
225 L
Objem kufru
422 - 430 L
Délka
3 635 mm
Délka
-
Šířka
1 643 mm
Šířka
1 795 mm
Výška
1 551 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
870 L
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
365 kg
Užitečné zatížení
458 - 496 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV
Typ motoru
Benzín MHEV
Převodovka
Manuel
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
70 HP
Výkon HP
140 - 186 HP
Zrychlení 0–100 km/h
13,9 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,3 - 10,3 s
Max. rychlost
164 km/h
Max. rychlost
-
Točivý moment
92 Nm
Točivý moment
238 - 240 Nm
Počet válců
3
Počet válců
4
Výkon kW
51 kW
Výkon kW
103 - 137 kW
Objem motoru
999 cm3
Objem motoru
1 998 - 2 488 cm3

Obecné
Modelový rok
2024
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
C
Třída účinnosti CO2
D, E
Značka
Fiat
Značka
Mazda
Jaké typy pohonu jsou pro Fiat Panda dostupné?

K dispozici je Fiat Panda s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.