VS

Ford Focus Turnier vs Skoda Scala ve srovnání

Porovnejte výkon (280 HP vs 150 HP), kufr a cenu (843 100 Kč vs 633 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Focus Turnier nebo Skoda Scala?

Ford Focus Turnier vs Skoda Scala: nejdůležitější rozdíly

Ford Focus Turnier

  • výrazně vyšší výkon
  • značně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • viditelně větší kufr
Všechny informace

Skoda Scala

4,8 (9 Hodnocení)
ohodnotit
  • jasně levnější
  • o něco lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Focus Turnier

Ford Focus Turnier vs. Škoda Scala: přímé srovnání pro reálný život

Ford Focus Turnier a Škoda Scala míří na stejné řidiče, ale slibují jiný každodenní život. V naší přímé konfrontaci Ford Focus Turnier VS Skoda Scala ukazujeme rozdíly, které opravdu ucítíte za volantem i při rodinném provozu. Focus je kombi se silnou orientací na řízení a chytře řešeným kufrem, Scala je prostorné hatchbackové řešení s důrazem na jednoduchost a klid. Obě auta zvládnou dlouhé trasy i město, jen každý po svém. Tady jsou hlavní rozdíly tak, jak se projeví ve vašem týdnu mezi školkou, dálnicí a parkovacím domem.

Scala

Charakter a řízení

Ford Focus Turnier působí za volantem živěji a přesněji – jeho řízení chce, abyste jej vedli aktivně, a odmění se jistotou v zatáčkách i s plným kufrem. Škoda Scala je naopak klidnější a přímočařejší, staví na bezpečné neutralitě, ne na sportovních ambicích. Ve zrychlení i pružnosti má Focus navrch a chová se sebevědoměji při předjíždění, zatímco Scala sází na nenápadnou plynulost. Pokud vás baví řidičská stránka věci, Focus drží kartu zábavy; jestli chcete hlavně bezstarostně dojet, Scala nabídne nenucenou lehkost.

Focus Turnier

Komfort a dálniční pohoda

Škoda Scala se na dálnici usadí klidně, s nízkým hlukem větru a tempem, které neunavuje – ideál pro dlouhé přesuny s rodinou. Ford Focus Turnier je velmi stabilní ve vysokých rychlostech, ale při akceleraci dá o sobě motor vědět o něco víc; sportovnější verze mohou na rozbitých ulicích působit tvrději. V obou případech se vyplatí připlatit za kvalitní světlomety, ale Scala celkově tíhne k měkčímu, „odpočinkovému“ naladění. Focus na oplátku drží skvělou kontrolu karoserie a na dobrém asfaltu působí dospěle a jistě.

Scala

Interiér a ovládání

V kabině sází Ford Focus Turnier na velký, rychlý infotainment a moderní konektivitu, jenže klima je schované v dotyku – rychlé úpravy za jízdy nejsou tak intuitivní. Škoda Scala si drží samostatný panel klimatizace a hromadu jasných tlačítek, takže běžné úkony zvládnete poslepu. Materiály u obou působí spíš funkčně než luxusně; Focus má místy tvrdší plasty dole, Scala je vizuálně střídmá a účelná. Ergonomie řízení je v obou dobrá, Scala ale trochu ztrácí výhledem šikmo dozadu, zatímco Focus pomáhá standardními parkovacími asistenty.

Focus Turnier

Prostor a praktičnost

Jako kombi umí Focus Turnier spolkout objemné věci snáz: nízká nákladová hrana, rovná plocha a užitečné detaily typu omyvatelné „mokré“ zóny pro špinavé vybavení či psa. Záď Scaly patří k největším ve třídě hatchbacků a se „Simply Clever“ drobnostmi a dvojitou podlahou funguje v každodenním provozu výborně. Vzadu se sedí skvěle v obou, Scala ale nabízí až překvapivě štědré místo pro kolena; Focus kontruje nízkým středovým tunelem, takže i prostřední sedadlo je použitelnější. Pokud často převážíte kola, kočárky nebo kutilský materiál, Focus má širší rezervu; jestli jde hlavně o pasažéry a chytře dělený prostor, Scala plní zadání s lehkostí.

Scala

Město, náklady a komu který sedí

Skoda Scala je kratší a v uličkách se s ní manévruje snáz, jen zadní sloupky zhoršují výhled – kamera a senzory jsou dobrá investice, byť často v balíčcích. Ford Focus Turnier je delší, ale standardní asistenti a přehledná karoserie parkování výrazně ulehčí; v zimě potěší rychle odmlžující čelní sklo. V reálné spotřebě se oba umí vejít do rozumných hodnot, rozdíly jsou malé, v pořizovací ceně má Scala obvykle navrch, pokud to s příplatky nepřeženete. Shrnutí pro volbu: Focus Turnier sedne aktivním řidičům a rodinám, které chtějí variabilní kombi a častěji vozí objemné věci; Scala bude lepší pro ty, kdo hledají klid, jednoduché ovládání a maximum místa pro posádku – podrobnosti najdete níže v technickém srovnání.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Focus Turnier

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Skoda Scalajasně výhodu v ceně – začíná od 633 000 Kč , zatímco Ford Focus Turnier je dostupný od 843 100 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 210 143 Kč.

Obě vozidla mají průměrnou spotřebu 5 L/100km na 100 km – zde tedy není rozdíl.

Scala

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoruFord Focus Turnier výrazně výhodu – nabízí 280 HP místo 150 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 130 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ford Focus Turnier značně navrch – sprint zvládne za 5,8 s, zatímco Skoda Scala potřebuje 8,2 s. Je tedy přibližně o 2,4 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Focus Turnier táhne podstatně silněji a nabízí 420 Nm místo 250 Nm. Rozdíl činí přibližně 170 Nm.

Focus Turnier

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Skoda Scala o něco lehčí – 1 199 kg oproti 1 413 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 214 kg.

U objemu kufruFord Focus Turnier viditelně více místa – 635 L oproti 467 L. Rozdíl činí přibližně 168 L.

Také u užitečného zatíženíFord Focus Turnier znatelně navrch – 557 kg oproti 431 kg. Rozdíl činí přibližně 126 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Ford Focus Turnier tento Vergleich jasně ovládá v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 843 100 Kč
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Typ motoru Benzín MHEV, Diesel, Benzín
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 115 - 280 HP
  • Spotřeba l/100 km 5 - 8 L/100km
Ford Focus Turnier
Skoda Scala

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Ford Focus Turnier

Ford Focus kombi je praktické a obratné rodinné auto s kvalitním zpracováním interiéru a dobře využitelným zavazadlovým prostorem. Hodí se jak do města, tak na delší cesty díky vyrovnané jízdě a příjemnému ovládání.

Všechny informace

Skoda Scala

Škoda Scala je kompaktní hatchback, který nabízí promyšlený interiér a praktičnost pro každodenní použití. Jde o spolehlivý a vyvážený vůz s příjemnou jízdní charakteristikou a rozumnými provozními náklady.

Všechny informace
Ford Focus Turnier
Skoda Scala

Náklady a spotřeba

Cena
843 100 - 1 179 800 Kč
Cena
633 000 - 929 700 Kč
Spotřeba l/100 km
5 - 8 L/100km
Spotřeba l/100 km
5 - 5,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
120 - 183 g/km
co2
114 - 126 g/km
Objem nádrže
52 L
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kombi
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 413 - 1 563 kg
Pohotovostní hmotnost
1 199 - 1 271 kg
Objem kufru
608 - 635 L
Objem kufru
467 L
Délka
4 672 - 4 693 mm
Délka
-
Šířka
1 825 - 1 844 mm
Šířka
1 793 mm
Výška
1 459 - 1 504 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
1 653 L
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
523 - 557 kg
Užitečné zatížení
403 - 431 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel, Benzín
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
115 - 280 HP
Výkon HP
95 - 150 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,8 - 12,1 s
Zrychlení 0–100 km/h
8,2 - 10,8 s
Max. rychlost
184 - 250 km/h
Max. rychlost
-
Točivý moment
170 - 420 Nm
Točivý moment
175 - 250 Nm
Počet válců
3 - 4
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
85 - 206 kW
Výkon kW
70 - 110 kW
Objem motoru
999 - 2 261 cm3
Objem motoru
999 - 1 498 cm3

Obecné

Modelový rok
2 023 - 2 024
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, G
Třída účinnosti CO2
C, D
Značka
Ford
Značka
Skoda
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.