Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Mustang Mach-E vs Renault Trafic Transporter ve srovnání
Porovnejte výkon (487 HP vs 170 HP), kufr a cenu (1 430 500 Kč vs 1 125 300 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Mustang Mach-E nebo Renault Trafic Transporter?
Ford Mustang Mach-E vs Renault Trafic Transporter: nejdůležitější rozdíly
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Mustang Mach-E
Náklady a spotřeba:
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Renault Trafic Transporter má znatelně výhodu v ceně – začíná od 1 125 300 Kč , zatímco Ford Mustang Mach-E je dostupný od 1 430 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 305 164 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Ford Mustang Mach-E: s hodnotou 17,7 kWh/100km je o něco efektivnější než Renault Trafic Transporter s 21,2 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 3,5 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Ford Mustang Mach-E zásadně více: ujede až 600 km, tedy přibližně o 282 km více než Renault Trafic Transporter.
Trafic Transporter
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.
U výkonu motoru má Ford Mustang Mach-E zásadně výhodu – nabízí 487 HP místo 170 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 317 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Ford Mustang Mach-E značně navrch – sprint zvládne za 3,8 s, zatímco Renault Trafic Transporter potřebuje 10,8 s. Je tedy přibližně o 7 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Mustang Mach-E táhne značně silněji a nabízí 950 Nm místo 380 Nm. Rozdíl činí přibližně 570 Nm.
Mustang Mach-E
Prostor a každodenní použitelnost:
Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.
Počet sedadel: Renault Trafic Transporter nabízí více míst k sezení – 6 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Renault Trafic Transporter o něco lehčí – 1 848 kg oproti 2 161 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 313 kg.
Také u užitečného zatížení má Renault Trafic Transporter výrazně navrch – 1 222 kg oproti 450 kg. Rozdíl činí přibližně 772 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
Ford Mustang Mach-E nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 430 500 Kč
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E
Renault Trafic Transporter
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Ford Mustang Mach-E
Mustang Mach‑E je elektrické SUV, které přenáší sportovního ducha legendárního Mustangu do praktického a moderního provedení. Zaujme intuitivní výbavou, pohodlným interiérem a dynamickým jízdním projevem vhodným pro každodenní i svižnější jízdu.
Všechny informace
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic je všestranný užitkový vůz oblíbený pro svou praktičnost a variabilitu při přepravě nákladu i přestavbách na obytný vůz. Nabízí pohodlné řízení, spolehlivou konstrukci a praktické řešení pro firemní i hobby využití.
Všechny informace
Ford Mustang Mach-E
Renault Trafic Transporter
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 430 500 - 1 974 800 Kč
|
Cena
1 125 300 - 1 283 500 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
6,8 - 7 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
470 - 600 km
|
Elektrický dojezd
240 - 318 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 184 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Dodávka
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
3 - 6
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 161 - 2 351 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 848 - 2 075 kg
|
|
Objem kufru
519 L
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 881 mm
|
Šířka
1 956 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
368 - 450 kg
|
Užitečné zatížení
899 - 1 222 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro, Diesel
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka, Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
268 - 487 HP
|
Výkon HP
122 - 170 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
10,8 - 13,6 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
525 - 950 Nm
|
Točivý moment
245 - 380 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
197 - 358 kW
|
Výkon kW
90 - 125 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
1 997 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2 023 - 2 025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A, G
|
|
Značka
Ford
|
Značka
Renault
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.