Porovnejte výkon (286 HP vs 204 HP), kufr a cenu (1 562 200 Kč vs 1 375 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Ford Tourneo Custom nebo Toyota Hilux?
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.
Toyota Hilux má spíše výhodu v ceně – začíná od 1 375 700 Kč , zatímco Ford Tourneo Custom je dostupný od 1 562 200 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 186 521 Kč.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Ford Tourneo Custom jasně výhodu – nabízí 286 HP místo 204 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 82 HP.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Ford Tourneo Custom táhne znatelně silněji a nabízí 630 Nm místo 500 Nm. Rozdíl činí přibližně 130 Nm.
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Ford Tourneo Custom nabízí více míst k sezení – 8 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Toyota Hilux o něco lehčí – 2 295 kg oproti 2 660 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 365 kg.
Také u užitečného zatížení má Toyota Hilux viditelně navrch – 915 kg oproti 690 kg. Rozdíl činí přibližně 225 kg.
Ford Tourneo Custom je převážně lepší v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
The Ford Tourneo Custom is a practical and polished people‑carrier that turns hauling crew and weekend kit into something surprisingly pleasant, with a composed ride and a cabin built for real life rather than showroom gloss. With clever storage, flexible seating and tech that keeps everyone happy on the road, it’s the sensible choice for families or businesses that want function without sacrificing a bit of style — the van that learnt how to be nice to live with.
Všechny informaceThe Toyota Hilux is a no-nonsense pick-up that blends worksite toughness with proper off-road ability, built to shrug off punishment and keep going long after fancier rivals give up. It won’t win any beauty contests, but buyers who want a practical, rugged truck that simply gets the job done will appreciate its honest, hard-working character.
Všechny informaceNáklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 562 200 - 2 057 800 Kč
|
Cena
1 375 700 - 1 607 700 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
10 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
|
Elektrický dojezd
310 - 339 km
|
Elektrický dojezd
-
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
264 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Bus
|
Karoserie
Pickup
|
|
Počet sedadel
8
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 660 - 2 707 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 295 kg
|
|
Objem kufru
672 - 819 L
|
Objem kufru
-
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
2 032 mm
|
Šířka
1 855 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
620 - 690 kg
|
Užitečné zatížení
915 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Diesel MHEV
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
218 - 286 HP
|
Výkon HP
204 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
Zrychlení 0–100 km/h
-
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
415 - 630 Nm
|
Točivý moment
500 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
160 - 210 kW
|
Výkon kW
150 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
2 755 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
G
|
|
Značka
Ford
|
Značka
Toyota
|